Необичаен проблем при 325 тд

[Svetoslav20 Профил]

Първо здравейте колеги! Проблема ми е следния:реших да сменя ангренажната верига и всичко с нея както си е по учебниците.Проблема е че след като подмених веригите,колела,обтегачи,успокоители колата започна много да пуши!Мотора е зацепен по заводски белези всичко както си е дадено от пройзводителя.При старата верига не пушеше изобщо само дето палеше трудно топла и малко тракаше!Ако може някой по напреднал в тази област да даде съвет!Между другото на колата е сменена умна дюза и гнп преди 6 месеца!Гнп-то работи много стегнато на предварение и губи мощност!Помръдването на плочката и регулирането на предварение и закъснение на гнп не оказва никакво влияние работи стегнато и пуши!Частите са на Bilstein.Ако някой може да ми помогне ще сам му много благодарен!

[Nasko_325TD Профил]

Нещо сте объркали зацепването.Не може да не се оправи когато се мръдне помпата(ГНП),ако е зацепена правилно!Разгледайте пак всичко!

[anton mutafchiev Профил]

прегледай отново белезите преди да затворите капаците превъртяхте ли на място няколко оборота и да видите дали пак съвпадат белезите щото на помпата и с малко да е оказва влияние зъбчатките по какъв начин са хванати към вала ако има няколко позиции данеби от там дасте объркали

[Svetoslav20 Профил]

Колега,като превъртаме белезите си идват на същото място!Разглобихме колата отново пак прегледахме всичко,запалихме я и пак попушва леко!Качвахме дюзите на стенд работят.Обаче искам да попитам сега:буталото в такт смукване преди горна мъртва точка ли трябва да бъде,или след горна мъртва точка

[Nasko_325TD Профил]

Попитай Пресян от форума,той може да ти помогне!

[vladobate Профил]

Колега,като превъртаме белезите си идват на същото място!Разглобихме колата отново пак прегледахме всичко,запалихме я и пак попушва леко!Качвахме дюзите на стенд работят.Обаче искам да попитам сега:буталото в такт смукване преди горна мъртва точка ли трябва да бъде,или след горна мъртва точка

Първи в ГМТ , не около . И се зачопва кол. вал за тая цел че си има място , сигурно щото е важно. Никога не съм зацепвал вериги , това знам и само съм си проверявал центровката на разпределителен вал . Въртяхте ли помпата към калника ( пишеш че сте въртели ма колко ) , всичко по ГНП закачено ли е за авансатора питам.

[Svetoslav20 Профил]

Зацепихме на ГМТ сега всичко,занулихме ГНП на 0 ! завъртяхме го 0,95 на предварение!още не сме я зглобили,като я сглобим ще си каже!

[Svetoslav20 Профил]

Само че беше прескочил един зъб на ГНП-то на предварение.............вазможно ли е от това да е пушила като луда???

[anton mutafchiev Профил]

да напълно е възможно все пак не е била точна центровката