„Петицата” ще получи най-силния дизел на BMW

[GaD]

За всеки влак си има пътници... Мен ми допада...ама на мен и дизелите ми харесват, явно проблема е в мен

[Zagy Профил]

За всеки влак си има пътници... Мен ми допада...ама на мен и дизелите ми харесват, явно проблема е в мен

Ставаме двама - проблема не е в теб

Айде да излиза вече и да му пуснат едно критично ревю в Топ Гиър - може да е само шоу програма, но поне ако даден модел не им хареса си го казват.

[steeN Профил]

мда, живеем във века на икономиите и здравословните, и безопасни неща. няма връщане назад.

[msi200 Профил]

Не се кахърете толкова, просто БМВ(включително и М) е масов автомобил и няма как да се различават значително от конкуренцията. Екологичните изисквания се спускат от политиците и трябва да се съобразяват с тях.

Освен това, старите модели не са изчезнали и стават все по-достъпни, с малки изключения

[acho.rs Профил]

За всеки влак си има пътници... Мен ми допада...ама на мен и дизелите ми харесват, явно проблема е в мен

Ставаме двама - проблема не е в теб

Айде да излиза вече и да му пуснат едно критично ревю в Топ Гиър - може да е само шоу програма, но поне ако даден модел не им хареса си го казват.

Заги , точно на топ гиър мнението няма да ти допадне - ама хич

А да добавя, друго си е новвата единичка 118и да прави 0-100 за 7.4 и да гори под 10, друго си е стария шестак м50 дето докат се развърти ти светва лапмичката за бензина...

Аз пък не разбирам , защо винаги като се заговори за двигатели на БМВ , някой се прави на остроумен с цитиране на двигател на БМВ от преди 20 години
Защо не погледнеш разхода на 120и с директно връскване ? 320и е със среден разход 5,7 Също погледни разхода на 325и и А4 2.0 ТФСИ . А и до колкто знам БМВ от 11 години имат средно мощен дизел с извънградски разход 4,5 .

[Feanor Профил]

мда, живеем във века на икономиите и здравословните, и безопасни неща. няма връщане назад.

Всъщност на хората ще им писне, ако средата стане прекалено стерилна. И ще се върнат назад. Лошото е, че за да стане това ще трябва да мине много време.

[6inlinepower Профил]

За къде им трябва тоя дизел, нито ще доближи М-ката като поведение, нито разхода ще му е по различен, новото М5 F10 е със среден 10л. и градски 14 и 4.4сек. 0-100км/ч, какво повече.
Е добре ще е ако М550d е среден 5л. и градски 6.5л. и примерно 4.9сек. 0-100км/ч....ама надали.

[BMW_dreamer Профил]

Всички тука наскачаха срещу погазването на традиции, как тая кола не била незнам си какво ама никой не коментира как двигателистите на БМВ са успели да изтискат такава литрова мощност от дизел (около 500кс и 880Нм. ако данните са верни) :!

[BadAngel Профил]

Всички тука наскачаха срещу погазването на традиции, как тая кола не била незнам си какво ама никой не коментира как двигателистите на БМВ са успели да изтискат такава литрова мощност от дизел (около 500кс и 880Нм. ако данните са верни) :!

това подвиг ли е?

по нета се гледат разни дизели на по 20 години, дето слизат под 10 секунди на драг, да им се поклоним и на тях за изстискването

[ms Профил]

Всички тука наскачаха срещу погазването на традиции, как тая кола не била незнам си какво ама никой не коментира как двигателистите на БМВ са успели да изтискат такава литрова мощност от дизел (около 500кс и 880Нм. ако данните са верни) :!

забрави ги тея цифри- едва ли и 400коня ще е тоя мотор... не щото не могат да го направят и 600коня, ама тоя мотор трябва да издържи 120к км. със сигурност- задачата да го направят 500коня ще имат Алпина и другите тунери... а и ако пуснат заводска версия 500коня дизел, нютони с кофите и 4х4 новото ///М5 може направо да го спират от производство, щото няк'ва гнусна печка ще го размазва по всички параграфи и ще гори поне с 5/100 по-малко

[acho.rs Профил]

Нещо май си спал на течение
То ако беше така щяха да спрат всички бензинови мотори , най-вече *35и Ам то пък се оказа , че не става само с нютони - трябват и коне
А и да те осветлим , че примерно едно Алуди Ку 7 мега печка 500кс 4х4 , харчи колкото Кайен Турбо а изостава само с 9 автовоза до 200 км/ч,нагоре вече трябва военен бинокЕл

ПС:всеки момент някой ще ми обясни , как конете са производни на нютоните

[BadAngel Профил]

Нещо май си спал на течение
То ако беше така щяха да спрат всички бензинови мотори , най-вече *35и Ам то пък се оказа , че не става само с нютони - трябват и коне


ПС:всеки момент някой ще ми обясни , как конете са производни на нютоните

торка и оборотите

но това не може да е показателно за фактора каруемост, знаеш ги големите пикови коне колко са трудни за каране..

[acho.rs Профил]

Пикови коне вече няма при БМВ - туин скрол/туин турбо тегли от 1200 до 6000 оборота , с редлайн на 6500-7000

[BadAngel Профил]

Пикови коне вече няма при БМВ - туин скрол/туин турбо тегли от 1200 до 6000 оборота , с редлайн на 6500-7000

аз по отношение на дизела се включих

едит:

всъщност сега видях в един от чуждестранните сайтове официалния анонс на 550Мд

и се споменава за мощност от 500 коня и 880 нютъна..

[BMW_dreamer Профил]

из разни сайтове числата са между 500 и 550кс. нютоните около 800 .литрова мощност над 150кс. на литър за сериен дизел