за 518-ka

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Хубавото е ,че М40 търпи добре и обикновена газова инсталация.

Това не мога да го повярвам.Или не я караш или скоро си сложил газ.М40 с плочка пред дебитомера е просто смърт за него.Понеже аз имах такова чудо и нищо хубаво не видях от него.Може и да греша, но едно 60 на сто от М40 с плочки имат доста сериозни проблеми с празния ход и не само с него

Щото са им прекрасни газовите уредби затова .. Хубав изпарител сложен до дросела , а не 1 метър маркуч за входяща газ и всичко е ок.

[kemakozeE36 Профил]

Хубавото е ,че М40 търпи добре и обикновена газова инсталация.

Това не мога да го повярвам.Или не я караш или скоро си сложил газ.М40 с плочка пред дебитомера е просто смърт за него.Понеже аз имах такова чудо и нищо хубаво не видях от него.Може и да греша, но едно 60 на сто от М40 с плочки имат доста сериозни проблеми с празния ход и не само с него

Щото са им прекрасни газовите уредби затова .. Хубав изпарител сложен до дросела , а не 1 метър маркуч за входяща газ и всичко е ок.

Да де то има значение и кой е правил газовата.При мен в случая най-вероятно е бил някой дето до тогава само на лади и москвичи е слагал.Просто беше некадърна работа

[jojo33 Профил]

Разгледах колицата по обстойно и се отказах защото си има повечко работа по нея.Предполагам някога е имала удар и задния калник доста ръжда е тръгнала.Задницата така да се каже малко беше разкрачена (най-вероятно ботушите са смяна).От към мотор относителна работа,но имаше лек теч на масло и повдигачите се чуваха.
Иначе колата беше пълен пакет екстри,само на бензин.
Като цена в момента можех да си позволя,но си има работа и + застраховки,данъци и т.н. ще се оскъпи.По принцип идеята ми беше да не е всекидневен автомобил,но всъщност точно в такъв щеше да се превърне.
И наистина усеща се разликата в сравнение с 6 цилиндровия мотор,дори в началото по звука още.
Живот и здраве в бъдеше се надявам да се присъедня към семейството на 5-та серия.

Благодаря за отзовалите се!

[fil_82 Профил]

140 000 км без ремонт без теч не съм състезател и напълно ме устройва колицата .... апък хаиде да сме малко реалисти като чувам коментари /бягаи на далеч/ по добре читаво 518 отколкото смляно 520 или пък коментари за изпреварване как и се молиш да не забравяме че разликата между нормалната 520 /без ванус 130 / и 518 /115/ е само 15 коня осезаема разлика бих казал е повечето звука на 20-ката отколкото така наречения гоооооолям вървеж но както и да е въпрос на вкус всеки сам решава какво да кара и колко да си вади от джоба за това