е46 притрисане при тргване и яко чукане на свободен ход

[GZgidnick Профил]

Здравейте,

Обарщам се за помощ шото вече сам се побаркал от ходене по майстори и ремонти и сметки....

Преди да кажа квото и да е, да се присетим че бмв-то е със нов махожик и нов съединител, като сметка отиде над 1500лева само за тва а проблема ето го пак сащия все едно ништо не сам менявал на колата.

1. Колата (е46) 320д, яко притриса при потегляне, струва ти се че все едно ако не подадеш гас, колкото и леко да отпускаш съединителя тя е готова да изгасне. Без, включително и с леко подаване на гас, с цел потегляне колата яко притриса, цялото купе се тресе и се чува някакво чукане од долу. Само при търгване с мноог гас (над 1500 оборота тва го няма)
2. Когато и да е, преди да се спре на светофари примерно, и извада колата от бързина и я пусна на свободен ход, точно преди спрем в момента от кад започна да натискам спирачките, а специялно кад колата намалява и се движи със скорост 5-10 км/ч до пълно спиране се чува едно чукане од долу под купето все едно някои с чук ударя по колата
Смених спирачки, дискове.... и естествено не е от тях.

Кадето и да хода да питам тези майстори само за маховик говорат освен да взема още един нов и двата да ги сложим

Рових се из форума и тук и по чуждите форъми, нищо да се намери, специялно нищо по точка 2 от истории споменати по-нагоре
Моля ви се.... които може, знае, прейивявал е подобни ренесанси, да споделя, помага, съветва... каквото и да е! - Пиенето на моя сметка

[slitter Профил]

Няма от какво друго да е, освен от маховика! Единият вариант е да са ти сложили едномасов маховик и затова да продължава да тресе при потегляне, но не ми се вярва и то защото казваш, че при спиране и работа на нулева отдолу чука все едно с чук я млатиш. Точно така се чува прецкания махових на дизел. При това положение по-скоро бих повярвал, че са ти казали, че са сменили маховика, пък да не са! Другото, за което се сещам е да не е некъв клапав моховика, който си сложил - какъв купи... - нов, втора употреба... ако е нов, то какъв??? Принципно хубаво е да се купува нов маховик и то конкретно на LUK!!! На следващо място има специфика при монтажа на съединителя, която е доста добре обяснена няколко теми по-надолу, а даже за съединители и маховици има общо 3 теми, които са разисквани миналата седмица. Просто се пусни надолу по страницата на подфорума и ще ги видиш. И не на последно място ползвайте търсачката, за да не се налага да се пуска поредна подобна тема (нямам представа преди това къде толкова си търсил, пък не си намерил, та чак и по нашите и по чуждите форуми), както и пишете по-грамотно и по-четливо, за да може човек да ви разбира правилно!

[GZgidnick Профил]

Мерси колега за мнението.
И маховика и съединителя са на LUK чисто нови, проверени за модела 320 дизел 136 коне.
След смяната изглежда малко подобре, което според мен се дължи преди всичко на новият съединител.

Явно проблема не си е бил при маховика и съединителя.

Сега сам търгнал да купувам оригинални тампони за джигателя, и се надявам да спре тук.

Мерси!

[stoimenov_1958 Профил]

Проблема ще се реши като се вдигне колата и се провери окачването на двигателя,скоростната кутия и изпускателните тръби.Може и на канал да се припали и някой отдоло да гледа откъде чука.
Успех.

[iv4o9999 Профил ICQ]

качи я на подемник и лекичко на първа, втора и така да се прегледат движещите елемнти

[GZgidnick Профил]

И друго което сам забеязал.... при движение с 1ва и с 2ра без подаване на гас изобщо, се чува същото подчукване като при момента на спиране от свободен ход.