Духа студено на празен ход, стрелката е бетон на 12ч

[mgate Профил]

И мойта е така. Вероятно е от помпата.

клапани и при мен като разглобих старите уплътненията бяха станали на дъвка

Разглабях ги, като нови са.

,обаче да споделя че на е 34 са с по голям дебит ако можеш да вземеш от някой за проба само смятам че ще ти се реши проблема

[BaHka Профил]

Моя ТДС на централната духалка си имам врътка за топло и студено. Ако при теб на празен ход не ти духа топло никъде, не изключвайте и вариант за запушено радиаторче на парното.

[daka1972 Профил]

И мойта е така. Вероятно е от помпата.

клапани и при мен като разглобих старите уплътненията бяха станали на дъвка

Разглабях ги, като нови са.

,обаче да споделя че на е 34 са с по голям дебит ако можеш да вземеш от някой за проба само смятам че ще ти се реши проблема

вярно има и такава вероятност да е от клапънчетата но това може да се провери с пипане и натискане на самите входящи/изходящи маркучи за тяхната топлина и др. , , , но не забравяй ,че водните помпи на п. бмв до 94г или 95г. са с пластмасови торбини а в последствие заместени с алуминиеви или там някаква сплав
някой по запознат да го поясни , защото мн.хора не го знаят

[kiret0 Профил]

Моя ТДС на централната духалка си имам врътка за топло и студено. Ако при теб на празен ход не ти духа топло никъде, не изключвайте и вариант за запушено радиаторче на парното.

Както казах духа топло само на краката и стъклото ...
Утре ще погледна клапите и въпросното радиаторче-то каде стои
Сори, че задавам такива въпроси, но просто до сега не ми се е налагало

[mgate Профил]

И мойта е така. Вероятно е от помпата.

клапани и при мен като разглобих старите уплътненията бяха станали на дъвка

Разглабях ги, като нови са.

,обаче да споделя че на е 34 са с по голям дебит ако можеш да вземеш от някой за проба само смятам че ще ти се реши проблема

вярно има и такава вероятност да е от клапънчетата но това може да се провери с пипане и натискане на самите входящи/изходящи маркучи за тяхната топлина и др. , , , но не забравяй ,че водните помпи на п. бмв до 94г или 95г. са с пластмасови торбини а в последствие заместени с алуминиеви или там някаква сплав
някой по запознат да го поясни , защото мн.хора не го знаят

тук не става въпрос за водна помпа а за ел помпичка която е за парното която го има почти всички е 34 и е закрепена за самите клапани на снимката се вижда

[daka1972 Профил]

да това го разбирам ама пр. моята 525 тдс комби и 520 м50 б20 както и при 318 тдс и 325 тд 318и нямаше такова моторче при клапъните азпояснявам момента с водната помпа , а иза вътрешните клапи на кутията на парното при коли със клима и без и отделно с ел.управление на климатроник си е доста различно ,като части и управление

[mgate Профил]

да това го разбирам ама пр. моята 525 тдс комби и 520 м50 б20 както и при 318 тдс и 325 тд 318и нямаше такова моторче при клапъните азпояснявам момента с водната помпа , а иза вътрешните клапи на кутията на парното при коли със клима и без и отделно с ел.управление на климатроник си е доста различно ,като части и управление

мдааа отнася се за климатроник

[kiret0 Профил]

Добре утре проверявам :
1. ниво антифриз
2. клапи парно - стоят зад бушоните и се сваля пластмасата сигурно ?
3. радиаторче за парно - не разбрах каде е ...

[plradev Профил]

Добре утре проверявам :
1. ниво антифриз
2. клапи парно - стоят зад бушоните и се сваля пластмасата сигурно ?
3. радиаторче за парно - не разбрах каде е ...

Ако парното изчезва само при празен ход на мотора,доколкото рабирам ,ел.магнитните клапани отпадат като вариант Ако парното е изчезнало по принцип,без оглед на това дали колата е в движение или не, са възможен проблем.
Иначе при намаляване на топлината при снижаване на оборотите или е превъртяла турбина на водната помпа и не може да направи достатъчен дебит на водата при празен ход,или позадръстен радиатор. Радиатора се намира в прасето на парното и нямаш достъп до него без да изкорубиш таблото. Та единствения начин да диагностицираш проблем в него е да отстраниш другите възможни проблематични точки
Първо си виж клапаните ако изобщо нямаш парно,после смени водната помпа и ако не дойде топлото ,правиш една промивка на системата с добавка за прочистване на охладителната система. Тук идва момента ,че от нея не може да се очакват чудеса и при сериозно запушен радиатор ефекта ще е минимален,само дето ще се набуташ с една смяна на антифриз и парите за добавката.Та направо си отиваш на нов радиатор в такъв случай,ако ме питаш мен.
Това е в общи линии .

[sosk0 Профил]

Ако ти свири ремъка го смени защото той върти и водната помпа,
ако си без климатроник срещу теб винаги ще духа леко хладен въздух(зависи как си завъртял врътката, то си е нарисувано) само на краката и на предното стъкло горещо.
Ниво антифриз, радиаторче на парното ( по принцип ако си с антифриз и ако е бистър за една година няма как да се запуши) може вътре да се е сцепила пластмасата и да си прави баи пас,
за клапана той или си работи или не няма как на празен ход да не работи
и последно термостат.
Аз имах отломки заседнали в клапана на парното от старата водна помпа, махнах ги след това имах дебит но не се оправи кои знае колко, след това си смених и термостата и една промивка на радиаторчето (БЕЗ ПРИСАДКИ) демонтаж, монтаж и всичко си дойде на мястото сега

viewtopic.php?f=8&t=226458
За всеки случай ако не излезе снимката

[kiret0 Профил]

Ако ти свири ремъка го смени защото той върти и водната помпа,
ако си без климатроник срещу теб винаги ще духа леко хладен въздух(зависи как си завъртял врътката, то си е нарисувано) само на краката и на предното стъкло горещо.
Ниво антифриз, радиаторче на парното ( по принцип ако си с антифриз и ако е бистър за една година няма как да се запуши) може вътре да се е сцепила пластмасата и да си прави баи пас,
за клапана той или си работи или не няма как на празен ход да не работи
и последно термостат.
Аз имах отломки заседнали в клапана на парното от старата водна помпа, махнах ги след това имах дебит но не се оправи кои знае колко, след това си смених и термостата и една промивка на радиаторчето (БЕЗ ПРИСАДКИ) демонтаж, монтаж и всичко си дойде на мястото сега

viewtopic.php?f=8&t=226458
За всеки случай ако не излезе снимката

Ако ти свири ремъка го смени - вчера го купих и ще го сменя утре сигурно , дано да идва от там проблема защото пред 2 седмици парното си ми беше ок - запали ми краката и трябваше бързо да го намаля
Иначе антифриза не съм го сменял и промивал , преди 3г. като ми сменяха термостата си купих някакъв по-хубав ми казаха от сервиза (с по-ниско пх ли нз... беше-по скъп) и така повечко концентрат така било по хубаво и си стои в норма ...

[Jim Beam Профил]

Къде стоят въпросните клапани на 325тдс , от там ли идва второстепенния ми проблем, че цехтрално (в средата) ми духа вечно студ ?

То чентрралното май никога не духа топло, или поне не много топло.

[kiret0 Профил]

Колегите, които ми казаха ниво на антифриз са прави може би. Не можах да видя къде е белега на казанчето, но е на дъното почти следователно не е е НОРМА
А и самия антифриз не станал кафеникав ...
Кажете как да постъпя, да долея ли малко (имам едно шише бях го зел по погрешка миналата зима вместо зимна течност ) или направо да сменя целия антифриз ...
Нивото в момента е където ми сочи пръста

[bum_bum]

Аз бих източил всичко и промиване на радиатора и цялата система с вода и след това нов. Смятай за да е кафяв колко ръжда ти минава през мотора.

[jbankov Профил]

Според мен си смени целия антифриз като преди да налееш новия си направи една хубава промивка, че иначе новия ще стане за нула време като стария