слагане на диф 4,44 на бмв 320

[DirtySouth]

Като направя моето голямо прасе 3.45 ще споделя как

[repibg Профил]

това не е възможно,ако найстина дифа ти е с такова число
95 на 3-та може,но на втора...
съмнява ме че табелката ти е грешна!

от година и повече си мисля че съм със ДИФ 4.6хх.
одеве го погледнах и тая моя тъпа кратуна... било 3.38.

Колеги извинявам се.сгреших.
бях шокиран като видях 3.38. а очквах 4.6хх и нагоре.

[sarbinoff Профил]

то просто няма ориджинал диф над 4.45,или поне до сега не съм срещал,виждал съм 5 и нещо ма май беше за е30 дтм ли не си спомням вече

[EnimEn Профил]

Като направя моето голямо прасе 3.45 ще споделя как

Освен да сложиш главно предаване от 520 е34 в голям диф от е36 други начини не виждам... (айде, може и от друго да е главното предаване, не само от е34...)

[Boyadjiev Профил]

Нещо има заблуда с дифовете, ама слагайте си тия 3.45 за да има по-добро ускорение

а какъв да си сложим? 5.10?

П.С. Това скоростни кутии, това работен диапазон на мотора нямат значение...

еднакви предавателни числа с разлика до +- 1 до 2 км/ч! Каква е разликата, която имаш предвид?

П.С.2 Има точно такъв диф какъвто си направиш

хората дават 4-цифрени суми за правени дифове

П.С.3 Все си мислех че ролята на дифа е по-различна от това да пързаляш на 3та, ама щом казвате...

за 95% от хората това е ролята, ако за теб е по-различна --> извинявай

Това което имам в предвид брат за моторите е че с 28мицата слагаш диф 3.45 и ти е къс, тъй като мотора се разгръща до по-ниски обороти, докато 20-ска и ИС-ка с леки модове се разгръщат до по-вече обороти и няма никой в ниските, като цяло за да върви трябва да си над 4000 оборота -> диф 3.++ > 3.45

[Делян]

Да се самоцитирам аз, от другата тема

Единствения проблем е че са слаби маторите, а ние се мъчим с пръдня боя да прайм. Белите хора си засилват колите и слагат дълги дифове, не обратното

[Boyadjiev Профил]

Да се самоцитирам аз, от другата тема

Единствения проблем е че са слаби маторите, а ние се мъчим с пръдня боя да прайм. Белите хора си засилват колите и слагат дълги дифове, не обратното

Брат ако щеш и за 400 коня кола, ако и сложиш неправилния диф, ще получиш кофти резултат... Защо мислиш примерно че на 400 коня кола се слагат джанти примерно с по 1 кг. по малко от тия с които до преди е карал човека ? Конете не са всичко, а всичко е коне. Както искате го разбирайте
А пък при колите с малко коне невероятно значение имат неща като диф, като налягане в гумите, като тегло на джантата... Всичко ако се подбере добре се получава ефекта УАУ в случай като примерно няква кола която трябва да е слаба се оказва неочаквано силна. А тези неща не са скъпи сами по себе си като се сравнят с тежкия тунинг а вършат.... пфф меко казано работа

[Делян]

Всичко това е вярно като цяло, но тук говорим за конкретни неща, а именно 320-ка и диф 3.45. В место да се дават грешни пари за къс диф, който ще има отрицателен ефект при ежедневно каране, по-добре да се тръгне в друга насока-смяна на мотор или подобряване на текущият.

[hhhman Профил Уеб-сайт]

Mollov: Писането с главни букви е забранено. И ако обичаш, използвай стандартният цвят, а не червено.

[jakson Профил]

на е36-ца такъв диф НЯ-МА!

Според тази таблица излиза,че 3.45 го слагат на 318ис и на 320. Това означава ли, че ако 316ка е с 3.45 дифа е сменян ? Има ли заводски слагани 3.45 на 316 ?

[arsenal Профил]

днес ще си купя 3.91 диф дано с него да е по добре от 4.44
гледам че максималната скорост е около 205км/ч което ме устроива

[uCnaHeTcA]

4.44 на 320
Ех да имаше лесно намеряем 3.91 за е46
Малко пояснение... Дифа си е къс, спор няма, но се губи от прекалено честата смяна на скорости... Личен опит...

[sarbinoff Профил]

с 3.91 е що годе добре,предавките са 40,80,120,160,200 зависи от гумите с които си плюс минус 3-4км/час,но може би една идея по дълъг ще е по добре,на извънградско си е тегаво,но ако не караш мн извънградско бива

[arsenal Профил]

мерси за отговорите колеги

[///Milen_bmw]

Със стандартна кутия и гуми се получава горе-долу тва:

диф 4,44

1-ва - 41,4км/ч
2-ра - 69,5км/ч
3-та - 104,8км/ч
4-та - 143,5км/ч
5-та - 175,1км/ч

4,44 е удачен за Е30, защото е с по-дълга кутия. Карал съм такъв на Е30 1,8ис и определено е по-жива от стандартния 4,10, но максималната скорост беше 195км/ч , мерено с GPS