Съвместимост air bag

[Делян]

Поразрових в подфорумът, но не открих отоговор на това, а именно, пасва ли air bag от трилъчевият(цепнат лъч) на м-ков волан? Благодаря.

[Retrofit Профил]

Става, еднакви са айрбеците, стига М-ковия да е по новия, като сцепения лъч.

[drllxr Профил]

Здравей колега!

Ето ги схемите от realoem.com.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=35
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=35

Според номера съвпадат

[ludia Профил]

Напълно еднакви са.

[jbankov Профил]

Има ли разлика в бег-овете между другите и този...нищо не намерих в реал

[Zagy Профил]

Тоя бег е от Е36 - мисля, че беговете са различни, а за буксите съм сигурен, че са различни.

[jbankov Профил]

Тоя бег е от Е36 - мисля, че беговете са различни, а за буксите съм сигурен, че са различни.

т.е. ако искам да си сменям волана с такъв със сцепен лъч наприемр ще трябва да сменя освен самия волан с работещ бег и.....

[Zagy Профил]

... и някакъв фланец или преходник, защото централния болт и отвор са различни. Буксата май също ще трябва да се преправи.

[vvaskoo Профил]

Има ли разлика в бег-овете между другите и този...нищо не намерих в реал

Буксите и захващането на стария волан с триъгълният баг и новият с кръглия баг при е46 е еднакво . Разликата идва от там че старият е с една степен на надуване т.е няма значение как ще се блъснеш , леко или силно баг-а ще изкочи напълно . При тия с кръглия баг има 2 степени т.е ако се блъснеш леко еърбаг-а няма да се надуе напълно и съответно няма да ти разкърви носа . чел съм доста историй за това че стария и новия баг не били взаймозаменяеми . Лично аз съм го пробвал , смених стария волан с такъв с кръгъл баг , м-ков и веднага ми светна лампата за еърбег-а на тъблото . Проблема при мен беше че бях забравил да откача плюс-а на акумулатора . Изтрихме грешката и от тогава съм нямал проблеми . Същото съм го правил и на един познат на е46-цата , тогава разкачихме акумолатора и го оставихме за 15 мин , сменихме волана и воала , нямаше грешки и всичко си работеше както трябва .

[jbankov Профил]

Аз се извинявам на автора на темата Dpy, че се намесвам в темата му

Има ли разлика в бег-овете между другите и този...нищо не намерих в реал

Буксите и захващането на стария волан с триъгълният баг и новият с кръглия баг при е46 е еднакво . Разликата идва от там че старият е с една степен на надуване т.е няма значение как ще се блъснеш , леко или силно баг-а ще изкочи напълно . При тия с кръглия баг има 2 степени т.е ако се блъснеш леко еърбаг-а няма да се надуе напълно и съответно няма да ти разкърви носа . чел съм доста историй за това че стария и новия баг не били взаймозаменяеми . Лично аз съм го пробвал , смених стария волан с такъв с кръгъл баг , м-ков и веднага ми светна лампата за еърбег-а на тъблото . Проблема при мен беше че бях забравил да откача плюс-а на акумулатора . Изтрихме грешката и от тогава съм нямал проблеми . Същото съм го правил и на един познат на е46-цата , тогава разкачихме акумолатора и го оставихме за 15 мин , сменихме волана и воала , нямаше грешки и всичко си работеше както трябва .

При мен ситуациата е следната: колата е е46, '01 и е с трилъчевия волан като този,който бях прикачил по-нагоре.Виждал съм и други с такива и си мисля, че воланите са съвместими.Според теб, ако сменя само волана и си оправя грешката при евентуален инцидент какво би станало с бега.Как ще се отвори?Трябва ли да сменям задължително и буксите?

[Делян]

Благодаря ви колеги