ангренаж 318ис

[milen1414 Профил]

колеги искам да питам .като сменям снова ангренажната верига трябвали да сменя и зъбните колелета .Цялата работа тръгна от тнам .че гогато е студено времето при стартиране на студен мотор се чува брамчене вътре в ангренажа .като поработи малко испира това брамчене като дизел.ако някой знае нещо по вапроса да сподели.

[Leon]

Ако веригата е за смяна, тя дрънчи и на загрял мотор. Иначе задължително се сменят и обтегачите вътре, един хидравличен и един статичен, по който се плъзга веригата. Самите зъбни колела не е задължително да ги сменяш, но като отворите се вижда реалното състояние.

[dopestar Профил]

напълно вярно, мен също ми дрънчеше зверски на студен, смени банана и си пак тих

[ares2 Профил Уеб-сайт]

зъбните ако са се поизносили може но не ми се вярва да са
трябва да се види..
най често се съсипват т.н. банани .. тези водачи са облечени с някаква пластмаса вътре и тя се изкопава ако веригата започне да се разхлабва.. а това вече си идва от износване или омекване на тази хидравлика която я опъва

[PROPELLER]

"Банана" и веригата като смениш, ще утихне много мотора!
Иначе съм виждал мотори М42, със зъби на зъбните колелета на коляновия и разпределителните валове остри като нож и пак не тракаше ангренажа
Иначе на ново зъбно колело ,челото на всеки един зъб е някъде около милиметър може би - без да имам претенции ,че е точно толкова,просто на око

[kiborg Профил]

колегата леон е прав, и аз минах по този път.

[Войводата]

Тракане на веригата също се образува и от скапани масла

[milen1414 Профил]

бпагодаря за съветите