метанова уредба за камион?

[steeN Профил]

някой може ли даде повече подробности за метанови уредби за дизелови влекачи... резервоари с каква вместимост могат да се монтират... кво съотношение дизел/метан докарват. спъват ли камиона (теглото на резервоарите имам предвид), плюсове/минуси като цяло. някакви фирми, които го правят (и най-вече ръцете им не са им в задника )

[exotique Профил]

Такова нещо не съм чул някой да си е слагал...Още повече,че ако имаше файда нямаше да има камион БЕЗ метан...

[дид0]

Аз съм чул и съм видял, тук (Испания) един Българин сложи и на двата си влекача само че газ а не метан. И след като единият влекач изгоря му дойде акъла че е пълна лудост... Колега това е много опасно!! Съвета ми е да помислиш пак преди да изложиш на такъв риск шофьорите си

[steeN Профил]

как пък е сложил пропан-бутан? да не се бъркаш нещо? това означава, че двигателите трябва да се преработят изцяло, да се намали компресията, да се сложат свещи и т.н. това е много куца опция определено (ако се практикува въобще), защото кпд-то пада и е доста по-сложно. мен ме интересува стриктно метан.

[emiliqn.gqurov Профил]

Чувал съм че на 50к километра трябва да правиш основен ремонт на двигателя Не се занимавай...

[BadAngel Профил]

ква е идеята на метана при дизела?

ако при бакшишите компромис с мощността на мотора се ядва

камиона си има нужда от мощността, когато е натоварен

ако идеята ти е да караш на метан само когато е празен

то тя е мъртво родена

знаеш, че празния камион е 100% назад и като цяло големите логистични фирми бягат от празни курсове като дявол от тамян

[slatanic Профил]

Айде да видим някой които не само е чувал,но е и виждал и карал примерно.Щото съм виждал доста такива тирове на една от станциите дето поддържах преди няколко години,но така и съм питал шоферите кое и как.
И ако беше такава набутвация нямаше да ги правят тия уредби.50к и ремонт не звучи сериозно.
Иначе интересна тема,дано някой имащ наблюдения да ни просветли.

[zazomazo Профил]

Такова нещо не съм чул някой да си е слагал...Още повече,че ако имаше файда нямаше да има камион БЕЗ метан...

вероятно и през ум не ти минава, че почти всички Икаруси от софийския градски транспорт са на дизел/метан

и евентуално ако нямаше файда от Волво нямаше да си правят труда да правят фабрично дизел/метанов мотор
http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=1238

[stefanoff Профил]

Сменя се целия двигател. Мисля, че Южно Корейците правеха такива двигатели. В СКГТ не знам как ги преправят рейсовете, но пак си мисля, че се сменя двигателя и се монитрат метанови бутилки на покрива (което при влекача не виждам точно къде ще се сложат и колко км ще можеш да изминеш)

[Bavarcho]

По Европата доста тирове има на метан.
В България съм виждал малко (освен Икарусите дето ги водят Еко)
Доколкото знам не се кара само на метан, кара се 60:40 метан/дизел (или нещо подобно).
Мощността не се губи, като при бензиновите мотори.
Веднъж питах един тираджия и каза че му излиза доста по евтино.
Метановата уредба обаче е скъпа (за дизел говориме).


http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=1082
http://gaz.proizvodstvo.catalog.bg/prod ... 8708/17162
http://www.remixbg.com/index.php

[stambo_81dg Профил]

С метана става защото е с по високо октаново число, пропан бутана е с по ниско и се самозапалва по рано. Аз се чудя дали да не пробвам на моята 325тд метан да видя какво ще стане

[exotique Профил]

Такова нещо не съм чул някой да си е слагал...Още повече,че ако имаше файда нямаше да има камион БЕЗ метан...

вероятно и през ум не ти минава, че почти всички Икаруси от софийския градски транспорт са на дизел/метан

и евентуално ако нямаше файда от Волво нямаше да си правят труда да правят фабрично дизел/метанов мотор
http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=1238

Овсен ,че ми минва през акъла,съм и запознат с техниката на градският транспорт в София...Ако беше ефективно,щяха всички автобуси да са на метан,а не само няколко-експериментално Плюс това работя в транспортна фирма, и знам много добре състоянието на автопарка за камиони в България,и досега НЯМА нито една сериозна фирма да е въвела този метод Ако си говорим за еспериментатори-това е отделна тема...

[ALiGaToR Профил]

Във Варна сигурно от целия им автопарк останаха 6-7 Икаруса само дето не са на метан. Не знам дали в София е експериментално но във Варна е масово. Отделно и тези новите TEDOM-и са изцяло на метан и са с нещо като дизелови двигатели.
Смятам, че при правилна настройка няма да се усеща въобще, че е на метан камиона. Доколкото разбирам от писанията в нета всичко се дозира според моментното натоварване на двигателя и так сменя съотношението на дизел и метан за да няма загуба на мощност.

[zazomazo Профил]

Такова нещо не съм чул някой да си е слагал...Още повече,че ако имаше файда нямаше да има камион БЕЗ метан...

вероятно и през ум не ти минава, че почти всички Икаруси от софийския градски транспорт са на дизел/метан

и евентуално ако нямаше файда от Волво нямаше да си правят труда да правят фабрично дизел/метанов мотор
http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=1238

Овсен ,че ми минва през акъла,съм и запознат с техниката на градският транспорт в София...Ако беше ефективно,щяха всички автобуси да са на метан,а не само няколко-експериментално Плюс това работя в транспортна фирма, и знам много добре състоянието на автопарка за камиони в България,и досега НЯМА нито една сериозна фирма да е въвела този метод Ако си говорим за еспериментатори-това е отделна тема...

И сега Столичният градски транспорт разполага около 70 автобуса, работещи частично на метан....

от тук: http://19min.bg/news/8/8489.html

70 автобуса явно за теб са "няколко-експериментално"
няма да навлизам в спор с теб, явно си експерт в областта...

[exotique Профил]

Такова нещо не съм чул някой да си е слагал...Още повече,че ако имаше файда нямаше да има камион БЕЗ метан...

вероятно и през ум не ти минава, че почти всички Икаруси от софийския градски транспорт са на дизел/метан

и евентуално ако нямаше файда от Волво нямаше да си правят труда да правят фабрично дизел/метанов мотор
http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=1238

Овсен ,че ми минва през акъла,съм и запознат с техниката на градският транспорт в София...Ако беше ефективно,щяха всички автобуси да са на метан,а не само няколко-експериментално Плюс това работя в транспортна фирма, и знам много добре състоянието на автопарка за камиони в България,и досега НЯМА нито една сериозна фирма да е въвела този метод Ако си говорим за еспериментатори-това е отделна тема...

И сега Столичният градски транспорт разполага около 70 автобуса, работещи частично на метан....

от тук: http://19min.bg/news/8/8489.html

70 автобуса явно за теб са "няколко-експериментално"
няма да навлизам в спор с теб, явно си експерт в областта...

в спора се ражда истината От статията,която си ми посочил,става ясно,че ЩЕ бъде направен конкурс за закупуването на 50 нови автобуса на метан,а НЕ,че вече се движат От статията става ясно ,че за момента(2009г) се движат само 9 автобуса на метан,забележи Поне си чети стаиите докрай,като ги даваш за пример
пп:темата е за Камиони