По-голям интеркулер за TDS?

[vinio Профил]

Мисля че от някой американски дизел, Къминс или Додж може да има ?

Е от къде да го изровя тоя Куминс или Додж ...

Колегата говори за увеличаване на площта на кулера без да се увеличи обема му.......как става тоя номер да получим нещо по-голямо в кутия със същия размер

Горивно нагнетателната помпа има дебит 25кв на цилиндър според бош.
Простата сметка е 6х25=150кв х 1.36=204к.с....мощност която няма начин да се постигне с оригиналната турбина! до тук с горивоподаването.
Сега да видим ''вятъра''
колкото и да се надува портовете на главата имат някакъв дебит и върху това е по-важно да се наблегне.
не мога само да разбера как колегата АВГО е установил че гнп-то му е на макс?

[Пресиян Василев Профил]

Къде го чете това? Я даи да видя .То количество хубаво,ама налягане няма налягане
За портовете си прав,мотора е с камерно пьлнене ,друго е директното ,ама няма как .И пак дьвчем за едно и сьщо.

[cherepa83 Профил]

а аз с какво мога да си изолирам турбо пътя,интевенцията с плочката и вдигане на налягането пресиян я свърши преди няколко месеца и се усеща разлика ,просто като барна тръбите ми се струват направво горещи,кажете с какво да ги изолирам?

[vladobate Профил]

а аз с какво мога да си изолирам турбо пътя,интевенцията с плочката и вдигане на налягането пресиян я свърши преди няколко месеца и се усеща разлика ,просто като барна тръбите ми се струват направво горещи,кажете с какво да ги изолирам?

Продават изолация с дебелина 10мм самозалепяща е и от едната страна е с алуминиево фолио много яко лепи после няма махне . Бях си изолирал тръбата от кулера до всмукателите с това чудо ама да усетих нещо кой знае какво не можах , но мисля си е полезно и сигурно качва малко мощността .

[ehot Профил]

След няколко дена ще изолирам всички турбо пътища, и в момента си търся по голям Кулер и ако намеря ще сложа и ще ви кажа какво се получава

[Zubcho Профил]

Като го намериш, кажи от каква кола е и размери на питата. И няма смисъл всички пътища да изолираш ами само след интеркулера. Препоръчвам и поставяне на пластмасов колектор на нашите баби. Някой ден и аз мисля да й забода пластмасата

[AVGO]

Майкоооооо, днеска след малко спокойно каране из града, спрях да бутна турбо пътя от интеркулера към колектора...малеееееее то туй нещо е нагрято на едни 90 градуса, пари та се не пипа...После бутам самия смукателен колектор...пфффффф същата работа и като се замислих .... какъв кислород има тая кола след като въздуха влиза на 90 градуса А представям си какво ще е ако има стъпка

[Zubcho Профил]

Ако имаш някой авер с лаптоп и кабели за диагностика я гледайте на живи данни докато караш. Има меню от което може да се следи темп. на входящия въздух.

[cherepa83 Профил]

Майкоооооо, днеска след малко спокойно каране из града, спрях да бутна турбо пътя от интеркулера към колектора...малеееееее то туй нещо е нагрято на едни 90 градуса, пари та се не пипа...После бутам самия смукателен колектор...пфффффф същата работа и като се замислих .... какъв кислород има тая кола след като въздуха влиза на 90 градуса А представям си какво ще е ако има стъпка

АМИ АЗ ПРЕДИ НЯКОЛКО ПОСТАА ПИСАХ ТВА АМА НИКОЙ НЕ КОМЕНТИРА затова някой ако има диагностика ако му се играе даа изолира да пише за температурата преди и след изолация

[AVGO]

Ако имаш някой авер с лаптоп и кабели за диагностика я гледайте на живи данни докато караш. Има меню от което може да се следи темп. на входящия въздух.

Защо ли си мисля че няма как да стане защото буксата за компа е под капака от лявата страна на двигателя.Нито кабелите са достатъчно дълги, нито пък ще карам на отворен капак пък и никой няма да се навие да си развали материала.Та така де, това може да се види само запалена на място и примерно с малко форсиране, но в движение....не виждам как да стане.

пс : Череп, да бе ти писа за това но там е работата че дори и да се изолира пътя, то като идва горещ въздух, файда няма

[ehot Профил]

Мойта тдс-ка е с пласмасов входящ колектор Да,същност с прав за това че само след кулера трябва да се изолират.
Мисля да е универсален по 200 лв са толкова пари не ми се дават,та чакам някой от тези да изпадне втора рака.. Иначе мисля да го изкарам от пред да стане малко брутално

Авго не си ли с пласмасивият колектор ?

[AVGO]

Мойта тдс-ка е с пласмасов входящ колектор Да,същност с прав за това че само след кулера трябва да се изолират.
Мисля да е универсален по 200 лв са толкова пари не ми се дават,та чакам някой от тези да изпадне втора рака.. Иначе мисля да го изкарам от пред да стане малко брутално

Авго не си ли с пласмасивият колектор ?

С пласмосовия колектор съм и имам чувството че ще се разтопи в скоро време

[ehot Профил]

Мойта тдс-ка е с пласмасов входящ колектор Да,същност с прав за това че само след кулера трябва да се изолират.
Мисля да е универсален по 200 лв са толкова пари не ми се дават,та чакам някой от тези да изпадне втора рака.. Иначе мисля да го изкарам от пред да стане малко брутално

Авго не си ли с пласмасивият колектор ?

С пласмосовия колектор съм и имам чувството че ще се разтопи в скоро време

е стига бе,мойта не се нагорещява толкова

[Пресиян Василев Профил]

В движение диагностиката става.Откача се буксата и кабела до лаптопа /мотортестера минава спокоино.
Аз ползвам Аутобос,на които кабела му е бая дебел.
Темп на входящия вьздух е винаги около 50 гр,поне това виждам наи често.А тея дето са с ПВЦ колектор и дебитомер ,взимат данни от дебитомера ,тьи че там нее меродавно

[Хаос Профил]

Горивно нагнетателната помпа има дебит 25кв на цилиндър според бош.

25кв = 25кв///ато*и*да*е*там*мерната*единица*за*дебит*според*оная*пасмина*инженерите*дето*са*го*смятали ?