Шайби за тампоните на задните носачи - RTAB shims ?

[metodi80 Профил]

И така ще започна от "далече" ...
Съществуват два типа тампони на задните носачи за Е36/Е46 ...

Едните са т.н. "стар тип" : http://vorshlag.smugmug.com/Product-Pic ... H9Z9-S.jpg


Другия е т.н. "нов тип " : http://www.nexternal.com/bimmerworl/ima ... HD_300.JPG

Ще сменям тези тампони , като ще мина от стария към новия тип (по ред причини , които ще изтъкна в бъдеща DIY тема ) ....

Към тези тампони може и е хубаво да се добавят едни шайби , които за сега не успявам да намеря да се предлагат в БГ . Става въпрос ето за тези шайби : http://www.vorshlag.com/product_info.ph ... ucts_id=59

Производители на такъв тип шайби са : Vorshlag , Rogue Engineering , Turner Motorsport ( вероятно и други , но аз поне тези намерих ). Цената на тия джундурии е м/у 50 -80 $ , не ми харесва изобщо тази цена , за да ги поръчам от производител !

Въпроса ми е знае ли някой да се предлагат такива шайби в БГ на "прилични" пари ... ?
Другия ми въпрос ако някой случайно разполага с такива шайби да даде размерите им ... ?
Смятам да си ги направя от алуминии (както са на Turner Motorsport и според прочетеното били най -надеждни : http://www.turnermotorsport.com/p-964-t ... m-kit.aspx).
Пуснал съм теми в няколко чуждестранни форуми , но за сега нямам отговор за размерите на тези шайби ... ( те хората там не се занимават с глупости , а направо си купуват ... )
В крайна сметка ще сваля каретката , която държи носача и тампона и ще измеря размерите , но си рекох първо да питам дали случайно някой не знае нещо ....

[Делян]

Мислил ли си да слагаш полиуретанови и какво ти е мнението за тях? Че ми предстои смяна и се чудя дали да взема от тия бг производство дето са.

[michev Профил]

Методи, идеята на тези шайби, доколкото схващам е да ограничат осовото мърдане на тампона и за тази цел най-обикновен тефлон, който го има на прътов материал би трябвало да свърши работа. Виж за размерите най-добре ще е май ти да ги свалиш, та да си свършиш работа като хората, успех

[metodi80 Профил]

:OT:
Мислил ли си да слагаш полиуретанови и какво ти е мнението за тях? Че ми предстои смяна и се чудя дали да взема от тия бг производство дето са.

Ами не искам да се превръща в спор , но изчетох доста (ама наистина доста по въпроса , понеже и аз се колебаех какво и как да направя ) , та от това , което прочетох мога да кажа , че най -добрия вариант е ОЕМ тампони + шайби .... Както казах ще пусна DIY тема в която подробно ще изложа информация за инструмент за демонтаж и монтаж на тампоните , за поведението на различните тампони при определени стилове на каране и натоварване , както и ще цитирам впечатленията на хора (от чуждестрани форуми ) , които са опитвали различни варианти....

Методи, идеята на тези шайби, доколкото схващам е да ограничат осовото мърдане на тампона и за тази цел най-обикновен тефлон, който го има на прътов материал би трябвало да свърши работа. Виж за размерите най-добре ще е май ти да ги свалиш, та да си свършиш работа като хората, успех

Целта им е иманно да ограничи осовото исместване на тампона ! Реално с тези шайби цялата система се превръща в ЛАГЕР ! Това за всеки , който "усеща" нещата знае какво означава и до какво води .... ! Стабилността на автомобила се подобрява , удължава се чувствително живота на тампоните ! Ето едно клипче да се види как се движат тампоните и какво осово изместване имат : http://www.youtube.com/watch?v=X9HhqLhx ... 03C62B3BF9
Ако са монтирани тези шайби това изместване няма да го има , съответно тампона ще се запази по дълго ....
А за типа на материала .... , ще си ги направя от алуминии и ще ги фиксирам към каретката с болтове (точно както е показано в Turner Motorsport ) ... По този начин хем ща са много здрави , хем ще са фиксирани към каретакта и няма да се въртят и евентуално да издават разни звуци /скърцане , кактко се случва с другите от другия тип , които са от някакъв вид пластмаса или нещо от сорта ... Случва се те да се въртят или да "хлопат" /скърцат ... Но това са неща , които ще засегна в евентуалната DIY тема ... , само дано някой каже размерите , че като почна да работя ще е ни в клин , ни в ръкав тепърва да свалям размери да тичам по стругари , а колата да стои разхвърлена и да чака некви шайби ...

[vladi_a_i]

То хубаво ще се получи,но Мето няма ли да се усеща по дървена возия отзаде ,но иначе стругарските умения нямат невъзможни неща ,с тия дупки и неравни пътища какво ще се получи отзаде...колко по твърдо толкова по зле или бъркам...

[Делян]

Ами не искам да се превръща в спор , но изчетох доста (ама наистина доста по въпроса , понеже и аз се колебаех какво и как да направя ) , та от това , което прочетох мога да кажа , че най -добрия вариант е ОЕМ тампони + шайби .... Както казах ще пусна DIY тема в която подробно ще изложа информация за инструмент за демонтаж и монтаж на тампоните , за поведението на различните тампони при определени стилове на каране и натоварване , както и ще цитирам впечатленията на хора (от чуждестрани форуми ) , които са опитвали различни варианти....

Ще чакам развръзка.

[metodi80 Профил]

То хубаво ще се получи,но Мето няма ли да се усеща по дървена возия отзаде ,но иначе стругарските умения нямат невъзможни неща ,с тия дупки и неравни пътища какво ще се получи отзаде...колко по твърдо толкова по зле или бъркам...

На тоя етап не мога да кажа категорично , но по това , което изчетох , "силно" се препоръчва монтажа на тия джажди ... Това от една страна ....
От друга , ако расъждаваш логично ....
Този тампон е подложен на три типа сила /натоварване ...
Едната е усукване около оста на която лежи , когато цялата система - шенкел - колело се движи нагоре и надолу (по у) ... При този тип натоварване шайбите не пречат изобщо , даже напротив придават му допълнителна стабилност ...
Другия тип натоварване е напред и назад , когато самия шенкел се движи напред и назад (по х)...
При това движение шайбите също не пречат , а отново помагат , стабилизират тампона ...
Третия тип натоварване (по z) , когато самия носач се движи наляво и надясно по оста на тампона , тогава тампона се измества по оста си (наляво и надясно). При това натоварване шайбите пречат но не на "возията" , а на излищното "паразитно" изместване на тампона , което създава усещатането за "плаване" на задницата , за унасяне .... Тоест според мен едва ли ще стане по дървена возията , по скоро ще стане по стабилна задницата (най вече при ускорение и при рязко завиване /дрифтене)....
Та така .... , дайте ако някой знае размерите да коментираме или от де в БГ да ги дириме тия джаджи , а другите работи по натам ще ги коментираме ...

[vladi_a_i]

Може и така да е ,сега се сетих едно време на е30 дето имах бях подлагал само,че от долната му страна много здрава гума за уплътняване,че потропваше и свърши чудесна работа-бях ги изрезал да паснат ,та найстина може да е по добре

[Nukem Профил]

Методи за това ли говориш?
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... f711bc4bbd
Мисля 150лв излиза всичко по-цени от Вари!

[metodi80 Профил]

Методи за това ли говориш?
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... f711bc4bbd
Мисля 150лв излиза всичко по-цени от Вари!

Не , нямат нищо общо ....
Тези неща , които аз търся нямат номер по БМВ , просто не се произвеждат от БМВ , правят се само от разни тунинг фирми ...
Не знам дали си погледнал линковете , които дадох , щото там съм показал точно какво ми трябва ...
Тези неща , които на мен ми трябват се монтират на тампоните на задните носачи , а тези за които се говори в темата , която ти си дал като линк , са за тампоните на задните амортисьори .....

[Nukem Профил]

Уф, сега погледнах линковете, сори!
П.С: Само 4-те гумички, ги дават 65$ на линка който си дал, може някой колеги който правят от тези полиуретанови тампони да се навие да ги направи!

[Делян]

Писал си, че мислиш от алуминий да ги правиш. Сега се зачетох по-подробно в линковете и казват, че уж идеалният материал е UHMW "Ultra High Molecular Weight polyethylene (UHMW or UHMWPE) , which is the best material for this application due to its strength, corrosion resistance, self lubrication, and high wear properties."
Ето спецификация на Българскиhttp://www.tregaltd.com/products.aspx?id=389
Съвпадение в случая е, че фирмата в която работя, купуваме почти същият материал-полиамид(под формата на пръчки, ето спецификация http://www.micromaxtrade.com/prod.php?cat=12&subcat=2 и го даваме на стругар да ни прави зъбни колелета за копирни машини.
Ако сметнеш, че ще е по-добре от него да се правят, мога да съдействам за материала, даже и за читав стругар, дето е свикнал да работи с него. Стига да се намерят размери някви...Ще излязат евтино.

[metodi80 Профил]

Уф, сега погледнах линковете, сори!
П.С: Само 4-те гумички, ги дават 65$ на линка който си дал, може някой колеги който правят от тези полиуретанови тампони да се навие да ги направи!

Те не са гумени , ми май некъв полиамид /пластмаса , знам ли го кво е баш ....
Пък и мен не ми трябва да ми ги правят , само размерите ме интересуват , а аз ще си ги направя от алуминий...
Мислех да се измери на полиуретановите тампони страничната част , понеже ми се виждаха еднакви по размер с тия пластинки , но после като се загледах установих , че реално пластинките са по тънички , понеже те покриват само част от луфта , а другата част се поема от гумираната част на тампона ...., докъто при полиуретановите целия луфт се поема от страничната част на тампона , дето е във въздушната междина ....

Писал си, че мислиш от алуминий да ги правиш. Сега се зачетох по-подробно в линковете и казват, че уж идеалният материал е UHMW "Ultra High Molecular Weight polyethylene (UHMW or UHMWPE) , which is the best material for this application due to its strength, corrosion resistance, self lubrication, and high wear properties."
Ето спецификация на Български[url]http://www.oblicos.com/bg/catalog/product/16-ултра-високомолекулен-полиетилен-pe-uhmw[/url]

Съвпадение в случая е, че фирмата в която работя, купуваме същият почти същият материал-полиамид(под формата на пръчки, ето спецификация http://www.micromaxtrade.com/prod.php?cat=12&subcat=2 и го даваме на стругар да ни прави зъбни колелета за копирни машини.
Ако сметнеш, че ще е по-добре от него да се правят, мога да съдействам за материала, даже и за читав стругар, дето е свикнал да работи с него. Стига да се намерят размери някви...Ще излязат евтино.

Много благодаря за предложението ! По принцип може и да се възползвам , но за сега ще се придържам към варианта с материал алуминий .... Това , което си чел го четох и аз , но също четох и това :
http://www.turnermotorsport.com/pages/I ... imiter.pdf
http://www.turnermotorsport.com/p-964-t ... m-kit.aspx

Мисля , че цената на тези шайби е показателна - близо 90 $ (в сравнение със всички други от полиамид или както там се води - около 50$). Тези шайби се монтират така , че да не се въртят и по този начин се избягва износването и шумовете от въртене ...
Работата е там , че основния проблем са размерите .... Аз имам предположение за приблизителните размери (толкова снимки разгледах и толкова мерене на тампоните ударих , покрай правенето на скобата за демонтаж и монтаж на тампоните , че горе долу мисля че знам какви са размерите , но все по друго е ако някой каже - така и така , те това и това са размерите ... ).

[Делян]

Като гледам, не само материала им е различен, ами и формата.
Te па и тез, как не са се объркали да пуснат един чертеж с размерите

[metodi80 Профил]

Като гледам, не само материала им е различен, ами и формата.
Te па и тез, как не са се объркали да пуснат един чертеж с размерите

И на мен ми се искаше да има някъде чертежче , пдф-че или дори драсканица на някой , който си е направил труда да ги измери , но уви ...
Еми иначе как ще вземат 90$ за 4 шайби от алуминий , нали е по-лесно да кажат , че са много "специални" ....