глава от м50б25 на м52б28

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,вълнува ме глава от м50б25 с ванос пасва ли без преправяния на блока на м52б28 и ако са нужни преправяния какви са те ??намира ми се една оборудвана глава с валове от м3 с 2 криви клапана и 3 повдигача липсващи но не ми върши работа доколкото ми казват по повечето сервизи и авточасти клапаните ги продават комплект както и повдигачите..

[vicho Профил ICQ]

може да си вземеш единични бройки от официален дилър



за главата не знам, ама и да става, какъв смисъла?

[TeodorKz Профил]

главите на 2.3, 2.5 и 2.8 са напълно еднакви , няма смисъл да си правиш кушия да сменяш глави да купуваш клапани и повдигачи ... просто смени валовете и давай гас , ако целта на занятието са валовете от м3 де ...

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

въпроса за главата е защото на 28цата удариха 7 клапана на изпускателите...

[hakerizanov Профил]

главите на 2.3, 2.5 и 2.8 са напълно еднакви

под 2.3 сигурно визираш 323 или 523 колега? всъщност двигателя е 2,5 но за да се покаже че двигателя е м52 а не м50 го пишат това .23 друг е въпроса ако имаш предвид е30. там не знам вече

[bum_bum]

Главата пасва ама дали става е малко под въпрос. Добре е да се изчисли клирънса, който остава за всеки случай. Глава от М50 на М52 би трябвало да е по-безпроблемня вариант. Самата глава диша далеч по-добре от М52-ковата, НО пружини, клапани, тарелки и т.н. са и по-тежки. Което означава по-бавно развъртане и по-голям разход.
Обратния вариант с по-меките пружини на М52 и тежките биели и бутала на М50 директно води до удар на клапани във високите обороти. Поне така го видях при подобен експеримент и такива изводи си вадя. Не изключвам вероятността обаче и некъдарността на майстора, който го прави да е довела до това.

[TeodorKz Профил]

Иво има вече доста хора които карат М50с глава от М52 и нямат проблеми ... явно майстора е куцал ...