Ъпгрейд 318ис компакт 1.8is>m50b25

[doko Профил ICQ]

Колеги след търсене в търсачката не намерих отговор на въпроса еднакви ли са буксите на мотора(както и пиновете) на мотора на 318ис и м50б25 без ванус от е36ца.

[beco109]

Споко еднакви са слагай няма грижи
Боже боже аман вече от

[b00st Профил]

колега ти явно нищо не си прочел, като сменяш мотора трябва да смениш и компютъра (ECU)-то за съответния мотор има си серийни номера всичко трябва да съответства. нестават работите така лесно садиш и закачаш само буксите навсякъде, палиш и си тръгваш

[doko Профил ICQ]

То добре слагай нема грижи ама м50то е от е30ка трябва се върже букса за е36ца
Всички слагат на е30 ние от е30 на компот

[doko Профил ICQ]

:yes:

колега ти явно нищо не си прочел, като сменяш мотора трябва да смениш и компютъра (ECU)-то за съответния мотор има си серийни номера всичко трябва да съответства. нестават работите така лесно садиш и закачаш само буксите навсякъде, палиш и си тръгваш

Колега ти саденето и ECU-то остави на мен питам защото досега сама от е36ца във е30 съм садил а не от е36ца в компот и мисля че е по лесно да попитам след като няма тема по този въпрос

[ares2 Профил Уеб-сайт]

х20 ми се струва че ще е същата

[jlpetkov]

пък като го насадите сподели крайния резултат че има заинтригувани

[Mpower90 Профил]

интересно,значи май доста компоти почнаха да се правят,наистина като го сложиш драсни два реда да кажеш как върви: ) аз съм с компот с двигателче м52б20 с чипче,шперче,къси скорости и до 2.8 ги правя да хъркат,та с 2.5 там ще е нтересно

[doko Профил ICQ]

интересно,значи май доста компоти почнаха да се правят,наистина като го сложиш драсни два реда да кажеш как върви: ) аз съм с компот с двигателче м52б20 с чипче,шперче,къси скорости и до 2.8 ги правя да хъркат,та с 2.5 там ще е нтересно

Чак пък до 2.8
Днес го привърших остана само шпера да прехвърля от 3.91 на 3.38пр.ч запалих го но има проблем със оборотомера като заработи първоночално показва и след няколко секунди спира иначе другото няма ядове

[doko Профил ICQ]

Всичко добре направих едно кръгче с вратите напред дотук добре. гася колата паля пак и при подаване на гас започва от време на време да прекъсва и гърми в смукателните колектори и чат пат изчисти и пак същото
Преди мотора като беше в е 30то се държеше така палиш студена караш ако искаш цял ден няма проблем угасиш ли я и пак запалиш при подаване на гас почва да прекъсва и гърми в смукатела но оставяш я 4-5мин да работи на ниски и се оправя и така докато пак я угасиш.
На студен мотор няма ядове някой да знае от какво може да е
Между другото преди време бях писал за този проблем но никой не можа да каже какво е.

[daka1972 Профил]

Всичко добре направих едно кръгче с вратите напред дотук добре. гася колата паля пак и при подаване на гас започва от време на време да прекъсва и гърми в смукателните колектори и чат пат изчисти и пак същото
Преди мотора като беше в е 30то се държеше така палиш студена караш ако искаш цял ден няма проблем угасиш ли я и пак запалиш при подаване на гас почва да прекъсва и гърми в смукатела но оставяш я 4-5мин да работи на ниски и се оправя и така докато пак я угасиш.
На студен мотор няма ядове някой да знае от какво може да е
Между другото преди време бях писал за този проблем но никой не можа да каже какво е.

ами щом мотора е 6 т остава -- бензин , въздух и ток
а може и някой маркуч да се е спукал и зависи в какво положение е при топъл/студен , да прави мизерия а и бензиновия клапан на рейката също може да е проблемен

[maxpower]

Пари за суап имате ама за една проста диагностика нямате и очаквате ние тука врачките да ф'ърлиме боб ли? Или си купете една инпа или поне карсофт, ако толкова не им разбирате има си хора, които могат да ви помогнат срещу някоя пара. Ама не само да гледате грешките ами и какво отчитат сензорите и това което показват правнодоподбно ли е? Ако и там вече дигнат рамене идвате и пишете на диагностика показва това и това, прави това и това!

[doko Профил ICQ]

:OT: Пари за суап имате ама за една проста диагностика нямате и очаквате ние тука врачките да ф'ърлиме боб ли? Или си купете една инпа или поне карсофт, ако толкова не им разбирате има си хора, които могат да ви помогнат срещу някоя пара. Ама не само да гледате грешките ами и какво отчитат сензорите и това което показват правнодоподбно ли е? Ако и там вече дигнат рамене идвате и пишете на диагностика показва това и това, прави това и това!

На диагностика е закачана 3 пъти на различни миста и отговора е един и същ
виж дебитомера топлинния датчик и ландасонда
и се почва сваляме то работеща кола и проблема си остава а другата кола си работи със сменените работи.Та така колега MAXPOWER пробема не е до дали имаме пари а до това колко технически неграмотни хора купили си разни софтуери ( повечето непълни)за диагностика

[maxpower]

това, че попадате на некадърни диагностици е друг въпрос. За това избягвам да посещавам такива и правя всичко сам по моята кола до колкото е възможно.
Иначе за пробле с пукането провери буксата на дросела (както и сензора му) можеш да го измериш с мултицет. Измери и сензора за температура на въздуха в колектора и дебитомера . Тези неща можеш да провериш с най обиквнонен мултицет- има описано в ауто дата как. Направи проверката, когато колата прави проблема. Грешки за сензор за разпр вал да имаш?

[doko Профил ICQ]

За едно си прав всичко сам трябва да правиш инак влизаш в омагьосания кръг на диагностиците и ти идва да се гръмнеш затова продължих съссменяването на датчици и сензори докато не остана само ECUто и тъй като нямах от м50б25 сложих от м50б20 и нещата се успаха колата си върви без да пука и прекъсва само дето е малко по слаба поради разлика на горивната и авансова карта на 20ковия комп.
Остана само оборотомера при палене тръгва и след секунда две спира но той и преди на е30ката не работеше и мислехме че е от таблото но май е от инсталацията на мотора защото на ис-а си работеше.