Симптоми на "заминала" умна дюза на тдс

[5ър Профил]

На мен преди ми течеше дюзата, но колата си вървеше идеално. Пресполагам, че зависи колко тече. Моята си течеше.

[pavel100 Профил]

колеги здравейте,наскоро бях писал че имам подобни проблеми,и да споделя с вас какво се случи:проблемите малко се влошиха,оказасе че ми протече и гнп,реших да я вкарам да видим какво става и се оказа че всички проблеми идват от ГНП-то и след малко ремонт и 600 лв. сега всичко е ок с изключение на топлия старт но майсторите казаха да пробвам с нов акумулатор и за сега май ще се окажат прави

[e36Bulgaria Профил]

Колата е малкия тдс м41д17,около въпросната дюза е влажно от нафта , проверил съм маркучите не е от тях ,самата дюза сълзи.
Конкретния ми въпрос на който не можах да намеря отговор в търсачката е , имам някой проблеми с колата и искам да знам евентуално дали има вероятност да се дължът именно на това сълзене на дюзата,а проблемите са :

-при форсиране и връщане на газта оборотите по-малко от секунда падат с около милиметър под нормалните за празен ход леко претриса и се нормализира,като въпросното претрисане е съпроводено и с лек пушек отзад
-имам чувството че е на настроения понякога върви ,понякога не ,карам с нафта от бензиностанции, с добавка кастрол тда

-и третия проблем е че на студено палене има нужда да подгрея 2-3 пъти за да запали от четвърт иначе върти 2-3 оборота,проблема не е в самото погдрябване ,а в това че системата губи нафта и трябва подкачащата помпа да качи ,за което са и нужни повече от едно подгрявания (свещите и помпата са сменени преди 2-3 месеца)

това ли са симптомите на въпросната дюза ?

благодаря предварително на отзовалите се

трудното палене може да е от веригите ако не си сменял ангренажа от това може да пали трудно сутрин и когато е топло също

[Zubcho Профил]

колеги здравейте,наскоро бях писал че имам подобни проблеми,и да споделя с вас какво се случи:проблемите малко се влошиха,оказасе че ми протече и гнп,реших да я вкарам да видим какво става и се оказа че всички проблеми идват от ГНП-то и след малко ремонт и 600 лв. сега всичко е ок с изключение на топлия старт но майсторите казаха да пробвам с нов акумулатор и за сега май ще се окажат прави

600лв за вериги + обтегачи+ гарнитури на гнп+центровка ли? (труд и части)

[e36Bulgaria Профил]

колеги здравейте,наскоро бях писал че имам подобни проблеми,и да споделя с вас какво се случи:проблемите малко се влошиха,оказасе че ми протече и гнп,реших да я вкарам да видим какво става и се оказа че всички проблеми идват от ГНП-то и след малко ремонт и 600 лв. сега всичко е ок с изключение на топлия старт но майсторите казаха да пробвам с нов акумулатор и за сега май ще се окажат прави

600лв за вериги + обтегачи+ гарнитури на гнп+центровка ли? (труд и части)

Преди 2 седмици купих комплект ангренаж за 675 лв които вкл. 2 вериги 2 банана+2 успокоитела и хидравличния оптегач ! после гарнитура с 2те дупки за дебелина 139лв. гумички на клапаните 20лв. + 2 ремъка за климатроника и тоя които е а виското за 40лв двата. прави се шлаиф на главата нови легла на клапаните и центровка на помпата че имаше закъснения. и след всичките тези мъки всичко стана и доиде момента да се запали колата но уви... колата запали но лампата за маслото не угасна и не искаше да качва масло! разпределителния вал беше сух отгоре а преди това наляхме ново масло отгоре през капачката и сложихме нов маслен филтър и проблема беше преебана маслена помпа!! та паричките са много за тези вериги и т.н.

[arr0gance Профил]

[/quote]


Преди 2 седмици купих комплект ангренаж за 675 лв които вкл. 2 вериги 2 банана+2 успокоитела и хидравличния оптегач ! после гарнитура с 2те дупки за дебелина 139лв. гумички на клапаните 20лв. + 2 ремъка за климатроника и тоя които е а виското за 40лв двата. прави се шлаиф на главата нови легла на клапаните и центровка на помпата че имаше закъснения. и след всичките тези мъки всичко стана и доиде момента да се запали колата но уви... колата запали но лампата за маслото не угасна и не искаше да качва масло! разпределителния вал беше сух отгоре а преди това наляхме ново масло отгоре през капачката и сложихме нов маслен филтър и проблема беше преебана маслена помпа!! та паричките са много за тези вериги и т.н.[/quote]

Е евалата,ако сте си мислели ,че липсата на масло горе е била от хлабави вериги.Големи майстори имаш, кажи къде са да знаят хората да не ходят там.

Официално от преди 2-3 дни и мойта дюза започна да тече като градинарска лейка.Осеща се по миризмата на недоизгоряла нафта,след като вдигнах капака видях,че се стича по мотора и на долу някъде доизгаря,което създава един пушек.Та интересна работа,поне има тема за ремонта им,който мисля да направя след някой друг ден.

[e36Bulgaria Профил]

ако ти трябва дюза имам 90 лв умната и сичко за 318тдс

[pavel100 Профил]

колеги проблема с топлия старт остана и след нов акумулатор,сега като събера лев ще сменя верига и всички там обтегачи,а иначе сега ми взеха 280 за труд по сваляне и ремонт на помпата,200 за помпа от ауди б4 втора употреба за да ползват плочката,20 за гумички и уплътнения,40 горивен филтър и 20 за въздушен.

[Nasko_325TD Профил]

Бре и аудито ли е със същата помпа? ВП44
Колега,залей си помпата(елемента на ГНП) със малко вода-2л шише.После пробвай да запалиш.Понякога се износва елемента на ГНП и не иска да качва налягане.

[pavel100 Профил]

колеги най накрая си оправих колата,след голямо ходене по мъките се оказа че много трябва да се внимава при кого си карате автомобила за ремонт,ако някой има подобни проблеми и е около търново да пита ще му кажа къде да отиде да го оправят в живота,благодарности на Любо от павликени

[Nasko_325TD Профил]

И какво се оказа в крайна сметка?

[pavel100 Профил]

като ходих да я правят предния път не са направили никаква центровка на помпата,и от там всички проблеми с колата,кадели не ходих преди да я закарам при тия момчета,човеко какво ли не ми чуха ушите,от хлабава верига до няма компресия и двигателя не става за нищо,а то се оказа че един некадърник си е оставил ръцете