защто бмв оставят 6 цилиндровите и минават на 4 цилиндара

[Apassionata Профил]

Не мога да кажа че разбирам кой знае колко от двигатели, да не кажа че нищо не разбирам но имам пряко наблюдение върху двете коли, които карам... Е46 320ci 2000г и Е90 320i 2008-а, по 150 коня и двете, съоответно 6 и 4 цилинрови... ръчка и автомат... С разлика 60 кг в теглото, Е90-ката е по-лека... пускали сме се многократно, докато свикна на Е46 цата, 90-ката ме късаше с малко, в момента сме почти равностойни /ако съм в кондиция с Е46-цата и превключа в точния момент, щот с шибания / разбирайте много добър/ автомат верно тряя си Шумахер, за да превключваш на ръчка по-бързо.../. Като че ли Е90-ката е една идея по-пъргава, особено на спорт, но това усещане може да идва и от килограмите, Е46 цата е по-мудна... и като че ли Е90-ката се развърта по-добре след 100-120км/ч...Много мнения чувах че би трябвало да я късам, автомат...е да, ама нееее.... а не е като да не си я познавам вече Е46-цата...и да не тренирам драг всеки ден
За звука, със сигурност са различни, но и 4 цилидровия двигател вади страхотен звук, наистина!... Като разход, Е90 ката е 1-2 литра по-икономична, да не говорим, че разхода който правя с Е46-цата в града като я пържа - 13-14, с Е90-ката никога няма как да го напраиш, ако ще само на спорт и педала до ламарината... Извън градко същата история.
Вероятно не казвам нищо ново, мисълта ми беше, че за нормалния потребител... явно по-новия, па макар и 4 цилидров двигател е по-добър... BMW явно знаят какво правят, както винаги

[acho.rs Профил]

Е не говорим за 2л 6 цилиндровия мотор - той е доказано грешна концепция (само не ме нападайте моля ) . Виж поне Е46 320и с М54 мотора - 2.2л - там положението е по-различно ... пък и ти карай 190НМ с 18ки и после се чуди що омаляваш след 120

[ogata Профил]

Е не говорим за 2л 6 цилиндровия мотор - той е доказано грешна концепция

Eдин път да съм съгласен с тебе.

[Apassionata Профил]

пък и ти карай 190НМ с 18ки и после се чуди що омаляваш след 120

абе и Е90-ката е с 18-ки.. ама ае... да мълча и да уча

[vanioboy Профил Уеб-сайт]

Докато мога ще карам 6-так,по натам ще му мисля

[K_Ilkov Профил]

И аз така после ще караме на 6-ТОК

[vanioboy Профил Уеб-сайт]

И аз така после ще караме на 6-ТОК

Остоумно,не спрях да се хиля 5 минути

[straight six power Профил]

И аз така после ще караме на 6-ТОК

Остоумно,не спрях да се хиля 5 минути

+1

имам пряко наблюдение върху двете коли, които карам... Е46 320ci 2000г и Е90 320i 2008-а, по 150 коня и двете, съоответно 6 и 4 цилинрови

E46 с 150 к.с е с М52 двигател разработен далечната 1994г. с малък ъпгрейд (за да харчи по-малко). Е90 320i 2008г е с N46 (ако не се лъжа) двигател разработен 2004г. Разликата в технологиите все пак е десет години !

[daniel.penchev Профил]

fuck the cola,fuck the pizza,all i need is six в редица! нали така беше колеги

[Nickelback]

Провокиран от горното ми хрумна следната простотия - "Остави го тоз та*ак, дай на мене ВеОсмак!"

ПС: Нямам предвид шестака, да не си помислите нещо...

Предлагам като бонус кит баварците да сложат като опция още един куатро-цилиндряк, и с минимални усилия от страна на юзъра, достигане до заветната цел - V8
Нали се цели да са на принципа на Лего

[Who Профил]

Е не говорим за 2л 6 цилиндровия мотор - той е доказано грешна концепция

Не съм много съгласен мотора не е грешна концепцията просто не е оразмерен както трябва много му е къс ходът на буталото и от там следва малкото въртящ момент и също кратките фази на газоразпределението също допринасят за мудното развъртане принципно с този къс ход трябва да се върти като бесен

[Boyadjiev Профил]

Е не говорим за 2л 6 цилиндровия мотор - той е доказано грешна концепция

Не съм много съгласен мотора не е грешна концепцията просто не е оразмерен както трябва много му е къс ходът на буталото и от там следва малкото въртящ момент и също кратките фази на газоразпределението също допринасят за мудното развъртане принципно с този къс ход трябва да се върти като бесен

Двойката (2.0) шестак не е лош мотор ама изобщо. С леки козметични модове, без отваряне на самия мотор си навървява повече от прилично

[acho.rs Профил]

... прилично - да , но не и като за 150кс . А с модовете принципно трябва да стане 170кс - колкото 323и , която не може да доближи по вървеж . Не се заяждам , но 2литровия 6так е бил дзвер когато е мислен в средата на 80те но после хората виждат , че не му стига обем (*20и М54 не случайно е 2.2) .

[iv4o9999 Профил ICQ]

Истината ми беше разкрита в Балкан стар. Там един от представителите ми каза защо новите мерцедеси не са това което са били до 124 ката. Цитирам: "едно време колите се правеха от истински инженери, които правеха коли за хората с идеята да им предоставят истинско изживяване от шофирането, сигурност и надеждност, сега колите се правят от счетоводители работещи с идеята за голяма печалба и големи продажби. Вече се продават коли които са наблъскани с електроника чиято цена за ремонт се равнява на половината кола, и се кръстиш да не се счупи докато е още твоя.

[Alex 320i Cabrio Профил]

Истината ми беше разкрита в Балкан стар. Там един от представителите ми каза защо новите мерцедеси не са това което са били до 124 ката. Цитирам: "едно време колите се правеха от истински инженери, които правеха коли за хората с идеята да им предоставят истинско изживяване от шофирането, сигурност и надеждност, сега колите се правят от счетоводители работещи с идеята за голяма печалба и големи продажби. Вече се продават коли които са наблъскани с електроника чиято цена за ремонт се равнява на половината кола, и се кръстиш да не се счупи докато е още твоя.

Има нещо вярно в това - ръководството за експлоатация на новия семеен автобус е 231 страници!!!