метанова уредба за камион?

[zazomazo Профил]

......
в спора се ражда истината От статията,която си ми посочил,става ясно,че ЩЕ бъде направен конкурс за закупуването на 50 нови автобуса на метан,а НЕ,че вече се движат От статията става ясно ,че за момента(2009г) се движат само 9 автобуса на метан,забележи Поне си чети стаиите докрай,като ги даваш за пример
пп:темата е за Камиони

колега, ти сигурен ли си, че си чел статията от линка?
или четеш избирателно, или цитата в горния ми пост ти е убягнал...ето ти го пак:

И сега Столичният градски транспорт разполага около 70 автобуса, работещи частично на метан

относно 9-те автобуса-да, но става дума за новите чешки TEDOM C12 G, които са закупени през предходната година и пуснати по една линия. не както ти твърдиш, че са единствено те

п.с. темата наистина е за камиони, но ти като човек работещ в транспортна фирма трябва да си наясно каква е разликата в принципа на работа на двигател за камион и автобус... т.е.дали има такава

[steeN Профил]

ето едни несъществуващи камиони.

http://youtu.be/MWFDWX91jgs

[exotique Профил]

ето едни несъществуващи камиони.

http://youtu.be/MWFDWX91jgs

В България ?

[steeN Профил]

тези не са в българия, но мен ме интересуват фирми, които го правят това в българия.
няма нужда темата да се превръща в безсмислени спорове.

[Мордехай Профил]

Колега, не знам дали се занимаваш с камиони, но къде мислиш че биха могло да се сложат няколко бутилки за метан? На "Икарусите" ги слагаха на покривите, но на влекача къде? Да речем, че е с два резервоара, ще махнеш единия и ще сложиш бутилка. Да, ама ще е малка. Трябва да зареждаш на всеки 200-300 км. А ако някой се удари в откритата отстрани бутилка може да стане огромна експлозия, природният газ е изключително запалим. Да речем, че сложиш няколко по-големи бутилки зад кабината, значи веднага получаваш претоварване на първа ос и трябва да преместиш целия лафет назад, за да не се удари прицепа в бутилките. Можеш да вземеш триосен влекач, но тогава тарата на композицията ще е поне 17 тона - к'во правиме - трябва да возиш само леки товари и прицепа трябва да е под 13,60, защото като преместиш лафета назад ще се удължи композицията над 17,50 м. Всичко ще е адски неузаконяемо, да не говорим за специялната система за смесване и впръскване на горивото и евентуално допълнително смазване на помпите на горивната система. Аз чух за един "Актрос" в Бургас, който е бил направен така, но не просъществува дълго. Ще ти дам един съвет - спазарявай си по-добри навла и недей да мислиш за глупости.

[emiliqn.gqurov Профил]

Междудругото ако сте забелязали автобусите на градския транспорт са с ГАЗ/МЕТАН аз сега се сетих

[(bubsa) Профил]

Колега, не знам дали се занимаваш с камиони, но къде мислиш че биха могло да се сложат няколко бутилки за метан? На "Икарусите" ги слагаха на покривите, но на влекача къде? Да речем, че е с два резервоара, ще махнеш единия и ще сложиш бутилка. Да, ама ще е малка. Трябва да зареждаш на всеки 200-300 км. А ако някой се удари в откритата отстрани бутилка може да стане огромна експлозия, природният газ е изключително запалим. Да речем, че сложиш няколко по-големи бутилки зад кабината, значи веднага получаваш претоварване на първа ос и трябва да преместиш целия лафет назад, за да не се удари прицепа в бутилките. Можеш да вземеш триосен влекач, но тогава тарата на композицията ще е поне 17 тона - к'во правиме - трябва да возиш само леки товари и прицепа трябва да е под 13,60, защото като преместиш лафета назад ще се удължи композицията над 17,50 м. Всичко ще е адски неузаконяемо, да не говорим за специялната система за смесване и впръскване на горивото и евентуално допълнително смазване на помпите на горивната система. Аз чух за един "Актрос" в Бургас, който е бил направен така, но не просъществува дълго. Ще ти дам един съвет - спазарявай си по-добри навла и недей да мислиш за глупости.

Ето едно компетентно мнение!

[///ivanE30 Профил]

според мен на камион или на някоя друга машина (багер трактор и тн) е абсурдно....но иначе на всяка лека кола за всекидневна употреба може и е препоръчително

[zazomazo Профил]

точно на лека кола е абсурдно, предвид скъпата първоначална инвестиция
на транспорт, който върти много км или моточасове си струва ....ако може да се намери удачно решение с разположението на бутилките

[///ivanE30 Профил]

е колко е скъпа тая инвестиция а ако имаш метан може да си опзволиш да си живееш на вилата да речем и разтоянието от 50км в едната посока до работата да не те притеснява като разход...секи сам си преценява

[ms Профил]

е колко е скъпа тая инвестиция а ако имаш метан може да си опзволиш да си живееш на вилата да речем и разтоянието от 50км в едната посока до работата да не те притеснява като разход...секи сам си преценява

без да се интересувам от цени залагам на 3 пъти по-скъпо отколкото за бензинов мотор... едно е да работи мотора САМО на метан, съвсем друго е да го накараш да работи на смес дизел-метан
Сещай сам дали е евтино- заводски модели на бензин/метан има, обаче дизел/метан на лека кола заводско няма... интересно що