Въпрос

[BMW_kiler Профил]

Някой да е слагал на 20-ка диференциал с по-малко предавателно число от 3,38 и ако да какво се случва с колата като разход и динамични качества

[Dirty M5 driveR Профил]

Потърси малко, колега. Има страшно много писано по тоя въпрос.

[BMW_kiler Профил]

Незнам аз ли не бивам ама с тази търсачка не говорим на един език

[Dirty M5 driveR Профил]

Е ти не очаквай да намериш 1:1 с твоята тема. Пишеш "диференциал" и излизат много теми. Отсяваш инфо и си правиш изводите. На 320-ката дифа е 3.45. 3.38 е една идея по-дълъг, но разлика няма да усетиш. След това е 3.15. Него не можеш да го сложиш директно, че май се сменяха полуоски и не знам още какво. Предавките ти ще се разтоварят малко. Ще спечелиш скорост, но ще загубиш ускорение. Извън града ще е на по-нисички обороти, което в зависимост от това как караш може да е плюс, може и да не е. В града ще ускорява по-мудно, вероятно ще вдигне разхода малко. С две думи - на тоя мотор по-дълъг диф не му трябва.

[BMW_kiler Профил]

thank you

[Le Transporteur]

Преди седмица сложих 3.38, май не мога да намеря разлика. Информативно до Трявна и назад разход 7.2 по борд.

[BMW_kiler Профил]

и моя е 3,38 но един приятел кара 328 с 2,90 (има си хас) и много ми хареса съотношението между обороти на мотора и скорост на движение затова питам ако мога без да слагам друг мотор да се доближа до това поведение без да става много тромава и мъчителна за каране старата 20-ка но май няма шанс

[Le Transporteur]

Съжалявам , не съм прочел правилно въпроса ти, питаш за диф по-малък от 3.38. Моя грешка.

[Dirty M5 driveR Профил]

С 2.93 е 28-цата, но там нещата са много различни. Мотора има доста повече сила. При 320 просто не е удачно по-малко предателно число на дифа, защото мотора ще умре.