След смяна на диф. мотора умря

[bavar4o.70]

Здравейте колеги!Преди месец си сложих шпер без табела с пр. число.Мотора е м52в20 и беше с 3.45 диф. Още с първата порция понички усетих мотора по муден.Реших ,че шпера го натоварва повече.Миналата седмица пътувах по познат маршрут и се оказа ,че омалява на баири и на 5-та ,които съм минавал десетки пъти с по голяма скорост.При тест на 3-та прекъсвача удари на 6700 об. на 137 км. Не мога да си спомня с предния диф на колко изключваше.Ако някой знае на колко изключват 3.45 или 3.38 моля да пишат!Следващия ход е да мерна компресията ,да не би мотора е почнал да издиша.Благодаря предварително.

[///Leonix]

Колега, използвай този калкулатор. В калкулатора въвеждаш размера на гумите, предавателните числа на скоростите (от 1 до 5) и на дифа.
Ползвай и тази таблица за предавателните числа, като за дифа (Final drive) пишеш предавателно число 3.45 или 3.38


Отдолу вече въвеждаш оборотите (Engine speed) и ти изчислява с каква скорост се движиш на първа, втора и т.н.

[Dirty M5 driveR Профил]

Да не си сложил 3.15, макар че не знам дали става без преправяне или сменяне на нещо друго. Но за да има такава разлика, дифа ти очевидно е по-дълъг от стария. Шпера не натоварва мотора повече. Виж на 1ва и 2ра примерно колко прави. За тоя мотор с тая скоростна кутия и 3.45 диф 1ва е 50, 2ра е 90. А на дифа чете ли какво пише?

[bavar4o.70]

Leonix според калкулатора ,разликата на 3-та м-у 2-та дифа при 137 км. е около 150 об.,която аз не мога да засека точно нито км. нито об. Явно за толкова близки числа трябва да удари прекъсвач на 5-та ,което на магистрала тракия с този мотор е трудно постижимо.М5 driver,нямаше табела на дифа .Нь 1-ва и 2-ра не долавям разлика,но на 3-та мисля,че преди изкл. на 134, а сега на 137, което казва и калкулатора.Днес свалих бобините и свещите,но стана късно и не можах да взема компресомера.Утре сутрин преди работа ще мерна компресията и довечера ще пиша.Иначе свещите бяха чисти и побелели.

[vladi_a_i]

Влизаш под колата на подемник и почваш да въртиш като преди това бележиш от към кардана и от към едната полуоска това до дифа..

[michev Профил]

По този калкулатор верни ли са сметките, като заложа моите данни, а именно диф 3.38 /така излиза по ВИН в програмата/, гуми 225/45/17, предавателно отношение на 5-та 1.00 и ограничител на 6500рпм /там си е/, излиза , че с М43В18 вдигам 228 км, че то за кво ми е 28-ца примерно тогава . Само за протокола, при ограничител на 5-та скоростомера сочи точно 220, а като сложим допустимия толеранс от 5-10 процента /който си е винаги в +/, тогава си идва и реалната скорост на колата по заводски данни т.е. 200 км. Извинявам се на колегата за отклонението от темата .

[bmw325tds Профил]

Влизаш под колата на подемник и почваш да въртиш като преди това бележиш от към кардана и от към едната полуоска това до дифа..

Да, тогава ще се разбере какво е отношението.

[uCnaHeTcA]

По този калкулатор верни ли са сметките, като заложа моите данни, а именно диф 3.38 /така излиза по ВИН в програмата/, гуми 225/45/17, предавателно отношение на 5-та 1.00 и ограничител на 6500рпм /там си е/, излиза , че с М43В18 вдигам 228 км, че то за кво ми е 28-ца примерно тогава . Само за протокола, при ограничител на 5-та скоростомера сочи точно 220, а като сложим допустимия толеранс от 5-10 процента /който си е винаги в +/, тогава си идва и реалната скорост на колата по заводски данни т.е. 200 км. Извинявам се на колегата за отклонението от темата .

Не е важно колко вдига, а колко бързо ги вдига

[DirtySouth]

Варянта да си сложил по-дълъг диф е само от дизел другите са големи прасета и няма как без полуоски и кардан да смениш ... 2.65 от дизел си сложил според мен

[(bubsa) Профил]

Варянта да си сложил по-дълъг диф е само от дизел другите са големи прасета и няма как без полуоски и кардан да смениш ... 2.65 от дизел си сложил според мен

С 2.65 няма да вдига 13* км на 3-та

[DirtySouth]

Аз за километрите не му вервам моя залог го направих

[bavar4o.70]

Влизаш под колата на подемник и почваш да въртиш като преди това бележиш от към кардана и от към едната полуоска това до дифа..

Нямам подемник под ръка.Днес замерих компресията-на1-ви и 6-и 14 ,на останалите -16.Явно не е от мотора ,а дифа е 3.38.По-добре,защото до 2 месеца ще сменя вала с тдс-ов,или от 2.5 ,зависи дали ще е надеждно скъсяването на биелите от м20 в20,които ще сваля в събота от една 520 е28.След строкването този диф,мисля ще е перфектен.

[slatanic Профил]

Сега значи мотора е умрял,обаче не е умрял щото ще съживи след ъпгрейда ти евентуално.Както се казва "Краля умря,да живее краля!"
В крайна сметка извода е не купувай дифове без да знаеш с какво число са или ако не знаеш поне брой зъбите,че да разбереш.

[uCnaHeTcA]

Е от 3.45 на 3.38 и спря да върви, така ли

[Dirty M5 driveR Профил]

Е от 3.45 на 3.38 и спря да върви, така ли

И аз се чудя. Би трябвало разликата да е едва осезаема, та даже и да не се усети.