Управление климатик (с врътките) - РЕШЕНО

[NKolev Профил ICQ]

Здравей, за платката от 1-вата снимка ли става въпрос, т.е. платката в тази черна кутия?
А самата кутия как се сваля, че нещо запънах. Благодаря.

[petertt Профил]

Да,точно тази!Имах проблем със свалянето и аз.Накрая я извадих като счупих една от двете щипки,които я държат.
Проблема ми идваше от нея.

[Светлин Профил]

Ако няма от каде аз мога да прата такъв модул да пробваш и ако ти хареса ще се разбереме нещо

[NKolev Профил ICQ]

Оказа се, че проблемът не е само в управлението. Старото изпуши, новото, което сложих започна силно да грее и успях да го изключа, мисля на време преди и то да си замине. Благодаря на колегата Пресиян Василев за съдействието му .
Влизам в страшна драма. Явно някой от модулите, които компа управлява дава на късо и го претоварва. Сега трябва да се открие кой модул или евентуално кабели правят този проблем. Всички бушони са здрави, което е проблем, защото не могат да ме насочат. В Габрово на никой не му се занимава с подобен проблем. Ще му мисля. Ако имате предложеня, ще се радвам да ги чуя.

[~Мишо~ Профил]

Пробвай с откачени клапани на парното.

[NKolev Профил ICQ]

Никой не проявява интерес да оправи проблема. Страхотни "майстори", дай им типови проблеми, които се решават или с подмяна на модул или на друго нещо. Само да не ги караш да мислят, че както казваше учителката ми по математика (и е много права) мисленето е сложен процес и не се отдава на всеки.
Разпечатах си окабеляването на отоплението, вентилацията и климатичната система. Ще се захващам с разчичтането на схемата и проверка на кабелите и модулите един по един. Това не е в сферата на професионалните ми занимания, но неволята учи .
Благодаря на колегите за оказаната помощ. Ще пиша след известно време, когато имам някакво решение или евентулно въпрос.

Поздрави
Николай

[Cosworth]

Колега преди да почнеш с кабелите, свали първо клапаните!!! Защото ако проблема излезе от тях, ще имаш по малко главоболие... Пробвай ги дали рабоят и дали има ток до тях Нещо е зациклило в "прасето" според мен.

[NKolev Профил ICQ]

Проблема идва някъде от синята букса. Проследих краката на схемата, която изпуши и повечето й връзки отиват точно към синята букса. Кабелите от тази букса обаче отиват някъде надълбоко. Ще премеря клапаните,но нещо ме влече към климатичната система. Още нямам ясна представа как ще стане цялата работа, но трябва да започна от някъде и вече съм я пръснал отпред, май и таблото ще свалям за да стигна до всички модули.
Ако някой има практически съвети, ще се радвам да ги чуя.

Поздрави
Николай

[Пресиян Василев Профил]

Проблема идва някъде от синята букса. Проследих краката на схемата, която изпуши и повечето й връзки отиват точно към синята букса. Кабелите от тази букса обаче отиват някъде надълбоко. Ще премеря клапаните,но нещо ме влече към климатичната система. Още нямам ясна представа как ще стане цялата работа, но трябва да започна от някъде и вече съм я пръснал отпред, май и таблото ще свалям за да стигна до всички модули.
Ако някой има практически съвети, ще се радвам да ги чуя.

Поздрави
Николай

Немога да помогна кои знае колко,но искам да те успокоя че на е36 ,таблото се сваля лесно,тоест няма да видиш голям зор .Иначе цялото прасе в което са 2-та радиатора и клапите е захванато и от кьм коша с 2 по трудни болта.Ако се стигне до там разбира се

[NKolev Профил ICQ]

Готово, проблемът е локализиран. Веднага след работа се заех нахъсан и резултата е налице. Не съм свалял таблото, оставих го за по-късен етап и се радвам, че стана така. Проблемът се оказа изгорял FLAP MOTOR. Даваше на късо директно към управлението на климатика. Установих го както казах предния пост. По схемата започнах да проверявам модул по модул. Има 3 такива мотора, два от които бяха здрави, съпротивлението им на намотките беше около 115 ома, този се звънеше на късо. Свалих го, сложих управлението и накачих всичко останало, включих и всичко работеше, без да отвори тази клапа, но то е ясно защо .
Сега ще помоля някой колега, или директно да се обърна към колегата Пресиян Василев, който пръв откликна и ми предостави управлението да ми намери такъв мотор като от снимките.

Благодаря на всички за участието.

[Пресиян Василев Профил]

Нямаш грижи .Ако са еднакви ще ти сваля в магазина утре 1 бр.Само ми чукни

[Cosworth]

а специално тези мотори кое точно и конкретно отварят и затварят в самото прасе???
Интересно ми е понеже не съм разглобявал и виждал нагледно...

[plradev Профил]

Единия е за основната клапа за приток на външен въздух в купето,другия е за клапата за циркулация ,а третия би трябвало да е за клапата топло/студено на фроналните духалки,ако врътката на средната духалка е с потенциометър,а не с жило...

[NKolev Профил ICQ]

Благодаря на колегата Пресиян Василев за предоставеното моторче.
След монтажа всичко си дойде на мястото. Управлението не изгаря, а потока на въздуха се управлява нормално.

Ключ.