Окачване 330Д - стандартно или ?

[mili4uk Профил]

Колеги, тези дни незнам какво ми стана, но се навих да сменя стандартното окачване на моята кола с регуируемо такова.
Разгледах обявите на колегите и се натъкнах на Ловтек.
Говорих с колега, супер отзивчив, никакви грижи, обаче с който и майстор да говоря - всеки ми вика да не се занимавам с глупости и че моят мотор бил много тежък , бла бла... ставало ако не е всекидневка, и подобни.
Та дилемата ми е - да си оставя стандартното за 330Д'02 окачване, което си е доста ниско и твърдо по-принцип, или да взема тези coiloveri.
Има ли колеги с такова окачване и 330Д тук и да кажат малко мнения
Все пак си возя жената и бебето с тази кола, ходя непрекъснато на работа, пътувам доста в страната и се чудя има ли смисъл ?

[xerial Профил]

Все пак си возя жената и бебето с тази кола, ходя непрекъснато на работа, пътувам доста в страната и се чудя има ли смисъл ?

Това би трябвало да ти даде отговора... знам че ти се иска , но повярвай ми кефа ще остане настрана като почнат да мрънкат как друсало а на дедо ти мерцедеса как возил мен лично такива коментарчета ме дразнят много

Иначе аз бях със спортно на H&R и беше адски твърдо и друсаше, но не беше колоивър... сега съм с Мтех и пак има недоволни

[Dimitroff]

Недоволни винаги ще има - важното е на теб да ти харесва!

П.с. М техника вози стегнато, но не се препокрива с думичката "друса" (ходи обяснявай сега на някой, който не прави разлика между двете...особено пък ако е жена! )

[Arxangel Профил Уеб-сайт]

Аз лично бих сложил нещо което няма да намали височината на колата а само ще стегне поведението на пътя и в стабилността в завой без да друса прекалено много. Попринцип съм чувал, че има такива окачвания но не съм сигурен за името на фирмата. Като цяло и аз често се ентусиазирам със смяна на окачването но бързо ми минава, стандартното окачване, поне при мен, си върши доста добре работата. Ако искаш да го смениш само защото си си го наумил, по-добре недей.

[mili4uk Профил]

Принципно, 330-ката е доста по-ниска от 320-ката.
Поръчах вече, в понеделник трябва да пристигне !
Горових с колеги, и се оказа че дори с новото окачване мога да вдигна малко колата. Не че ще го направя де !
Като го монитрам и покарам малко ще пиша
Юли месец ще трябва да мина около 4К км така че ще има поле за тестове

[Dimitroff]

Преди 2-3 дни гледах 330ката на xerial, която е с М техник окачване...няма разлика с моята 20-ка, която е със същото окачване...
Ако говориш за нормално окачване - предполагам тамо може да има разлика.

[mili4uk Профил]

Преди 2-3 дни гледах 330ката на xerial, която е с М техник окачване...няма разлика с моята 20-ка, която е със същото окачване...
Ако говориш за нормално окачване - предполагам тамо може да има разлика.

Говоря си за стандартно окачване.
Старата ми 320-ка беше с пъти по-висока от сегашната 330-ка
Отделно, 330-ката е доста по-твърда.
Незнам този Мтехник какви са му параметрите, ама е логично щом сте с едни и също окачване като вид... и параметрите да са му същите
Но определено разликата между 330-ка и 320 в окачването като височина има и то доста сериозна

[drllxr Профил]

Аз съм с 320-ка но бензинова и съм на височината на 330

[mili4uk Профил]

утре ще измеря моята да видя колко е от земята.
Карал съм няколко 320-ки включително бензинови и са доста по-високи.
330-ка също съм карал 2 ... и двете си бяха ниски.
И като имам предвид доста... говоря в поне 3-4 см.
Където живея имам един тест - един легнал полицай - моята едвам минава със зор от там.
320-ката старата си минаваше без проблем от там... по това съдя
и двете си бяха със 17" с почти еднакви гуми

[mili4uk Профил]

Днес го измерих на моята кола и на една 330-ка бензинова - и двете бяха на 15 см от земята.
Мерих по средата между предната и задната врата.
И двамата бяхме с 17", 225/45
И двамата сме си със стандартно за моделите окачване.
Колегите с 3200ките с обикновено окачване ако не им е проблем, да драснати те колко са високи - гуми, джанти също са от значение.
Мерси

[mili4uk Профил]

Колеги днес карах една е46-цата само че бензинова със същото окачване, в сервиза където отидох да монтирам моето и познайте - не монтирах моето !!! ((
Впечатленията ми са :
плюсове - много стегната, колата не се чупи като завиваш по рязко - седи изпъната като струна, завива супер готино един вид. Нищо общо със стандартното окачване. Незнам дали си внушавам, но някак си те кара да си по смел в завойте усещаш доста повече колата кога и как тръгва и много по-лесно се контролира.

Всичко това е много готино... ама на писта !
По улиците в града :
Колата подскача на всяка неравност като жаба. Усещаш всичко дори и най-малките цепнатини и повишения на асфалта. Ако повозя жена ми и бебето с подобна кола, последствията сигурно ще са развод, а на бебо ще са му поникнали всичките 32 зъба от друсането.
Колата е брутално ниска за улиците ни - около 8-9 см от земята (Ground clearance) което в сравенение с мойте 15 си е направо предизвикателство да минеш от къде и да е без да закачиш
Тази която карах, са се опитали да направят хем висока, хем възможно по-мека - но греда. Колкото по-ниска е колата, толкова повече ход има пружината и става по-мека един вид (мека е много странна дума в случая за определение, но все пак една идея по-мека от камък !
Може да се вдигне на 15 см - но тогава става страшно според момчето.
Амортесьорите са си твърдички но пружината играе тук най-голямата роля - много къса, натегната и яка !
Сигурно изпускам доста неща, може и да е много субективно мнението ми предвид това, че карах не повече от 30-45 минути, но все пак ме отказа да го правя това на моята кола която я ползвам да возя детето ми. Ако нямах жена и дете и особено ако имах друга кола за всекидневка щях да го монтирам без да се замисля !

[oTECa Профил]

Колега, не би ли трябвало да бъде: колкото по-ниска - толкова по-твърда и съответно колкото по-висока, толкова по-мека, или аз се бъркам???

[mili4uk Профил]

Колега, не би ли трябвало да бъде: колкото по-ниска - толкова по-твърда и съответно колкото по-висока, толкова по-мека, или аз се бъркам???

и аз така си мислех колега - ама се оказа че колкото повече се вдига колата, се натяга пружината и става по-твърда.

[iv4o9999 Профил ICQ]

Добре си направил че не си го сложил, за регулиране на твърдостта и височината нещо не ми е ясна логиката, но каквото по-твърдо окачване да сложиш не е добре с оглед на дете в колата. Колите като наще си возят твърдо по начало, а това дете сещай се ще се стресира има да ти реве по път, а и не се знае колко е здравословно за него. Моя съвет е не го мисли и ако си платил окачването пускай го в отдел Продава.

[mili4uk Профил]

Добре си направил че не си го сложил, за регулиране на твърдостта и височината нещо не ми е ясна логиката, но каквото по-твърдо окачване да сложиш не е добре с оглед на дете в колата. Колите като наще си возят твърдо по начало, а това дете сещай се ще се стресира има да ти реве по път, а и не се знае колко е здравословно за него. Моя съвет е не го мисли и ако си платил окачването пускай го в отдел Продава.

ами логиката е много лесна - пружината е доста по-къса от стандартната. За да я повдигнеш, има едни екстри който се слагат под пружината и я повдигат нагоре (съответно и купето отива нагоре). Да де, ама пружината принципно е доста твърда, и като я "сгъстяваш" още допълнително става "още" по-твърда.
Иначе за детето си прав. Разчитах че няма да е толкова осезаемо и мога да мина през капките но както казах - не ми мина номера
Окачването се продава и е в раздела