Спортен филтър тип конус на ТДС

[SnooPDoG Профил]

Решението е много просто -> http://imageshack.us/photo/my-images/22 ... 55902.jpg/
Капака се взема от Опел Омега ТДС който както всички знаем е на БМВ. Проблем с малсените пари съм нямал.

[Zubcho Профил]

Хитро и одобрявам. Но трябва хуууубав щит и въздуховод да го вее яко филтъра (внимание опасност от воден удар)

[uCnaHeTcA]

Там от къде ще идва въздух ?
А и изпускателите не са ли близо => грее на филтъра ?
П.П. Тая тема за "спортен филтър" ще стане по-голяма от "турбо на м52" в тунинг раздела

[Делян]

Може да се измисли топлинен щит както се правят при бензинките и въздуховод от десния бъбрек, нещо подобно както е оригинално на бензиновите, само че от другата страна. Може да се използва и самото въздуховодче No 11 от схемата, просто като се завърти наобратно. Аз поне бих го направил по тоя начин или подобен. Все пак да не забравяме, че ефекта от "спортен филтър" конус е по-голям при турбо маторите.

[Dirty M5 driveR Профил]

П.П. Тая тема за "спортен филтър" ще стане по-голяма от "турбо на м52" в тунинг раздела

Абе то баш така стана Нищо де, нали форума е за това. Аз лично с голям ентусиазъм правих моя интейк, най-вече защото исках да си го измайсторя сам, да наблюдавам развитието и ефекта и т.н. Винаги може да се измисли нещо, и с достатъчно желание да се направи добре.

[AVGO]

SnooPDoG, преди да направиш тази интервенция имаше ли спортен панелен или направо от сток мина на конус ? Резултата осезаем ли е ? За какъв капак говориш ? Понеже двигателя е същия, нали като махнеш филтърната кутия в горната предна част на двигателя има дупка от която излизат маслените пари и влизат във филтърната кутия... това ми се струва че е там където е тръбичката, но на къде води тя ?

Dpy, и аз за нещо подобно си мислех.Вдъхнових се от твоя интейк.

arrOgance , и за това много мислих, но предпочитам да остана със стоковите карантии.Като се намери ТДС който да е по big , ще go home

ПС Темата няма как да стане по голяма защото онова там са разтягания на локуми породени от пиянски спор на маса на авторът й.Тей като гледам и автора и темата надали ще кара м52 на 1.5 бара, докато тук се говори за нещо сериозно което ще се осъществи.

[Делян]

Еми вземи се замотай до Варна, имам останали алуминиеви тръби и гумени колена за преход от едно Ф към друго, знам и от де да ти вземем тарикатски алуминиев гъвкав въздуховод като моя, ако не стане с другите чарколяци. Бе общо взето ше стане МЮнинг яко мерак да имаш, а и плажче ще напрайм

[SnooPDoG Профил]

Говоря за капака над вала (както ти викаш горната част на двигателя), той се взема точно поради причината, в изхода на маслените газове има вградено маркуче което води до въздуховода от филтъра за турбото и после системата ги изхвърля. А самите тези газове са много малко. Осъзнаема разлика да ти кажа май не беше много голяма .. освен в звyка - тyрбото се чуваше така силничко и се оглеждаха повечко като минавам Но за разлика в вървежа найстина не мога да ти кажа, моя ТДС беше малко проблемен заради това се разпораде на части "Интервенцията" съм я правил по точно от без филтър към спортен филтър

[Coulthard Профил]

е сега имате и потвърждението
пробвах без филтър снощи отново разлика няма

[Zubcho Профил]

Много е важно какъв въздух влиза във филтъра. Ако е топлия от мотора има даже спад в мощността. Пробвайте да се откачи тръбата от зад фара до самата филтърна кутия.

[Coulthard Профил]

тръбата си е закачена и дърпа въздух директно от маската а вътре кутията е празна

[AVGO]

Никъде не мога да намеря клип на ТДС с конус да чуя звука .... Иначе капаци няма да сменям, ако стане играта направо един маркуч до някакъв съд или пак към турбото да го смазва

Впрочем това ме подсети, бърз въпрос, турбото трябва ли да е леко омазнено или е по добре сухо

[SnooPDoG Профил]

Когато е леееко омазнено е добре, но когато е много значи е на много зле Махни въздуховода и виж дали витлото на турбото има луфт, малък шанс при това надуване да няма, но целта е да е много малък. Иначе за капака .. няма никаква разлика просто не пише БМВ, а е хубаво защото всичкото е комплект - капак, тръбичка от него кум въздуховода направен така, че да отида към турбото а не към филтъра.

[AVGO]

От къде идва омасляването на турбото ако не от тези изпарения.... Смисъл , от въздуховода към филтъра, от там към турбото и това е, никъде няма масло по пътя или има в самото турбо, но пък тогава защо някои го разглабят и почистват с обезмаслители

[Zubcho Профил]

От самото турбо маслените му пари се натрупват с годините. За това чистят интеркулера и пътищата. Карай си смело колата и не го мисли това