БМВ 318 - конверсия от 1.8 115 к.с. на 1.8ти (М44) 140 к.с.

[andy_forresite Профил]

Двигателят М44 е от кола с автоматични скорости и е сложен към старата ръчна кутия. Имаме проблем със свързването на компютъра на двигателя към буксите на колата (отпред вляво които са). Трябва ми схема на инсталирането на кабелите. При покупката на двигателя ни казаха, че е ЕКУ-то е рефлашнато (има друг чип), ако това има някакво значение.
Проблемът - не знаем кой кабел къде трябва да се свърже

п.п. Колата е Е36 компакт 95-та, а купеният двигател е 98-99 г.

[luben.peichev Профил]

Сети ли се да вземеш ключа и EWS-а от колата донор , а за буксата взимаш буксата от колата донор и връзваш кабелите по цветове както са , поне аз така направих като извадих м42-ката и сложих м30-ката

[andy_forresite Профил]

А дали управляващият ел. блок (компютъра) на двигателя няма да си "търси" компютъра на автоматичната трансмисия?
Извадих електрически схеми от една прикрепена по-горе тема. Ще я дам на майстора да види дали ще му свърши работа.

Доста кабели са. Има поне по 5 бели и 5 червени. Не са все различни цветове, или пък с ивици.
БМВ-то мисля е 1.6. Грешно са ми подали информация. Купен е само двигател с инсталацията към двата компютъра и малко оборудване по него - алтернатор, компресор климатик (който няма да се ползва, защото баварката няма климатик; +колекторите). Всичко останало си е от колата. Ще видим какво ще стане.
За EWS и ключа - би трябвало собственика да ги е взел. Ще попитам днес.

[luben.peichev Профил]

Няма да има проблем че колата не е автоматик , моя двигател е от кола автоматик и нямам проблеми , преди време с едно приятелче сложихме м50б25 в неговата кочина и пак свалихме мотора от кола автоматик и няма ядове , така че това да не те притеснява . Ако тоя майстор не може да се справи пиши ми едно ЛС да те насоча към човек , който ще свърши работа