Проблем с обороти, докато загрее- е46 318и

[SSSSS_1989 Профил]

Здравейте, изчетох темите във форума, обаче не намерих същия проблем

Извинявам се, че пак нахалствам, обаче оборотите ми граят от 500-900, докато колата загрее или по-точно след като мине синия сектор. След това се оправя. Ходих на диагностика, мойстора каза, че датчиците работели, налягането на горивната помпа на празен ход е 2,5 бара . Грешката, която изкарва е, че има проблем с доставката на гориво. Жълтата лампа на двигателя не ми е светнала. Всъщност играенето на оборотите е като пусна колата в движение на празен ход, на място се стабилизират. Не, че не мога да карам така, обаче ме дразни и съм се амбицирал да разбера от какво е. Горивен филтър съм сменял преди около 15 хил. км с МАН, доколкото помня. Има и друго, което ми прави впечатление- при спиране като е загряла колата стрелката на разхода на гориво се качва и после пак слиза до 0.

[Archangel Профил]

Колега, тези проблеми са обсъждани многократно, ползвай търсачката.
Има и тема за грешки при диагностика, там също я има описаната от теб грешка.
Това със стрелката на горивото при спиране - има и за това към 5-6 теми само за последните 12-на месеца.

Също така би било добре да кажеш каква ти е 318-ката, с кой двигател е?

[SSSSS_1989 Профил]

Изчетох темите. Дебитомера съм сменил, горивния филтър е на 15х.км, ламбдите работят на диагностиката, клапана на картерните газове е сменен. Изобщо не е ясно от къде може да идва тази грешка.

[slitter Профил]

Сега ако си зачистиш и моторчето на празния ход, грешка няма да имаш! И ако беше ползвал търсачката има обяснено как се разглобява това маоторче и се чисти и ако пак беше ползвал търсачката, щеше да разбереш, че тоя двигател си клати от време на време обороти и тва е! Предполагам говорим за М43! Много, ама много има изписано, не знам как не си намерил!

[dido0o``` Профил]

Това с оборотите винаги ли ти го прави или само когато и времето е по-студено? Моята кола има същия проблем, когато е студена оборотите на празен ход играят .. проблема е от о-рингите на ваноса. Но държа да отбележа, че сега когато е по-топло времето не го прави.

[SSSSS_1989 Профил]

Колега slitter, всичко съм изчел, но в крайна сметка не ми е ясно от къде я изкарва тая грешка за недостиг на гориво при положение, че майсторът дори не знае и ми казва да карам така. Играенето е преди да вдигне 90 градуса и то само в движение на празен ход , на място са стабилни.

[Zagy Профил]

Погледни тази тема:

http://store.bmwpower-bg.net/forums/vie ... 34&t=65415

[SSSSS_1989 Профил]

Добре, всичко прочетох, остава само да почистя стъпковия мотор, свещи не съм сменял, незнам дали има значение, пак ще сменя горивния филтър... и в крайна сметка въпроса на който никъде не намерих отговор е кое е туй нещо, което ще дава тази грешка на диагностиката? майната им на оборотите, че се кратят.

[slitter Профил]

Недей да сменяваш наново горивния филтър, няма смисъл!!! Ще го смениш след още 15 000. Няма да има ефект, но ако държиш го смени! И напиши точното наименование на грешката за доставката на гориво + кода за грешка.... и в една друга тема бях написал как се чисти стъпковия мотор най-добре, дори на чешмата, ако можеш го намери. Иначе накратко - разглобява се на две, има една пластинка, която трябва да я махнеш и остава на две части. Тази, част, която е мръсната с клапата с топла вода на чешмата и сапун, подсушаваш и сглобяваш! Гарнитурката, ако ти се скъса, можеш да си изрежеш сам нова от корица на тетрадка! Айде успех и пиши за грешката и кво е станало!

[SSSSS_1989 Профил]

Значи ще пробвам да изчистя стъпковия мотор като ми остане време. За съжаление не запомних точно грешката /...fuel supply.../, но намерих тема на английски.
http://beta.fixya.com/cars/t9071903-bmw_e46_318ci_1895cc_2000
injectors май означава дюзи, така че и оттам може да е проблема. Или примерно недостатъчното налягане на помпата. Ако някой разбира тези термини, може да ми помогне. Ще съм благодарен.

[oci Профил]

Тази грешка ми е до болка позната тя е именно P0171 или зависи с къкъв софт четете колата т.е 171 проблем в системата осигуряваща гориво и най-тъпото е че тя е обща грешка и може да означава един куп неща като първо колегата да каже дали има Газов инжекцион на колата и после вече да го мислим.

П.П според аутодата налягането на горивната система мерено на рейката трябва да е 3+-0,2 бара.
Ако се съмняваш за запушена дюза сложи една добавка на STP по скъпа е от другите, но пък върши чудеса.

[SSSSS_1989 Профил]

Нямам газ и нямам и намерение да слагам.

[slitter Профил]

Toгава премери налягането, което прави помпата и иди на качествена дианостика, за да се видят дюзите на живи данни!

[SSSSS_1989 Профил]

Значи изводът е следния: ще изчистя стъпковия мотор и ще направя още 1 диагностика в по-добър сервиз и пак ще пиша за резултата.

[SSSSS_1989 Профил]

... и така тъкмо се прибирамм от сервиз ( "Кастрол" в Пловдив, майсторът беше доста неразговорлив). Почистиха ми стъпковия мотор, а за грешката ми казаха, че вероятно била от дебитомера, тъй като не бил Bosch. Не мога да открия кой знае каква разлика сега, но утре сутринта като я запаля студена и я покарам ще видя дали играят оборотите.