Най тъпите решения при производството на автомобили

[ShibinG Профил]

ще кажа само впечатления от автомобили който съм имал или съм карал повече за да осъзная бъговете им :
форд фиеста 90та ,клаксона е на лоста за мигачи задната чистачка има само една степен и тя е непрекъсната ,ползва се само в супер порои бутона за аварийни светлини е зад волана ,смяната на крушка на фар отнема от 15 мин ако не ти е за пръв път до 30-40 мин ако го правиш за сефте има някаква извратена пластина

е36 комби , филтъра на купето е сложен на такова място ,все едно няма да се сменя никога , на е39 се сменят за 2 мин на е36 за 22мин

е39 -на първо място течащата рейка и извратения централен отвор на джантите който се различава от всички останали бмв-та

мерцедес в140 с350тд -пълен тролей с тоя мотор

[K_Ilkov Профил]

Е46 - спряно е фабричното производство на шпер диф., с изключение на М3

ще ме извиняваш ама това е доста тъпичко изказване ...
аз също искам шпер ама това не значи, че решението шпера да се замени с електр. асистент е тъпо ...

при ровър 25 ако не се лъжа болтовете на главата са по около 50 см

[Elesar74]

E39-
1. Дразнят ме държачите на пластмасовите кори в багажника(комби), които са толкоз серт, че почти няма начин да махнеш коя да е кора, без да се откъснат или счупят пластмасите, които влизат в тези държачи. Направено е, като е сложено и да не се маха никога.

2. Механизмите на стоките за чаши са много лабави отвътре.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Фейслифт Е60 и Е90, корите на вратите са променени и копчетата за стъклата са сложени по-ниско и доста по-напред. Повечето хора, които не са свикнали, винаги свалят задните стъкла първо

[uCnaHeTcA]

Е46 - спряно е фабричното производство на шпер диф., с изключение на М3

ще ме извиняваш ама това е доста тъпичко изказване ...
аз също искам шпер ама това не значи, че решението шпера да се замени с електр. асистент е тъпо ...

при ровър 25 ако не се лъжа болтовете на главата са по около 50 см

И кое му е по-доброто на АСЦ-то пред шпера, ще ме извиняваш Че ще ме извади от пряспата ли ? Надали... Без него излизам по-лесно, отколкото с него.
На голф 3, за да се спре задната чистачка, трябва още веднъж да се щракне, при което тя се пуска отново

[texudo Профил]

Недостатък за мен е на всички автомобили, дето копчето за аварийките е между волана и таблото, седящите долу ниско пепелници, различни по-големина странични огледала и др.

[K_Ilkov Профил]

И кое му е по-доброто на АСЦ-то пред шпера, ще ме извиняваш Че ще ме извади от пряспата ли ? Надали... Без него излизам по-лесно, отколкото с него.

На потребителско ниво (говоря за масовия потребител, а не ентусиаста със спортни наклонности)
АСЦ и ДСЦ е по доброто решение. А нали се сещаш на БМВ колко им дреме за мен и теб като
си купим 10+ годишно БМВ кво ни харесва

[sapio Профил]

Е90 - настройката да духа топло или студено на таблото. За какво са ми го сложили този климатроник, като трябва да въртя допълнителни копчета. И да не забравя любимото ми изпълнение - въздушен филтър, който за да смениш трябва да си разглобиш половината предница.

[jordanov Профил]

Всички автомобили, които можеш да заключиш без ключ и ключа да остане в заключената кола; Да се возиш в хюндай купе по българските пътища на задните седалки и да си по-висок от 1,85 ... или трябва да си изгърбен напред или да си прежалиш главата, която се удря в задното стъкло - не тавана, а стъклото!

[UBAH5 Профил ICQ]

Късането на задния мост на Е46

[AutoCoil]

Citroen XM 2.5 TD, каквото и да правиш по него първо му точиш антифриза, защото разширителният съд е най-отгоре върху двг!!!

Имаше и някаква кошница, за която тампоните на стаб. щанга се предлагаха само с цялата щанга, ама не мога да се сетя в момента!

и други и други, ама ситроена нямат събаряне на тази тема !

[K_Ilkov Профил]

Късането на задния мост на Е46

е тва се надявам да не е решение при производството

[Huku]

От една седмица имаме фирмен Шевролет Каптива 2011 и като трябва да направиш малко по-голям завой го правиш на два пъти

[benzin Профил]

сетих се за още една простотия в Мерц 124, средната конзола може да духа само студено, та шофьора зимата разчита само на неговата си духалка от ляво и колкото може да насочи пасажерската към него, ако има пасажер... кофти
а при голфовете 2 и джетите, както и пасатите от тая година случайно открих нещо много странно, без да има ключ на таблото, като пуснеш на габарити и цъкнеш 2-3 пъти бързо дългите и ги задържиш, колата става все едно е на контакт, тръгва парно, шибидах, ел. стъкла и тн.

[UBAH5 Профил ICQ]

Късането на задния мост на Е46

е тва се надявам да не е решение при производството

Така са решили инженерчетата, да икономисат от ламарина