Въпроси за датчик "скорост"

[jakson Профил]

Колеги, от доста време имам проблеми с колата. На диагностика излиза грешка в датчик скорост, но той си е наред и работи.
Някой има ли схема на устройството и схемата му на действие ?
Къде отива сигнала, как се обработва към къде се подава и т.н....
Опитах се да проследя кабелите, но в 1 момент се губят ....
Колата е 93та година, седан М40б16.
Имам съмнение, че проблемите идват от този датчик.....

[Nasko_325TD Профил]

Какви проблеми ти прави колата?

[jakson Профил]

Какви проблеми ти прави колата?

Много са .....
Висок разход, понякога няма сила в ниските обороти, тръгва тромаво, на 5500 об/мин заработва на 2 цил ( не е от вала) докато го прави отзад пуши черно и неще да се оправи, докато непуснеш газта или непаднеш за 4 сец под 3 000 об/мин, понякога почти не го прави това, др път си върви чудесно и сменям на 6 000 об/мин предавки, а ускорението е жестоко....
На кратко казано понякога невърви и гори много, др път върви много и гори много малко....
Ауспуха ми е с в сажди, мерих дебитомера, работи, ламбдасондата дава прекарани живи данни, сменил съм капачка с палец.....
Онзи ден стрелката на километража ми се качи сама до 100 км, а аз карах с 20 и като натиснах спирачка, изведнъж стрелката показа 100 км.
На диагностика излиза, че има проблем с датчик скорост, а всичко др работи добре.
Другото което забелязах е, че когато неще да върви и я настъпвам здраво, от ауспуха излиза черен дим, цялата тръба е в сажди като на нафтова печка кюнците.
1 Ауспухдбия ми реза тръбите и се хвана за главата, каза че не е въждал такова нещо досега, толкова сажди....
Масло не гори!
Компресията е еднаква до стотна на всички цилиндри, ако не се лъжа беше 13 и нещо, но може да бъркам за числото.....
Като я запаля сутрин, от тъблото се чува странно скребуцане, до момента на изгасване на лампичките за маслото ( оил сървиса) Колата работи добре, но като поработи малко на място и започва да не работи равномерно...
Сякаш мени обороти и отзад по въздуха който излиза от ауспуха се усеща как излиза на порции докато сваля оборотите.
Понякога пък ако съм я карал и е вървяла мудно и съм я оставил за няколко часа и пак се кача на нея, има 1 трик....
Не всеки път става, но като я оставя да поработи на място около 2 мин, след това върви добре.
Другия вариант е паля, тръгвам веднага без да чакам да загрява и след малко изведнъж забива нос и става мудна.
Някаква грешка трупа най-вероятно.....
Само датчика отчита, а той работи, много странно......

[street_force Профил]

колега пиши на колегата sachs ако той неможе да ти даде съвет или да ти помогне няма кой

[vld]

Колега проблема ти е елементарен и се намира на дифа.
Легни под колата и виж дали му е здрав кабела.
99% от случаите се къса едната жица и скоростомера изчезва.
Всички проблеми са от това.
Когато този датчик отчита че си на място компа подава различна смес на мотора и оборотите са други....
И тн. това е от мен.

[vanci88 Профил]

Колега проблема ти е елементарен и се намира на дифа.
Легни под колата и виж дали му е здрав кабела.
99% от случаите се къса едната жица и скоростомера изчезва.
Всички проблеми са от това.
Когато този датчик отчита че си на място компа подава различна смес на мотора и оборотите са други....
И тн. това е от мен.

И при дизел ли?

[jakson Профил]

Колега проблема ти е елементарен и се намира на дифа.
Легни под колата и виж дали му е здрав кабела.
99% от случаите се къса едната жица и скоростомера изчезва.
Всички проблеми са от това.
Когато този датчик отчита че си на място компа подава различна смес на мотора и оборотите са други....
И тн. това е от мен.

Той скоростомера си ми отчита

[vld]

Колега проблема ти е елементарен и се намира на дифа.
Легни под колата и виж дали му е здрав кабела.
99% от случаите се къса едната жица и скоростомера изчезва.
Всички проблеми са от това.
Когато този датчик отчита че си на място компа подава различна смес на мотора и оборотите са други....
И тн. това е от мен.

И при дизел ли?

Дам, аз на дизел съм патил много от тоя датчик.

[vld]

Колега проблема ти е елементарен и се намира на дифа.
Легни под колата и виж дали му е здрав кабела.
99% от случаите се къса едната жица и скоростомера изчезва.
Всички проблеми са от това.
Когато този датчик отчита че си на място компа подава различна смес на мотора и оборотите са други....
И тн. това е от мен.

Той скоростомера си ми отчита

То до таблото може и да стига сигнала, а до компа дали стига?

[jakson Профил]

Е точно за това питам за схемата....
Някой няма ли схема на тази инсталация ?
Искам да видя къде може да е проблема.

[vld]

Има схема и в аутодата и в БМВ ЕБА, и на нашия сървър има за Е36.
Има линкове във важните теми горе, можеш да влезнеш и през сайта.

[Nasko_325TD Профил]

А какво е БМВ ЕБА?

[NikiNikolov Профил]

Абе брат от къде си бре, я ми ела на къс пас, дали 40-та, мойта откак я свалих се родих, дали и пустиняците, кат са читави нямаш грижи, ама ней се.

[mladfen]

14-ти пин на х20 е стиид сигнала за ЕКУ-то, черен с бяла ивица.
х20 е закрепена на кутията с предпазителите!

[jakson Профил]

14-ти пин на х20 е стиид сигнала за ЕКУ-то, черен с бяла ивица.
х20 е закрепена на кутията с предпазителите!

Искаш да кажеш, че от бушониерата отива 12В + по кабел до датчика и от там кабела, който излиза отива в компа.
Датчика, само затваря веригата, когато мине метал м/у стълбчетата му ....