M42 газ.. малко помощ

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги я кажете от къде се взема някакъв импулс за копчето на газовата..
копчето е доста учено е и като му подадем импулса от кабелите на бобините.. не иска да заработи..
някъде из инсталацията ли да го търсим? оборотомера става ли ?
за сега сме го вързали на една лула която влиза под бобините. но.. дали има по добра идея?
пропуснах да кажа.. М42 от втората генерация.. с 4 отделни бобини.. но са модифицирани на всеки цилиндър

[dangerous Профил]

ммм импулса трябва да го търсите от кабел с високо напрежение,
за оборотомера е 12V.
в опаковката на копчето най-вероятно трябва да има инструкция за взимане на импулс че,различни копчета различни пенизи

[ares2 Профил Уеб-сайт]

да. това е ловато едно и не лови лесно импулса..
от кабелите които влизат в бобините не го хваща.. сега го намотах на едната лула и стана но.. нещо не ме кефи тази работа.. и все пак за сега ще е така.. докато намеря решение..

[vencci_3222 Профил]

колега про4етох до тука темата и разбрах 4е си вразвал импулса на кабелите ,но от газаджия знам 4е на м42 ка трабва на всеки кабел за целиндар да има поне 8 вратки импулсен кабел .... ДА ОТБЕЛЕЙА 4Е И АЗ САМ САС м42б18ка и сам така

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аз съм с едни лули колега от 6 цилиндрово..
но се получиха нещата .. чете си импулса добре..

[jlpetkov]

Колега какво му се мъчиш на това копче, направи си я със ръчно превключване и не се занимавай...
Не виждам нищо толкова трудно да си я контролираш сам с пръстче, е може би ще караш по малко повече на бензин докато "загрее" ама това само си е + според мен за двигателя.

[vencci_3222 Профил]

с това коп4е за превклу4ване ра4но на газ сам много по доволен от колкото сас електронното ( сас това електронното понякога ми е гармяло при превклу4ването. а като е сас ра4но превклу4ване никога )

[ares2 Профил Уеб-сайт]

да.. с електронното гърми по лесно..
аз съм с ръчно БРЦ и си е много добре всичко

[dicho0o Профил]

Аз съм с м43 и съм с автоматично копче(полско),импулс взех само от едната бобина,но ми превключва на 2600об,по-ниско неможе да се смъкне.Един колега от форума ми каза че на диагностичната букса на 1-ви пин е сигната от бобините и там трябва да стане,аз опитах но при мен не се получи,мисля че не го бях свързал добре и пак ще опитам,опитай и ти