проблем с циркулацията на водата.

[batkoki Профил]

здравейте колеги скоро установих един много неприятен проблем при колата си а именно циркулацията на водата.колата загрява нормално и работи на 90 градуса и не повече но парното на колата духа топло единствено когато колата се движи и то в по високи обороти,когато колата е на място парното духа студено и това е много неприятно зимата.друг проблем който наблюдавам е че колата ми прекалено късно превключва на гас.самият двигател вече е загрял до 90 градуса но водата стига късно до испарителя и по някой път като карам по бавничко и забравя да превключи дори и на 90 градуса.Поради тази причина всеки път съм принуден да давам гас за да циркулира водата.някой има ли представа каква може да е причината.ходих на един майстор защото не знаех как се обезвъздушава точно системата и тои почна с предположения от сорта на издухана гарнитура ит.н колата ми също губи вода/антифриз от време на време но това си ми остана проблем с тчлото на радиатора но количеството което губи за сега не ме притеснява става въпрос за около 2 литра на 5 месеца каране всеки ден.ако някой е имал такув проблем нека сподели.възможно ли е водната помпа все още да работи,но да няма сила да завъти водата в цялата система.?

[Dirty M5 driveR Профил]

Първо кажи какъв мотор караш, щото примерно ТДС-а се самообезвъздушава. Ако не е ТДС - обезвъздуши качествено (има писано много) и виж тогава как ще е. Но по принцип тоя симптом води до водната помпа. Перката може да е почнала да превърта в оста. Може и лопатките й да са от тия пластмасовите, и да са се изяли.

[batkoki Профил]

м50б20 съм колега или м52 б20 вече съм объркан тъй като някъдебях прочел чена купе има само м52б20.ами някъдебях чел че водната помпапри е36ците еконсуматив а аз моята не съм я сменял до сега.явно в нея е проблема дано майстора нееправ и данямам някакви проблеми с гарнитурата.

[fagorta Профил]

Здравей, имах проблем с топлото и днес го реших.
Ето ти линк към темата:
viewtopic.php?f=8&t=223404&start=15
Днес ,долях антифриз и обезвъздуших както е описал един колега в друга тема(има линк в прикачената тема )
и топлото дойде..!
Имах съмнения че не е обезвъздушена от преди и се оказах прав ..!
Другата седмица пак ще обезвъздуша по както е направил и колегата.
Дано да съм ти бил полезен .
Весели Празници

[batkoki Профил]

благодаря ти много колега.

[fagorta Профил]

Много се радвам че съм бил полезен.

[~Мишо~ Профил]

Обезвъздуши качествено и виж след това как е струйката в казанчето,не се хвърляй да сменяш на сляпо.

[vaykisss Профил]

ако се съмняваш за гарнитура на главата иди да ти премерят газовете в разширителния съд и то ще си покаже...аз оня ден сменях гарнитура на главата не е кои знае какво по евтино излиза от нов радиатор примерно...на мен не ми гореше водата но така надуваше маркучите че радиатора ми протече от опръстените на казанчето на водата (с м43 съм...с усилен радиатор),аз като купих колата даржеше на 80градуса но парното си духаше топло,но загряваше бавно ,смених го и взе да си загрява както трябва.
по другия въпрос че ти губи антифриз ,незнам при м50 но при м43 е36 или е46 има едни пластмасови елементи които с годините си заминават и почва да таи водаи мн трудно се хваща примерно има един троиник които е на главата но е откъм купето и не се вижда ,и също си провери маркучите за цепнат или някоя разхлабена скоба и ако не си налял анифриза си ги намажи с грез

[batkoki Профил]

ами аз наскоро слагах ГИ и тогаваняколко пъти на няколко места ми замерваха газовете ако имашнещо би трябвало даго забележат нали?надявам се да неегарнитуразащото двигателчето ми е що годезапазено нямам засега други дертовес него (амада несе хваля чедяволаси няма работа).днес вечеми останадоста свободно времеи щепробвам да обезвъздушакакто колегата е показал.а какваточно е процедурата ако гарнитурата на главата е заминала задължително ли при отваряне трябва да имаи шлайфане?

[plradev Профил]

... (с м43 съм...с усилен радиатор)...

Какъв е тоя усилен радиатор?!

[~Мишо~ Профил]

... (с м43 съм...с усилен радиатор)...

Какъв е тоя усилен радиатор?!

По-големия,за климатик... "усилен" за да звучи като някакъв тунинг...

[bmw318is4 Профил]

Да не пускам друга тема , днес видях че от предната лява част на радиатора , изпод пластмасите излиза пара , значи се изпарява антифриз някой има ли идея как се разглобяват пластмасите, немога да видя от къде идва теча с тия 100 пластмаси над радиатора колата е м42 с климатроник значи е с големия радиатор

[plradev Профил]

... (с м43 съм...с усилен радиатор)...

Какъв е тоя усилен радиатор?!

По-големия,за климатик... "усилен" за да звучи като някакъв тунинг...

Аз тамън се засилих да сменям моя ,че реших ,че е некъв на 10 бара или е устойчив на челни удъри ,щот не е уточнено