Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

5-та серия ('95-'03)

Модератори: Ilko Ivanov, mad_presley, Технически модератори

ентусиаст
Аватар
Мнения: 950
Регистриран на: 5.08.2007
Местоположение: Габрово/Атина
Пол: Мъж
Кара: ше е36,е39, сега и аз незнам
Мечтае да кара: М5

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от sean-john » 22 Сеп 2011, 13:11

Това жужене си ме оплаши много,до сега не го бях чувал :confused: а защо не вади грешка нямам си идея :/ значи за сега все пак ще се настроя за този датчик... според това което казваш найстена е много вероятно да е той,после пали трудно да.То може и аз да не му разбирам,защото за пръв път пускам Инпа,но то няма много много какво да се объркаш... даваш "read memory for errors" и това е... сега ще пусна и ГТ1-то да видя с него какво ще каже... :dunno:

ентусиаст
Аватар
Мнения: 950
Регистриран на: 5.08.2007
Местоположение: Габрово/Атина
Пол: Мъж
Кара: ше е36,е39, сега и аз незнам
Мечтае да кара: М5

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от sean-john » 22 Сеп 2011, 14:41

Прав си колега,изкара го сега... Crankshaft position sensor,ще го сменя скоро и дано се оправи.Благодаря за помощта

п.с. а да попитам в "домашни" условия може ли да се смени този датчик или има разглабяне доста и е препоръчително в сервиз ?

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 4463
Регистриран на: 24.06.2005

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от tsb_bg » 22 Сеп 2011, 16:37


ентусиаст
Аватар
Мнения: 950
Регистриран на: 5.08.2007
Местоположение: Габрово/Атина
Пол: Мъж
Кара: ше е36,е39, сега и аз незнам
Мечтае да кара: М5

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от sean-john » 22 Сеп 2011, 17:51

Благодаря колега отново :bowdown: :bowdown: :bowdown:

ентусиаст
Аватар
Мнения: 950
Регистриран на: 5.08.2007
Местоположение: Габрово/Атина
Пол: Мъж
Кара: ше е36,е39, сега и аз незнам
Мечтае да кара: М5

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от sean-john » 28 Сеп 2011, 13:30

Датчика е на супер лесно място ,но се стигна до 1 препятсвие което немога да отстраня :confused:

той е точно до това ограденото с червено... но точно то ми пречи да го извадя :/ трябва да се премести с някакви милиметри да излезе болчето и самия датчик,но няма накъде. Някакви идеи ?
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 234
Регистриран на: 16.07.2009
Местоположение: София
Кара: X1 E84 25xd; E60 525d LCI Auto

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от kamendc » 28 Сеп 2011, 13:57

Това е клапана на ваноса, отвърташ го с ключ 32 мисля беше, но подложи хубаво парцали, защото ще текне малко масълце.

ентусиаст
Аватар
Мнения: 950
Регистриран на: 5.08.2007
Местоположение: Габрово/Атина
Пол: Мъж
Кара: ше е36,е39, сега и аз незнам
Мечтае да кара: М5

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от sean-john » 28 Сеп 2011, 15:03

Мерси колега стана а да попитам кой точно е CrankShaft sensor-а ? този на коляновия вал или е разпределителен ? защото се получи леко недоразумение.От схемата по горе се подразбира,че е разпределителен,но искам да съм сигорен.

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 4463
Регистриран на: 24.06.2005

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от tsb_bg » 28 Сеп 2011, 15:15

Crankshaft - колянов вал

Camshaft - разпределителен вал

ентусиаст
Аватар
Мнения: 950
Регистриран на: 5.08.2007
Местоположение: Габрово/Атина
Пол: Мъж
Кара: ше е36,е39, сега и аз незнам
Мечтае да кара: М5

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от sean-john » 28 Сеп 2011, 15:42

Много странно защото на схемата която ми даде никъде не е показано (или аз не виждам нали съм си нооб) къде е датчик колянов вал..проследих кабелите и това което свалих преди (горе на снимката) е разпределителния вал нали така ? а коляновия е долу и кабела отива зад виското :dummy: :dunno: ама съм си прост... някои малко помощ


ентусиаст
Аватар
Мнения: 950
Регистриран на: 5.08.2007
Местоположение: Габрово/Атина
Пол: Мъж
Кара: ше е36,е39, сега и аз незнам
Мечтае да кара: М5

Re: Е39 520i Работи на по-малко цилиндри.

Мнение от sean-john » 29 Сеп 2011, 13:55

Много благодаря колега утре ще го мъча пак,дано стане сега поне ми е ясно къде стои и как да го махна.

Смених го най-после и както видях в една тема и на моя се бяха опекли изолациите при буксата и ги нямаше... и кабелите са давали късо... ще ги изолирам хубаво (още обмислям как) и ще го държа за резерва... явно си бачка.

п.с. както видях в една тема,че се споменаваше,че колата без датчик колянов вал не пали... не е вярно пали :) трудно,но пали поне при мен.
Отново благодаря на всички отивам на тест драйв :bchug:

Предишна

Назад към E39

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook