Проблем с бензинова та помпа

[joreto007]

Колата е е36 325и и нещо помпата няма налягане да прати бензина до мотора като дам на контакт нищо не се чува като почна да въртя тогава се включва но едвам църцори кво да я правя има ли начин да се оправи или направо и друга

[tuningfena Профил]

направо с друга , най добре нова

[Dirty M5 driveR Профил]

Нова помпа и забравяш за проблема.

[zonian Профил]

Аз не на BMW-то, но принципно 3 съм сменил , та направо нова. Имало някакъв начин, чух от мой проятел, който има приятел с SLK втора серия. Та купува го той не на безценица, но значително по-евтино (поради проблемната бензинова помпа), вади я и я кара на някакък стругар, който за 30-40 пара му в отваря през средата и на двете половини му прави резба. Поправя си я въпросният човек (незнам как) и и слага фланец за да хванат двете резби и я затваря. Незнам до колко са бабини девитинини и до колко е истина това. Но за помпа за под 500лв не бих го направил. (неговата май е била 2000 )

[bebcho__ Профил]

нови ги има и за по 70-80 лв не се занимавай да откриваш топлата вода или да вземаш 2ра ръка...

[jdl Профил]

нови ги има и за по 70-80 лв не се занимавай да откриваш топлата вода или да вземаш 2ра ръка...

За тия пари може да си вземе гаражна китайска (ама с хубав етикет и "марка" ), на която четките са без пружинки даже, директно запресовани в корпуса Гаранция за дълговечна работа цели 2-3 месеца, може и повече да издаяни, ако колегата не джитка много-много. Не се бъзикам, виждал съм такива, от набутали се и гризнали дръвцето познати.
Но пък може да попадне и на по-здрава китайщина, или турска, италианска и т.н., знаеш ли, има и такива... Знам и хора, дето вече търкалят повече от година с разни евтини патрони (помпи)... Но и те си знаят, че не знаят докога

Втора ръка също е ненадеждно решение, идея си няма човек колко е оставащия ресурс. Ако колата се ползва за нещо повече от ходене до кафенето или до близките квартали, да сложиш евтина ментилива или second-hand помпа е авантюризъм, при това лош.

Една читава нова помпа, VDO, Pierburg или дори Bosch, пълен комплект с кошницата, нивомера и цедката, има прогнозен живот 150-200К километра, и за цена 200-300лв преставаш да се чудиш дали ще те остави колата по пътя за морето или из някой планински джендем, или насред някой "неблагонадежден" квартал

[bebcho__ Профил]

зависи от ресурса. мойта кола струва 1100 лв и не бих и купил помпа от 300 лв в никой случай.

[jdl Профил]

Зависи и от гледната точка - няма значение колко струва колата, след като трябва да разчитам на нея, я поддържам така, че да мога да разчитам на нея. В противен случай значи, че колата всъщност не ми трябва, а я държа за идеята да казвам, че имам кола, или за да си имам занимавка да чопля нещо в свободното време. А, да, пропускам възможността това да е втора, трета и т.н. кола, дето е само за градско и за fun

Бензиновата помпа е един от критичните за функционирането на колата елементи. Не навсякъде я има опцията "обади се на приятел!". Смарангясване на помпата в кофти момент може да струва много по-скъпо във финансово изражение от цената на читава нова помпа, без да включваме провалени планове и т.н

[Gancho Профил]

Колега според мен по добре втора употреба(но оргинална) отколкото китайска или някакво менте.И все пак всичко е до късмет с втората употреба.

[Dirty M5 driveR Профил]

:OT: Зависи и от гледната точка - няма значение колко струва колата, след като трябва да разчитам на нея, я поддържам така, че да мога да разчитам на нея.

Върви им обяснявай...