Въпрос за генерация???

[Boyadjiev Профил]

Колега Бояджиев ти с каква си ?

Мен на 20-та ми предлагат 25-цова с резонатори и ми казват че щяло да е супер

От тия дето немало смисъл от тях, според капацитетите

[ares2 Профил Уеб-сайт]

не говорим за 6 цил.
тък се коментира конкретно М42 и проблемацията ако се сложат тия глупости за котио се говори по нагоре
всичко ми е минало през колата и няма да убеждавам никого.. просто се опивам да предпазя човека да лепи 2 дни железарии които ще махне после..
а експерти има много .които и да питаш ще ти каже слагаии огромните траби ... може и прави траби да си сложи с Ф 90 .. освен че прецаква слуха на хората няма друга голяма полза. то поне в БГ това е мода

[jujko88 Профил]

Хора, ауспусите са наука, не просто рязане.
Аз си махнах генерацията от ИС-ката (средно и задно гърне) и сложих малко по-различни. Колега, пуснах тема. Виж ми в профила, ако ти е интересно.
Но катализатора го запазих, там не съм мацал.

Познавам един човек, който е в състояние да калкулира промяна в поведението на двигателя си при промяна на дължината на хедърите. Лично се уверих, че има разлика. Но говорим за адски много смятане, материалознание и ала бала.

Един ден го изнудих да погледнем на М44 генерацията и изводът беше недвусмислен. Колектори, хедъри и всичко до средното гърне е сметнато феноменално добре. Още едно доказателство е това че ауспусите на Е36иците остават непроменени в целия цикъл на производство на модела.

Имам оригиналните гърнета, мога да ти ги продам на смешни пари (средното и задното).
Но честно, не прави безумия, това широки тръби, тесни тръби, обикновено е безумна импровизация, която носи повече негативи отколкото позитиви.

Колега коя от всичките ти теми да търся,че имаш доста...........

[Войводата]

Аз лично на ис-ката там където се съединяват колекторните тръби в една го отрязах там и до отзад го направих с неръждавейкова тръба ф-63 с две средни гърнета от който едното е малко по голямо и замества катализатора. А отзад с спортно и звука се получи доста добър до колкото махането на катализатора на ис-ката после се получава един дрънчащ звук

[bum_bum]

25-цова генерация за ИС-а е по-добре от 16-ковата при всички положения.
Ако вземеш от Лилов оригинална ИС генерация ще е най-добре, както ти казах и преди това.

[tenchooo Профил]

аз имах същия проблем преди седмица сложих си оригинална от ис катализатора не ми е чисто нов нов доста запазен а здните две са ми чисто нови боята на заварките още стои лепенката с номенклатурния номер си стои колата върви супер даже и разхода ми падна от оригиналното по хубаво няма лично мнение и опит та след като си бях купил моята един колега от пловдив vanko ABF ми предложи също мн хубава ама малко късничко някаде към 300лв от-до катл. малко и голямо гърне

[patkana1 Профил]

Значи да разбирам че оригиналното е най-добро за ИС-а така ли??Защото знам че на моята кола е резнат катализатора и е сложено някакво спортно гърне,даже е заварено,но не мога да преценя дали е спъната или не тъй като не съм се возил и не съм карал други ИС-си??