до колегите с кабрио - неработи гюрука

[Kris]

Аз да използвам темата на колегата ако не се сърди . При мен трябва малко да го бутна за да започне да се прибира в багажника , иначе на обратно няма ядове .

Акое за полу-автоматичния, това е нормално.

[peshopetrov Профил]

Да , полу-автоматика е със закопчалката , значи да не се притеснявам
А за сбирка съм навит и аз

[Kris]

Да , полу-автоматика е със закопчалката , значи да не се притеснявам
А за сбирка съм навит и аз

Да не се притеснявай,
отключваш тавана и го буташ за да го поемат моторите и да си свършат работата, при пълният автомат това го прави трети мотор.

[peshopetrov Профил]

Жилата трябвало да се пренатегнат , за да го няма този момент с побутването . Аз все още несъм пробвал понеже незнам при кой да отида , ако някой ако го е правил да каже , че да си го оправим и ние

[Kris]

Жилата трябвало да се пренатегнат , за да го няма този момент с побутването . Аз все още несъм пробвал понеже незнам при кой да отида , ако някой ако го е правил да каже , че да си го оправим и ние

Това за лекото побутване нагоре, няма никакви жила. Там е да "чъкне" микро клоючето на самия таван и се включват моторите и т.н.

P.S.
Мани мани ама аз нещо дадох два три "аккъла" по теми за кабрио и мойто взе че се бъгна и сега е на доктор и направо съм полудел. Няккое от тези микро ключета не ще да работи и докато го намеря кое е ще побелея.

[peshopetrov Профил]

Лоша работа в такъв случай спирам и аз с даването на акъли

[paxtara Профил]

Жилата трябвало да се пренатегнат , за да го няма този момент с побутването . Аз все още несъм пробвал понеже незнам при кой да отида , ако някой ако го е правил да каже , че да си го оправим и ние

Това за лекото побутване нагоре, няма никакви жила. Там е да "чъкне" микро клоючето на самия таван и се включват моторите и т.н.

P.S.
Мани мани ама аз нещо дадох два три "аккъла" по теми за кабрио и мойто взе че се бъгна и сега е на доктор и направо съм полудел. Няккое от тези микро ключета не ще да работи и докато го намеря кое е ще побелея.

така е колега виж кога съм пуснал темата и още немога да го опрая тъпия гюрук,купих друг модул и неще,до Юни месец се мъчих аз да го опрая по Уж майстори ама нестана и сега заминах малко по чужбина и като се върна продължявам
п.с.моя проблем е модула като го закачим на компа и няма признак,но има и нещо друго което още се крие от поглед но като го опрая ще пишя

[dioniji Профил]

Жилата не могат да се пренатегнат,натягат ги моторите които ги командва модула колкото му трябва да са обтегнати,затова се прави синхронизация със свален гюрук. Ако се опиташ да ги скъсиш и пренатегнеш ще се скъса някое жило и още по зле.

[peshopetrov Профил]

и аз така си мислех , как ще се пренатяга това жило , без да има последствия и добре че не съм импровизирал , и щом си работи няма да го закачам

[Kris]

Жилата трябвало да се пренатегнат , за да го няма този момент с побутването . Аз все още несъм пробвал понеже незнам при кой да отида , ако някой ако го е правил да каже , че да си го оправим и ние

Това за лекото побутване нагоре, няма никакви жила. Там е да "чъкне" микро клоючето на самия таван и се включват моторите и т.н.

P.S.
Мани мани ама аз нещо дадох два три "аккъла" по теми за кабрио и мойто взе че се бъгна и сега е на доктор и направо съм полудел. Няккое от тези микро ключета не ще да работи и докато го намеря кое е ще побелея.

така е колега виж кога съм пуснал темата и още немога да го опрая тъпия гюрук,купих друг модул и неще,до Юни месец се мъчих аз да го опрая по Уж майстори ама нестана и сега заминах малко по чужбина и като се върна продължявам
п.с.моя проблем е модула като го закачим на компа и няма признак,но има и нещо друго което още се крие от поглед но като го опрая ще пишя

То и при мен уж беше модула ама намерих други два (аре единя беше видимо изгорял, ама другия си е ОК) и нищо, и всичко като го мериш по отделно си работи перфектно, но си мисля че някое от микроключетата не стаботва когато трябва. Пък е доста гадно да се занимаваш с това щото са на едни места, немам думи. Ама съм оставил колата при един майстор който си знае работата и рано или късно ще намери проблема, щото аз нямам нерви да се занимавам. Като го оправи (дано да е скоро), ще пиша.

[paxtara Профил]

Жилата трябвало да се пренатегнат , за да го няма този момент с побутването . Аз все още несъм пробвал понеже незнам при кой да отида , ако някой ако го е правил да каже , че да си го оправим и ние

Това за лекото побутване нагоре, няма никакви жила. Там е да "чъкне" микро клоючето на самия таван и се включват моторите и т.н.

P.S.
Мани мани ама аз нещо дадох два три "аккъла" по теми за кабрио и мойто взе че се бъгна и сега е на доктор и направо съм полудел. Няккое от тези микро ключета не ще да работи и докато го намеря кое е ще побелея.

така е колега виж кога съм пуснал темата и още немога да го опрая тъпия гюрук,купих друг модул и неще,до Юни месец се мъчих аз да го опрая по Уж майстори ама нестана и сега заминах малко по чужбина и като се върна продължявам
п.с.моя проблем е модула като го закачим на компа и няма признак,но има и нещо друго което още се крие от поглед но като го опрая ще пишя

То и при мен уж беше модула ама намерих други два (аре единя беше видимо изгорял, ама другия си е ОК) и нищо, и всичко като го мериш по отделно си работи перфектно, но си мисля че някое от микроключетата не стаботва когато трябва. Пък е доста гадно да се занимаваш с това щото са на едни места, немам думи. Ама съм оставил колата при един майстор който си знае работата и рано или късно ще намери проблема, щото аз нямам нерви да се занимавам. Като го оправи (дано да е скоро), ще пиша.

Проятел стискам ти палци и като се пребера в бг може да ти направя едно гости на майтора

[mitrax Профил]

привет , и аз си имам кабрио , и аз си имам проблеми Ключетата не знам защо ви плашат толкова , има хубав пдф , в който са описани в таблици при какво положение на гюрука , кои ключета са отворени или затворени. Гюрука се отваря и затваря на ръка и се мерят на куплонга на модула дали щракат ключетата . На мен беше прекъснало ключето което подава сигнал че гюрука е освободен от челното стъкло - и нямаше никакви признаци на живот! Това го оправих , но има и друг ефект при мене .Последната рамка , тази над съклото , слюдата или както се води на гюрука , при разпъване на гюрука заяжда леко и ако не и помогна с ръка механично задържа и разпъването спира (получава се точно преди да тръгне да се затваря капака на отделението съхраняващо гюрука). По принцип гюрука не е в лошо състояние , гледах механики всичко изглежда много добре . По схемите в пдф-а не виждам там да има пружина - тряба да му помогна съвсем една идея , ако има пружинка ще е ОК.
На някой случвало ли му се е да му заяжда механично тази рамка.
Гюрука го рестартирам , няма видимо да е усукан или каквото и да е.
Поздрави !
говоря за разстояниетото "1" , в което аз помагам на рамката "2" да се прибере към другата прад нея.

[eekset]

DSC04137.jpg

рамката 3 при сгъване опира в 2 и продължава да го бута докато обере разстоянието 1. явно с времето се износва туй онуй и рамката 3 не прибутва съвсем докрай нещата... при мен го има подобен проблем, но с тази разлика че и капака на гюрука не се отваря докрай и при вадене рамката 3 опира в капака.
някой има ли представа дали може да се корегира с инициализация на с-мата? видях че май може да се задава крайно положение на отваряне на капака...?

[mitrax Профил]

точно както казваш рамка 3 прибутва рамка 2 , но при мен се получава нещо като заклинване на рмка 2 , със съвсем лека помощ на рамка 2 за убиране на разстоянието 1 , всичко минава гладко. за това се чудех дали има някаква пружина между рамка 2 и тая преди нея в разстоянието 1 ...
за твоя случай ..
Височината на отваряне на капака не се ли регулира, или да не са изпуснали "амортисьорчетата " и да не вдигат капака до край след като е освободен от мотора ? На ръка като му погнеш минава ли до кадето е необходимо за да мине гюрука ОК ?
Ти рестартирал ли си си гюрука , че гледам в тоя мотор има дачик , не са крайни изключватели като при мотора за гюрука ?

[eekset]

ми то някои от връзките по щангичките си личи че са леко износени, и от там да се събира хлабина заради която да не може да го дръпне докрай - става въпрос за най-много 2см при ръба на капака.бутваш едвам и си минава и сичко е 6. въпроса ми беше дали може да се компенсира точно с задаване на ново крайно положение на въпросния датчик?

p.s. не съм го резетвал, щото ме мързи да чета как става. само преди време се беше разкачил единия мотор и карах по процедурката от ю-тюб ама пак си запира в ръба...