Взаймозаменяемост на диференциалите при Е34

[amd Профил ICQ]

Иначе колегата Ivan. е прав, че идва дългичък дифа на ТДС-а, но пък мен ме устройва, защото не смятам тоя дърт мотор да го мъча. Който иска да вади максимално ускорение обаче, му трябва малко по-късо число.

[dinozab Профил ICQ]

Иначе колегата Ivan. е прав, че идва дългичък дифа на ТДС-а, но пък мен ме устройва, защото не смятам тоя дърт мотор да го мъча. Който иска да вади максимално ускорение обаче, му трябва малко по-късо число.

Не е затова колега.В Е39 на автоматите вграждат 3,15 диф а на ръчките 2,65.При Е34 всичко е с 2,65 и си мисля че това е някакъв пропуск може би.Щом в Е39 е направено където насичкото отгоре има 20Нм въртящ момен повече защо да не го направя и в Е34 явно така е по-добре и ме съмнява да се мъчи двигателя нещо напротив ще му е по-леко

[ivan. Профил]

Да раздвижим малко и тая тема и да помоля колегите,които са на ''ТИ'' с дифовете да се включат-
Може ли да се извадят ''вътрешностите'' от диф с по-голямо предавателно число и да се вмъкнат в корпуса на диф на тдс ?
Може да е доста глупав въпрос

[dinozab Профил ICQ]

Да раздвижим малко и тая тема и да помоля колегите,които са на ''ТИ'' с дифовете да се включат-
Може ли да се извадят ''вътрешностите'' от диф с по-голямо предавателно число и да се вмъкнат в корпуса на диф на тдс ?
Може да е доста глупав въпрос

Ванка тва дето си го мислих наистина няма да стане пич или ще иска много преправяне и средства.Като почнем заден мост,кардан,полуоски и то всичко става една

[ivan. Профил]

Да раздвижим малко и тая тема и да помоля колегите,които са на ''ТИ'' с дифовете да се включат-
Може ли да се извадят ''вътрешностите'' от диф с по-голямо предавателно число и да се вмъкнат в корпуса на диф на тдс ?
Може да е доста глупав въпрос

Ванка тва дето си го мислих наистина няма да стане пич или ще иска много преправяне и средства.Като почнем заден мост,кардан,полуоски и то всичко става една

Колко средства бе Дани

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Да раздвижим малко и тая тема и да помоля колегите,които са на ''ТИ'' с дифовете да се включат-
Може ли да се извадят ''вътрешностите'' от диф с по-голямо предавателно число и да се вмъкнат в корпуса на диф на тдс ?
Може да е доста глупав въпрос

Ванка и Дани , едно е сигурното при ТДС-а пиньона влиза по навътре в короната т.е. контактното петно е по-голямо от на бензиновите 518,520 ,които имат пък същия диаметър на короната 188 мм като този на М51

Следващите модели Е34 с такова здраво зацепване между пиньон и корона при Е34 е при 3 и 4 литра зверове ,които са с голямата корона 210 мм

С една дума удебеления въпрос от мен е невъзможен


Георги Пенчев

[dinozab Профил ICQ]

Да раздвижим малко и тая тема и да помоля колегите,които са на ''ТИ'' с дифовете да се включат-
Може ли да се извадят ''вътрешностите'' от диф с по-голямо предавателно число и да се вмъкнат в корпуса на диф на тдс ?
Може да е доста глупав въпрос

Ванка може и по-лесна операция да се направи да се сложи диф от 525td комби с ръчни скорости той е с 2,79 число.Предполагам че така ще е доста по-лесно само се сваля единия и се качва другия без преправяния

[ak101 Профил]

Да повдигна малко темата с един въпрос.
Имам Е34 М50В25, изпадна ми еидн шпер, които е с различно захващане и 4 дупки откъм кардана, предполагам е по-малкият диф.
Мога ли да прехвърля пиньона, короната и касетата от малкия в корпуса на големия? Някой правил ли го е?

[BULL3T Профил]

Да повдигна малко темата с един въпрос.
Имам Е34 М50В25, изпадна ми еидн шпер, които е с различно захващане и 4 дупки откъм кардана, предполагам е по-малкият диф.
Мога ли да прехвърля пиньона, короната и касетата от малкия в корпуса на големия? Някой правил ли го е?

Не,не можеш.

[georgipass]

Да повдигна малко темата с един въпрос.
Имам Е34 М50В25, изпадна ми еидн шпер, които е с различно захващане и 4 дупки откъм кардана, предполагам е по-малкият диф.
Мога ли да прехвърля пиньона, короната и касетата от малкия в корпуса на големия? Някой правил ли го е?

Не,не можеш.

Различна са диаметрите на короната и пиньона най-вече

[ak101 Профил]

Мерси.