Въпрос за термостат

[ogi dog Профил]

Проблема е решен.Термостата на АГР-а ,Драго като се видим задължително

[**Novobraneca Профил]

[mishoval Профил]

Темата е малко старичка, но за да не повтарям колеги, ще пиша тук. Колата е от подписа, двоен ванос.
Та тези дни смених антифриз /незнайно на колко години/ с немски червен. Реших да сменя и термостата, профилактично.
Майсторите сложиха "Бер", доливане, обезвъздушаване...както си му е реда. Доста време им отне да загреят колата, за да отвори термостата -тези дни си е бая студено.
Няколко дни карам в града - по 20-30 км - кръстовища, светофари, задръствания, но никога не съм усетил долния маркуч топъл, т.е. да отвори термостата! Верно, температурата тези дни не премина 7 гр. Иначе колата си загрява добре, парното е на 6, стрелката не мърда от 12.01, разхода ми не е мръднал.
Възможно ли е чак толкова да не загрява колата, та да не може да отвори втория кръг, или да се съмнявам в термостата?

[wladio Профил]

ако ти не е редовен термостата колата или няма да загрява или ще грее до червеното,в повечето случаи температурата постоянно играе.а долния маркуч в това време е студен,когато вс е наред е студен.

[King Nothing Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги, а в случай, че ЕГР-а е "байпаснат" има ли смисъл от подмяната на неговия термостат, че нещо ме обзеха едни съмнения?

[watchman Профил]

И аз да използвам темата.
При мен когато съм надолу по баир стрелката на водата пада до 10ч. След това като покарам се връща обратно до нормално положение - 12ч. - това е извън града.
От няколко дена следя температурата на двигателя с борда (градско). За 4км (5-10 мин.) темп. се качва до 40-45 градуса. Четох някъде, че за да достигне нормална работна температура са необходими около 5-8 мин. При мен отнема малко повече време въпреки, че и печката се включва.
Та въпросa ми e:
1. Да сменям ли и термостата на EGR -то (а имам ли термостат там)? - Според RealOEM за колата според годината (11.1999) и трансмисията (ръчна) няма термостат на EGR-то. Има ли начин да разбера (нагледно) дали има термостат за да знам да го купувам ли и него? Прочетох доста мнения - ако е автоматик има, някои няма, зависи от годината на производство......!

П.С. Когато обслужвах колата ми казаха, че термостата за двата кръга работи, но си мисля, че отваря малко по-рано от нормалното и това е причината за да не заграява бързо.

[King Nothing Профил Уеб-сайтICQ]

100лв за термостат до водната помпа
70лв за термостат на ЕГР-а

Одеве си ги купих от М-Кар и вероятно утре ще ги слагам.
Общо взето май загрее ли си двигателя до работна температура, не трябва да изстива докато работи.

[wladio Профил]

ебати цената.за моята тдска го взех преди 3г. за 15 лв с отстъпката.нямам никакви проблеми до днес.....

[uBaH Профил]

wladio, не знам как е при дизелите, но доколкото съм чел при бензинките, M52TU/M54TU двигателите имат т.нар. електронен термостат който се управлява от компютъра на колата. Нищо чудно d-тата да са със същия или подобен термостат (за разлика от TDS) и от там цената да е съвсем друга.

[watchman Профил]

Аз днес си взех термостат BEHR 55лв. с отстъпка. Иначе в Ауто+ 77лв.
Това което ми направи впечатление, е че имаше нещо изтрито по термостата. След като го занесох на майсторчето да го види, той ми каза че е оригинален. Това с изтриването го правили, защото със щампа BMW и номера може да се купи от оторизиран магазин.

[wladio Профил]

има защо да е толко скъп.нищо не казвам просто правя сравнение.

[gangstafenoss Профил YIM]

и аз да се включа,имам подобен проблем ,като пускам по баир температурата спада до студено и сутринта загрява доста бавно.въпроса ми е кое трябва да се смени ,виждам че имало термостат и на ажр ако правилно съм се сетил.и проблем ли е да карам така? поздрави

[mishoval Профил]

Аз днес си взех термостат BEHR 55лв. с отстъпка. Иначе в Ауто+ 77лв.
Това което ми направи впечатление, е че имаше нещо изтрито по термостата. След като го занесох на майсторчето да го види, той ми каза че е оригинален. Това с изтриването го правили, защото със щампа BMW и номера може да се купи от оторизиран магазин.

И аз моя го смених преди 10 дни, същата марка, с изтрити номера, същото обяснение от майстора- или са се наговорили , или има нещо вярно в оторизацията на сервизите, т.е. монопола им.

[wladio Профил]

и аз да се включа,имам подобен проблем ,като пускам по баир температурата спада до студено и сутринта загрява доста бавно.въпроса ми е кое трябва да се смени ,виждам че имало термостат и на ажр ако правилно съм се сетил.и проблем ли е да карам така? поздрави

2.5 тдс е със един термостат,отивай в магазина и веднага взимай нов,и го сменяй.за дизела не е добре постоянно да се мени температурата.

[gangstafenoss Профил YIM]

още утре ще го сменя щом така,ако някои може да ме ориентира с марка и с цена, и мога ли сам си го сменя