Най тъпите решения при производството на автомобили

[saleen Профил]

на тия дараци задния капак им се отваря с ръчка намираща се под заключващия механизъм на задна лява врата. Когато ми се наложи за сефте да отварям на една такава капака беше бая чесане по врата

На още по- терсене място е ръчката за предния капак - срещу пасажерското място, под жабката, резервната гума пък е под предния багажник и ако някой не ти покаже кое се издърпва нагоре за да се отвори капака отдолу....смукача пък е незнайно защо между седалките, за удобство...
Счита се, че тия шкоди и трабантите имат празник на 24-ти май, първите, понеже багажника се отваря настрани, като корица на книга, вторите- щото са от картон

[barty]

Чистачките на Е39 Този размер и особенно захващането Т.е. че само чистачки за Е39 трябва да се търсят

[deyan-enchev Профил]

При е34 нямаше ли пак такъв някакъв филм с чистачките?

[kemakozeE36 Профил]

При е34 нямаше ли пак такъв някакъв филм с чистачките?

Ми дясната си е нормална чистачка, лявата малко е с обърнат захват рамото към перото, но пък самото перо(гумения елемент) се сменя лесно и евтино

[jordanov Профил]

Като заговорихте за чистачки при 307 едната е 71 см, другата 66 см. Трудно се намират, а оригиналните са 90 лева. Ако вземеш по-къси сензора за дъжд полудява. На мен 90 лева са ми множко за чистачки де - за пежо

[blacksapphire Профил]

Подлакътниците на предните седалки в Е34, като от Чавдар.

[benzin Профил]

Подлакътниците на предните седалки в Е34, като от Чавдар.

и на ситроен C5 са същите

[kemakozeE36 Профил]

Подлакътниците на предните седалки в Е34, като от Чавдар.

и на ситроен C5 са същите

Що па трябва да са от чавдар. На Боинг 737 са същите

[acho.rs Профил]

Подлакътниците на предните седалки в Е34, като от Чавдар.

Тойота Корола Версо - 20 години по-късно , същия подлакътник Но пък реално погледнато е доста удобен

[Хаос Профил]

Подлакътниците на предните седалки в Е34, като от Чавдар.

ама имат 4 позиции...

[cod-cdbp Профил]

Подлакътниците на предните седалки в Е34, като от Чавдар.

Тойота Корола Версо - 20 години по-късно , същия подлакътник Но пък реално погледнато е доста удобен

...И реално погледнато колкото и да е грозен, си е отделен за пасажера и за шофьора, така че всеки да си му е комфортно. Това нещо от Е38 нататък - забрави да го видиш....

В този ред на мисли - Тоуота (някаква модертна "98+, май корола) - подлакътника е НЕИЗПОЛЗВАЕМ, защото е на педя над пода, а аз въпреки, че не съм особено висок (1,7х някъде) го гледам като от небето.....
Освен това - кретенията с обърнатата посока на лоста за чистачките.
Даването на мигач понякога гаси фаровете и тн и тн.
Мнението ми е че явно трябва да съм японец - 1.45м, да съм много фин в използването на цялото оборудване и тн.
Иначе е чудесна кола, която въпреки че е "модерна" (да се чете пластмасова) това не ми се наби в съзнанието на прима виста, е ако изключим че след всяко слизане ме хваща статичното електричество
Определено много по добре от Дачия лОгън и КО

[Jordana Профил]

На е34 късите светлини с тях и без тях все тая добре че дългите са добре
Опел комбо -опира плюсовата клема на акумулатора в предния капак и светваш като крушка
Форд транзит тъпото парно не загрява на градско и караш с посинели от студ ръце
На е34 тъпите амортисорчета на предния и заден капак дето все не държат и бият по главата
На е34 бъгавото централно заключване и никога не знаеш хвана ли дикиш алармата или не
рено клио 1.9 дизел за да свалиш алтернатор демонтираш радиатора и после алтернатора за да е по удобно
Фиат темпра постоянно разбитите лагер тампони на задното окачване за да е задницата като на татра разкрачена
Рено рапид 1.6 дизел супер широкото място за шофьора който най вероятно трябва да е китаец лилипут за да му комфортно
................и още много знайни и незнайни изцепки на човешкия технически гениййй...

[cod-cdbp Профил]

На е34 късите светлини с тях и без тях все тая добре че дългите са добре
Форд транзит тъпото парно не загрява на градско и караш с посинели от студ ръце
На е34 тъпите амортисорчета на предния и заден капак дето все не държат и бият по главата
На е34 бъгавото централно заключване и никога не знаеш хвана ли дикиш алармата или не
...

E съжалявам ама горните повече клонят към неподдържане - и шкаф у вас да имаш с такива амортисьори, пак ще ги смениш след няколко години.
А за централното като го е ровил бай Бакър Жичкаджията, то си е направо събитие че работи.

[K_Ilkov Профил]

както казва един съфорумец
станат на по 20 години тия коли и почват да се развалят

[VesoPesa Профил]

На е34 късите светлини с тях и без тях все тая добре че дългите са добре
Опел комбо -опира плюсовата клема на акумулатора в предния капак и светваш като крушка
Форд транзит тъпото парно не загрява на градско и караш с посинели от студ ръце
На е34 тъпите амортисорчета на предния и заден капак дето все не държат и бият по главата
На е34 бъгавото централно заключване и никога не знаеш хвана ли дикиш алармата или не
рено клио 1.9 дизел за да свалиш алтернатор демонтираш радиатора и после алтернатора за да е по удобно
Фиат темпра постоянно разбитите лагер тампони на задното окачване за да е задницата като на татра разкрачена
Рено рапид 1.6 дизел супер широкото място за шофьора който най вероятно трябва да е китаец лилипут за да му комфортно
................и още много знайни и незнайни изцепки на човешкия технически гениййй...

Тука ще се намеся вече

Фаровете на е34-та си светят и то перфектно, само трябва да са регулирани правилно. А пък с едно разглобяване и почистване на лупата и стъклото отвътре става бял ден отпред
Амортисьорчетата на предния капак са си перфе измислени, ама не са вечени както и ерекцията
А за ценралното само ще кажа че проблема идва от пишман майстори