Проблем пробка картер

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги някакви в един сервиз ми превъртяха пробката на картера..
някакви идеи какво да правя..
маслото си капе от там сега..
дали болт със следващата по размер резба? или идва много

[ръб Профил]

метчик със следващия размер и съответен болт и така

[repibg Профил]

новият болт го потъркай на силен магнит така че да се магнитизира.
при загасен мотор стужките падат долу и се залепват на болта.после чистенето е лесно.
иначе както колегата каза ,само метчик с един размер по голям.

[batvlady79 Профил ICQ]

Щом са го превъртяли, значи не е бил оригинален болта. Правят го от месинг или както там се казваше и ако се напъне се къса много лесно болта...
Като сложиш новия не забравяй да сложиш и нова дифтунка.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

слаган болт е..
големи боклуци са тия момченца.. кои знае какво са напъвали и са го превъртели..
сега мисля да източа системата и да видя какво е положението..
освен по голяма резба какви са вариантите?

[РАШО-АУТО]

Картера долу задължително,метчик с конусовидна резба,нарязва се резба и се пробва.Ако не стане се наварява дупката на пробката и се навива нова резба с нова пробка.

[pgv64 Профил]

Значи колега , спокойно преминаваш на метчик следващият р/р. Мисля че на оргиналната пробка р/ра беше М12х1.5 и ти ще скочиш на М14х1,5. Взимаш комплект с два метчика ( 1 , 2). Наплескваш първи метчик с грес за да се полепят стружките по греста и внимателно на 3 пъти, като всеки път вадиш ,почистваш и пак слагаш на богато грес! Повтаряш упражнението и с втория метчик и си готов! Шестостена на новата пробка не трябва да надвишава s17 ,защото няма да може да вкараш вложката от гедорето! Поне при М43 е така , а не вярвам да има разлики в големината на пробките при другите двигатели! И никави конусни метчици - жива глупост!Успех!

[ares2 Профил Уеб-сайт]

да.. разбирам. аз купих пробка 16 .. маи са минали през процедура 14

[t.i.p Профил]

по голям отвор му е майката