могат ли да се махнат катализаторите и това да не повлиае ..

[brankovv Профил]

Автомобила е е46 м47б/д18(несъм сигурен как точно му е маркировката) или иначе казано 318д - въпросът ми е дали някой е махал катализаторите на този мотор и има ли проблем да се демонтират или ще се наложи ровене из софтуера заради ламбда сондите непосредствено след катализаторите ? когато се демонтират

[bmw325tds Профил]

Като за начало дизелите нямат катализатор, а имат филтър за твърди частици. Това за ламда сондата от къде си го чул?
Най добре на пипай нищо. няма смисъл да си изхвърляш боклуците по пътя.

[brankovv Профил]

Като за начало дизелите нямат катализатор, а имат филтър за твърди частици. Това за ламда сондата от къде си го чул?
Най добре на пипай нищо. няма смисъл да си изхвърляш боклуците по пътя.

нещо не ти разбрах поста, я обясни като за малоумен

[slitter Профил]

Като за начало дизелите нямат катализатор, а имат филтър за твърди частици. Това за ламда сондата от къде си го чул?
Най добре на пипай нищо. няма смисъл да си изхвърляш боклуците по пътя.

нещо не ти разбрах поста, я обясни като за малоумен

Koлегата имаше предвид, че дизеловите двигатели нямат ламбда сонди. Имат само бензиновите такова нещо. И действително имат филтър за твърди частици, но то това си е пак катализатор, просто е леко по-различен, но пак идеята е горе долу същата. Факт е, че даже при дизелите става по-зле положението, защото се запушва това нещо и почва да тормози двигателя. Маха се разбира се и даже, ако не се лъжа не са необходими никакви допълнителни интервенции (поне при е46), точно щото няма такова животно като сонда. Проблем се получава с бензинките - почват да светат лампи. Проблемът е, че става малко по-шумна колата. Все пак нека някой колега с печка да се изкаже по-компетентно относно махането, но мисля, че е горе-долу така!

[titimen Профил]

Чува се свистенето на турбината малко по-вече, нищо друго

[xterminator Профил]

Махай смело. Няма никакви ламбда сонди. Даже колата може да тръгне по-добре, а и да ти дадат някой лев. За моите два катализатора ми дадоха 200 лева (на 320д 150к.с). Както каза колегата от предишния пост - малко по-силно ще ти свисти турбината и това е

[Zagy Профил]

Махай ги спокойно - само турбината ще почне да се чува малко по-отчетливо

[sub_eleven Профил]

все съм се чудел, а няма ли да започне да влияе на турбината ако си с прави тръби, нали все пак катализаторите са си изходно съпротивление?

[slitter Профил]

Направо ще й олекне и на турбина, и на двигател като цяло! Друг е въпроса, че вече няма да е Евро 3 , а ще е Евро 0 Според мен вече е необходимо да почнем да мислим за екология и спазване на екологични норми, защото.... да не обяснявм защо! Въпросът е, че ако горивата са ни ок, съвсем друго ще ни бъде тестото! Ама уви! На тоя етап - махай, колега, в крайна сметка по-добре да не си тормозиш мотора, ако е позапушен!

[bmw325tds Профил]

Направо ще й олекне и на турбина, и на двигател като цяло! Друг е въпроса, че вече няма да е Евро 3 , а ще е Евро 0 ...

...Според мен вече е необходимо да почнем да мислим за екология и спазване на екологични норми...

...махай, колега, в крайна сметка по-добре да не си тормозиш мотора, ако е позапушен!

По-добре е да си трови децата със сажди за сметка на малко повече вървене. Има ли някой, който е минавал дино-тест преди и след махане на катализатор или филтър? Ако има такъв нека постне резултатите да ги видим черно на бяло.

[slitter Профил]

По-добре е да си трови децата със сажди за сметка на малко повече вървене. Има ли някой, който е минавал дино-тест преди и след махане на катализатор или филтър? Ако има такъв нека постне резултатите да ги видим черно на бяло.

Meн също ме интересуват някви такива данни, черпени от емпирични опити! Да се знае дали или...!!!

[vicho Профил ICQ]

По-добре е да си трови децата със сажди за сметка на малко повече вървене. Има ли някой, който е минавал дино-тест преди и след махане на катализатор или филтър? Ако има такъв нека постне резултатите да ги видим черно на бяло.

Meн също ме интересуват някви такива данни, черпени от емпирични опити! Да се знае дали или...!!!

ако прочетете малко чужди форуми ще видите най-често в подписите на колегите списък с модове, та в 95%-та от тях присъства мод - DeCat, няма да ви обяснявам това какво значи, вие сами ще се досетите или проверите!

и само да кажа, че колегите не са по-глупави от нас, напротив!

[brankovv Профил]

много благодаря колеги, при мен заблудата за ламбда сондите идва първо че незнам какво точно върши (няма и кой да погледне в гугъл ) и 2ро че никога досега несъм виждал дизелово с краката нагоре от там идва и глупавият ми въпрос, за сега всичко ми става ясно за което благодаря много

[The Edge Профил]

Поредната тема за катализатори ..
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 0%BE%D1%80 ето колега, тук ще намериш какво се случва при дизела ...
За Еко притесненията - мисля че колегата Димитрофф беше дал данни за след премахване, който не бяха никак лоши ..

[makaveli316 Профил]

Аз винаги съм се питал, защо всички в Бг махат катализаторите на колите, все едно е "демонична" част, която има роля да "убие" колата ви. Не мисля, че от БМВ са се събудили и са си казали "хм, я да сложим тая гадна част".
Ако в Бг направят така както е в Германия примерно, 90% от колите няма да могат да се движат на пътя.
Аз даже през 2013, за да се движа в града, ще ми е нужен допълнителен филтър.
Лично мнение, но това си е чисто бг работа с махането на катализаторите и сигурно за това като се залепя близо до някоя кола за повечеко време, трябва да гася климатика и да затварям прозорците...