Американските VS Европейските спортисти

[steeN Профил]

А тоя клип с драга е няма такъв FAIL.

на 2:14 дават старта от един ъгъл и тогава вета з06 тръгва пред ферарито. На 2:20 "уж" същия старт ферарито тръгва преди корвета. Добре са монтирали две различни състезания

А тия някой им плаща да изкарват ГТ-ра се най-бърз.

Но като цяло браво на М1-цата и Мустанга

мда, няма rolling start, няма 1 миля да се види малко real world performance fail наистина. жалко за изхабените пари.

[acho.rs Профил]

Я сметни 0.3 сек. колко метра са при 200км/ч терминална Грубо 20-на метра и вместо 2-ро място ще е на 5-6-то

- нямаше , щот и СЛС и Р8ГТ ползват лънч контрол А ако теста беше смислен , както каза Стиин - ролинг старт и 1 миля - там кво значение има електрониката . И без автоматично изреждане на скорости на летящт старт и една миля от изброените 458 щеше да ги напука . Доста летящи стартове има от ГТ Борда - там ясно се вижда , как се сменят скоростите със планките зад волана .
Но най-интресното е защо ги няма 911 Турбо С , ЗР1 и СРТ10 (който е ясно че ще падне де) . Ако някой кажат пари - доста по-трудно се намира ГТ3РС от едно Турбо , още по-вече от Корвет или Вайпър .

[BadAngel Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

ето тук може да видите коя резачка как се движи горе-долу

[ms Профил]

Но най-интресното е защо ги няма ...

е "обективни" журналисти бе- как що

http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

ето тук може да видите коя резачка как се движи горе-долу

[acho.rs Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

ето тук може да видите коя резачка как се движи горе-долу

Ти определно четеш темата

[BMW_RIDER Профил]

Я сметни 0.3 сек. колко метра са при 200км/ч терминална Грубо 20-на метра и вместо 2-ро място ще е на 5-6-то

- нямаше , щот и СЛС и Р8ГТ ползват лънч контрол А ако теста беше смислен , както каза Стиин - ролинг старт и 1 миля - там кво значение има електрониката . И без автоматично изреждане на скорости на летящт старт и една миля от изброените 458 щеше да ги напука . Доста летящи стартове има от ГТ Борда - там ясно се вижда , как се сменят скоростите със планките зад волана .
Но най-интресното е защо ги няма 911 Турбо С , ЗР1 и СРТ10 (който е ясно че ще падне де) . Ако някой кажат пари - доста по-трудно се намира ГТ3РС от едно Турбо , още по-вече от Корвет или Вайпър .

Ами според тях това е тяхната селекция от "drivers cars" идеята е не колите да са най-мощните и най-скъпите ами най-шофиорски ориентирани. Затова е Гт3рс вместо турбо, з06 карбот вместо зр1, бос 302 вместо шелби гт500, а да странно що вайпър ацр го няма, който всъщност щеше да ги попука на 1 миля драг.

- то като е цъкнат бутона за лънч-а и баба ти ще даде перфектни времена с кола автоматик...

Това се опитвам да кажа от няколко страници. Всеки път като видя, супер новата лънч система, даунсайзинг еко простотия или автоматизирана трансмисия и ми иде да си пусна това :

http://www.youtube.com/watch?v=WSDiA2klltI

[BadAngel Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

ето тук може да видите коя резачка как се движи горе-долу

Ти определно четеш темата

направи ли ти впечатление как се движи Р8 ГТ, което толкова хвалиш

за ГТ40

[ms Профил]

направи ли ти впечатление как се движи Р8 ГТ, което толкова хвалиш

за ГТ40

е как се движи Р8- както се и очаква от такава кола, дори е много добре... Нали не се бъркаш да сложиш Р8 в категорията на ГТР и Италия-та

[BadAngel Профил]

направи ли ти впечатление как се движи Р8 ГТ, което толкова хвалиш

за ГТ40

е как се движи Р8- както се и очаква от такава кола, дори е много добре... Нали не се бъркаш да сложиш Р8 в категорията на ГТР и Италия-та

500 коня, 4х4.. защо да не е там?

[ms Профил]

просто щото не е там... мързи ме да обяснявам, Ачо ако има нерви да те открехне...

Една кола НЕ е само коне

[acho.rs Профил]

Ако не бях го казвал 654 пъти , нямаше да ме мързи - Р8 се превърна в еталон за красота и стил , макар че през цялото му съществуване го спъваха заради Галардо , което ползва мотора на АУДИ , накрая се появи истинското Р8 - Р8ГТ и Р8ГТ Кабрио

ПС: ГТ2РС ще подаде военния бинокъл на всеки сериен Вайпър

[BMW_RIDER Профил]

ПС: ГТ2РС ще подаде военния бинокъл на всеки сериен Вайпър

Да, жалко само ,че има само 500 бройки и всичките май са купени. Не точно дефиницията на сериен автомобил.
Но иначе дори стандартното гт2 е бруталия, заедно с гт3то едни от малкото европейски коли които са останали по конвенционални и първични.

[acho.rs Профил]

Е то колко бройки има от АЦР
А той бил 600кс - ще ми е интересна гонка срещу обикновена Италия , ясно е че Турбото ще го отнесе , поне до 250 км/ч ...
http://www.zeperfs.com/duel2979-1885.htm

[steeN Профил]

някой да ми обясни какво са и направили на тази италия, че е по-слаба по всички възможни технически показатели и прави по-добри времена искам да видя реална гонка с rolling start между италията и viper и corvette аз... в американския top gear и там направиха една голяма тъпня, като ги пуснаха от място и някакъв да ми пили гуми цялата първа скорост дано тия от m5board спретнат нещо.

[ms Профил]

... искам да видя реална гонка с rolling start между италията и viper и corvette аз...

аз пък ги искам същите на 400м., с еднакви гуми, без грам електроника да помага и така 10-на старта по ред + размяна на пилотите... Да видим реално от коя кола колко може да изцеди пилота, а не колко е добра електрониката... щото в Италия-та реално се иска да цъкнеш 2 бутона, да реагираш бързо на старта и после само да завариш десния педал за пода- не е интересно просто проф. пилот да даде примерно 0.1-0.2сек. по-добро време от мен и теб само щото има по-добра реакция на старта