Софтуер

[omegaart Профил]

Всичко тръгна , освен разни разпознаваници и подобни които дължа на липсата на хубав кабел ....

Освен че тръгна на виста и на 7-мица , нямам и проблем с usb-to-com преходника даже.

Обещавам че тези дни ще направя едно добро описание с картинки + линкове за кое от къде да се свали. Защото тук помощта не е от най-голимите и темата е разхвърляна колкото си иска и човек дори и да има намерение да прави нещо то си е бало дроба .. да се намери в тия 77 страници ( скоро сигурно и повече )

[cls6666 Профил]

Колега гледам че кабела ти е някъкъв по нов ,а тук повечето имаме преработен VAG-KKL кабел или другия от склад66 за BMW INPA и затова никой не може да помогне ,трябва време да навлезе и този интерфейс
тя темата така и тръгна с преработката на кабела ,но в мненията в тези 70 страници е истината,кое къде как,затова не се ядосвай ,ако си постигнал нещо поствай смело
има файлове качени на фтп,аз също имам ако на някой му трябва нещо да пише на лично ,пращам по скайп ,торент и т.н.

[omegaart Профил]

[quote="cls6666"][/quote]

Мдам видях го другото FTP и бая друга информация главно от bimmerforums.

Ето ги всички необходими неща на едно място + обясненията и стъпка по стъпка.
Надявам се да са от ползва и да бъда извинен ако има допуснати граматически грешки или пък е неугледен файла. Ако имате предложение за корекция пишете ми лично съобщение и ще я направя.

user manual - > http://omegaart.megalan.bg/BMWINPAmanual.pdf
FTP - > ftp://bmwbg@omegaart.megalan.bg/
Ето и още един сайт ( в чужбина ) от където може да свалите и ПО-НОВИ версии на програмите - > http://bmwtools.dyndns-server.com/
юзър - > bmwbg
парола - > bmwbg

Ако имате проблем с пускането на виртуалките и грешката ви е такава
"Unable to open kernel device "\\.\vmci": The system cannot find the file specified."
отворете този линк - > http://computercamp.cdwilson.us/post/1606441390
Валидна е за Прозорец ХР

За хората дето не са сигурни дали могат да минат само с OBD + преходник ( т.е. VAG кабела и кръглата 20 пинова букса ).

трябва да НЯМАТ 15 пин в кръглия порт под капака



Ако го нямате всичко е ОК и може да процедирате без проблем с VAG кабела и преходника.
Ако го имате за съжаление ще се наложи да купувате ADS кутийка
Нещо като това ( може и същото ) - >

За него се изисква задължително РЕАЛЕН ком порт

[cls6666 Профил]

Мдам видях го другото FTP и бая друга информация главно от bimmerforums.

Ето ги всички необходими неща на едно място + обясненията и стъпка по стъпка.
Надявам се да са от ползва и да бъда извинен ако има допуснати граматически грешки или пък е неугледен файла. Ако имате предложение за корекция пишете ми лично съобщение и ще я направя.

user manual - > http://omegaart.megalan.bg/BMWINPAmanual.pdf
FTP - > ftp://bmwbg@omegaart.megalan.bg/
юзър - > bmwbg
парола - > bmwbg

Aз имам друг DIS(3 са) който тръгва без парола ->с директно зареждане вероятно от там са ти и проблемите в началото
ако ми кажеш как ще го кача и него на- 100%работи кодирал съм няколко модула
за труда който си положил мога да кажа едно голямо благодаря

[omegaart Профил]

Мдам видях го другото FTP и бая друга информация главно от bimmerforums.

Ето ги всички необходими неща на едно място + обясненията и стъпка по стъпка.
Надявам се да са от ползва и да бъда извинен ако има допуснати граматически грешки или пък е неугледен файла. Ако имате предложение за корекция пишете ми лично съобщение и ще я направя.

user manual - > http://omegaart.megalan.bg/BMWINPAmanual.pdf
FTP - > ftp://bmwbg@omegaart.megalan.bg/
юзър - > bmwbg
парола - > bmwbg

Aз имам друг DIS(3 са) който тръгва без парола ->с директно зареждане вероятно от там са ти и проблемите в началото
ако ми кажеш как ще го кача и него на- 100%работи кодирал съм няколко модула
за труда който си положил мога да кажа едно голямо благодаря

Ми то паролата е само при конфигурирането иначе си е ок.... и проблема не ми беше в това ами че на служебния лаптоп имам прекалеееено много security софтуер и всичко се криптира и за това сдухва всичко....

Ще ти пусна на лично още един юзър и парола за да си направиш папка и да си качиш твоята версия на DIS.

p.s.
Намерих си кабел ваговски пак и в понеделник почвам си играя с поялника да видим кво що и как ...

[cls6666 Профил]

ако мога ще кача и трите

[Romos Профил]

Мерси много (cls6666, omegaart and others) !

Свалям от фтп-то всичко, ще си купя първо по-евтин кабел и ще пробвам да инсталирам всичко.. Ако имам проблеми (както и ако открия нещо ново) ще пиша във форума!

Поздрави!
Ромос

[omegaart Профил]

Малък UPDATE ,

взех си кабела днеска и се оказа с другия чип ( FT232RL ) не както е посочено в тази тема FT232BL

Което се оказа още по-лесно понеже цялата промяна се прави почти изцяло софтуерно и се запояват практически само 7-8 пин на OBD буксата.
Повече информация може да намерите тук - > http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1505990

Предполагам че днес ( довечера ) ще запоя и ще тествам да видя дали всичко работи като хората.
Обещавам да сложа и снимки

[dido0o``` Профил]

Имам проблем с Инпата и четенето на живи данни по двигателя. Когато съм на контакт няма проблем, всичко се изписва, но момента в който запаля и ми дава две грешки една след друга .. при които ако дам да продължи пак се появяват след може би 1сек, и така до безкрай. Някои да има идея от какво може да е? На ДИС като изкарам пак данни в реално време ми се появява грешка, но примерно за 5мин 1път.

[omegaart Профил]

Имам проблем с Инпата и четенето на живи данни по двигателя. Когато съм на контакт няма проблем, всичко се изписва, но момента в който запаля и ми дава две грешки една след друга .. при които ако дам да продължи пак се появяват след може би 1сек, и така до безкрай. Някои да има идея от какво може да е? На ДИС като изкарам пак данни в реално време ми се появява грешка, но примерно за 5мин 1път.

Има модули дето не могат да се командват и рови по тях като е запалена колата с инпа-та. Вероятно това е от тях

вече имам на 100 % работещ кабел и всичко е "ток и жица" !!!

Тук ще помоля за съвет понеже още не съм много запознат с DIS-a ....
трябва да стигна до тук и да направя това - >
Как точно да стигна до това меню ?
информацията е взета от - > http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1603153 ( последните 2 поста )

Код: Избери целия код

Once the list conditions are met the idle speed can be increased by:
1.   Select Digital Engine Management (displaying the DME diagnosis ID screen)

2.   Select =>

3.   Select "3 Service functions" then =>

4.   Select "20 Idle speed adjustment" then =>

5.   Current idle speed adjustments are displayed

6.   Select =>

7.   Menu of idle speed adjustment options is displayed.

8.   Select an adjustment option from the menu and select =>

9.   DIS will prompt you to perform certain operations, such as start engine.

10.   After selecting => a screen displaying current engine speed and temperature will be displayed. At this point the engine speed can be increased or decreased in steps of 10 RPM. The total adjustment window is ±100 RPM.

11.   Once the desired engine speed is obtained the new value must be stored. Once the new value is stored select the back arrow and the new idle speed adjustment setting will be displayed.


[cls6666 Профил]

ако съм разбрал правлно искаш да вдигнеш оборотите,ако е така правил съм го на тдс

[dido0o``` Профил]

Имам проблем с Инпата и четенето на живи данни по двигателя. Когато съм на контакт няма проблем, всичко се изписва, но момента в който запаля и ми дава две грешки една след друга .. при които ако дам да продължи пак се появяват след може би 1сек, и така до безкрай. Някои да има идея от какво може да е? На ДИС като изкарам пак данни в реално време ми се появява грешка, но примерно за 5мин 1път.

Има модули дето не могат да се командват и рови по тях като е запалена колата с инпа-та. Вероятно това е от тях

Искаш да ми кажеш, че не мога да си гледам оборотите докато ми е запалена колата ли? Какво тогава може кабела ми, ако мога да те попитам? (кабела ми е от склада ако има значение).

[omegaart Профил]

Имам проблем с Инпата и четенето на живи данни по двигателя. Когато съм на контакт няма проблем, всичко се изписва, но момента в който запаля и ми дава две грешки една след друга .. при които ако дам да продължи пак се появяват след може би 1сек, и така до безкрай. Някои да има идея от какво може да е? На ДИС като изкарам пак данни в реално време ми се появява грешка, но примерно за 5мин 1път.

Има модули дето не могат да се командват и рови по тях като е запалена колата с инпа-та. Вероятно това е от тях

Искаш да ми кажеш, че не мога да си гледам оборотите докато ми е запалена колата ли? Какво тогава може кабела ми, ако мога да те попитам? (кабела ми е от склада ако има значение).

Ъ , понеже не си споменал кво точно искаш да чекнеш реших че е нещо от тия неща. За оборотите и т.н. би трябвало със сигурност и не само това ...

[cls6666 Профил]

може да си гледаш оборотите,напрежението,порцията гориво и какво ли още не,преинсталирай си инпата отново
или нещо дребно ти убягва

[omegaart Профил]

След много мъка, ръчкане и най-вече псуване мога да се похваля че имаме вече и работещ SSS(Progman) направо на виртуалка + и за тези дето искат да се мъчат да си го инсталират на ISO-та + необходимите документи.

Виртуалката е голяма 22 GB !!! като не съм вкарвал нищо допълнително и е само Прогман-а ....

Може да я свалите нея или да се опитате да си го инсталирате сами. За мен мисля че е време да спя защото още не съм спал тая вечер а утре ( днес ) имам доста работа.

Как се отваря виртуалка го има описано в файла ми по-горе не мисля да правя юзър мануал и за това.
Прогман работи БЕЗ емулираната глава ( което е интересно , но е факт разпознава всичко ). Аре да ни е честита , сваляйте докато FTP-то работи щото после нема да има

п.с.

Мисля че е крайно време модераторите ми турят една звездичка на профила :Р