Генерация от 325и на 320и

[SuPeR_FLY]

Можеш да бъдеш сигурен, че ще дрънчи гадно ако е само с тръби

[BlacK-EviL]

Епа аз съм с прави тръби и само задно гърне на моята 25ца и неми дрънчи гадно
п.с. гърнето е суперспринт ама старичко

[delas_328 Профил]

Хубаво че видях навреме,щото после да не стане "мунинг" вместо тунинг ,ама то човек като не знае е хубаво да пита,щото аз гърненцата ги помислих за катализатори пък после като се вгледах и видях че има нещо правено и ме съмняса и за това ви попитах!
Мерси на колегата SuPeR_FLY за бързия отговор имаш едно пиене от мен на другия събор

[ares2 Профил Уеб-сайт]

няма да пускам тема но искам да питaм тук..
мога ли да сместя двуцева генерация цяла от 325и на ИС седана?
и до къде да я отржа? какви ще са последиците..?? може ли нещо да не е ок ?

[maxpower]

Захващането по купето е еднакво, но ще трябва да се преработи от към двуцефката. То при ис-а каквото и да сложиш все дрънчи, така че нищо не губиш ако опиташ.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

аз съм само с резонатор и краино и е трясък голям..
а пък се замислих 4е ако сложа двоиката ще е по освободена някак

[Nukem Профил]

Колеги днеска говорих с един приятел с 320-ка с невероятен звук и той ми сподели че бил с оригиналното задно гърне, но като махал катализатора сложил средно гърне от е34 и звука бил невероятен, това възможно ли е да има чак такъв ефект или нещо ме будалка?

[Делян]

Възможно е разбира се, много хора подценяват средното гърне, а неговата роля е не по-малка от крайното.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Възможно е разбира се, много хора подценяват средното гърне, а неговата роля е не по-малка от крайното.

много точно казано ..
моя ИС ломоти като молотовка без средното.. ужас еее
като мине 4000 рпм.. и пешеходците застиват ..
но тези неща не ме радват и искам да го направя тих..

[Nukem Профил]

И аз така търся средно на ремус, ама греда за такова животно, търсех вортексно греда, съга се чудя за цяла генерация от колекторите, ама там за ис да се намери още по-трудно!

[ares2 Профил Уеб-сайт]

пак д апопитам преди д аго направя..
ако сложа двуцевата от 325и на ИС а.. мога ли да объркам нещо в работата на мотора>?

[nakoone]

пак д апопитам преди д аго направя..
ако сложа двужевата от 325и на ИС а.. мога ли да объркам нещо в работата на мотора>?

Не мисля че ще се влоши.

[biem_w Профил]

хайде и аз да не цапам форума с друга темичка.. попрочето тва онова ко е написано..... и за тва реших да почвам сам да се убеждавам.

1во . Смених си окачването за да и схвана движенията по добре.
2ро смених дифа от 3.46 към 3.25
3то сложих чип.
и сега ми остна са сложа колекторите от М52б25 .... след няколко дена ще напиша впечатление..

[mbthepower Профил]

Няма проблеми с слагането на генерация от 2.5
На моята 20-ка съм с генерация от 2.5 и има съвсем малка разлика във вървенето и звука стана много по приятен

http://www.youtube.com/watch?v=RJ2WjervrBw

[to6i_Racing Профил]

е36 седан
м52б20 97г...
изместен прекъсвач на 6700оборота
панелен филтър к§н като филтърната кутия беше малко преправена от вътрешната страна..
портван и полиран дросел направен на 70мм
регулатор за налягане на горивото (китайски) настроен на 3.7бара
клапана за картерните газове е премахнат с цел отдушника на маслените пари да нецапа смукателния колектор
смукателния колектор свален и почистен най идеално отвътре
средната част от генерацията беше от 2.8 на местото на катализаторите бяха монтирани тип резонатори (пура)
задната част на генерацията беше от 2.5 заедно с последно гърне
Нов Съединител
диф 3.45 отворен....
леки 15ки джанти с гумите около 14кг..

нищо особено.... не е направено освен че колата стана една идея по добра

http://vbox7.com/play:4c6e7d3f39
http://vbox7.com/play:fbf58ad3
http://vbox7.com/play:bd3271e1