Генерация от 325и на 320и

[bum_bum]

Ефекта САМО от колекторите със заводска генерация назад е добър.

Иначе тва е мойта, 63 и 100 май бяха резонаторите. Ама много тежи и къса тампоните като хартиени. Последно взех едни Powerflex за там ама така и не се стигна до тях.

[Boyadjiev Профил]

То със плетени едвам се усеща, ко останало да сложиш същото нещо, ама видиш ли от 2.8 Самовнушението подтикнато от желанието за пауър прай чудеса

Не знам защо колега коментираш като очевидно, от това ти твое изказване, не си достатъчно навътре с нещата и не ги разбираш в дълбочина....Най-много обичам някой да разправя за нещо евтино и лесно, че е по-скапано от нещо скъпо и утвърдено Говорете ми за маховик Fidanza 6кг. за 500$, вместо от м20, за Суперспринт колектори вместо от 28, за задно гърне Магнафлоу, Суперспринт, Себринг вместо от 325, 328 и тн... Хората са виждали каталог на тунинг фирми, ама или не схващате че пича пита за нещо което струва 200лв. дали върши работа а вие го хвърляте на 600+.... След като търси генерация от 325 явно не иска да се изръсва маса пари, нормално. И вместо да му помогнете със съвети как да се придържа към добър ефект от цялата процедура и да си задържи разходите ниски, стигнахте до колектори за маса пари.... Явно е модерно да се разцъква ebay и да се препоръчват чарколяци за маса пари, при положение че има алтернативи, не чак толкова добри, но вършещи все пак нещо полезно.... С пари всеки може много коне, очарованието е с малко средства и находчиви решения

[bum_bum]

Последно преди 2 години в Пловдив застанах с един такъв находчив с 28-ца и му дадох около 5-6 коли до следващия светофар.
Коне на находчивост не кълват за съжаление, искат си $$

[Делян]

Не си ме разбрал колега, аз съм точно на обратното мнение и винаги избирам варианти цена-качество, мога да ти цитирам доста мои стари постове и нито един няма да намериш за обратното. Не че не се кефя на готови и маркови неща(а напротив ), просто мангизите винаги не са достатъчни.
В случая не съм съгласен с теб, понеже колекторите от 2.8 са същите(по рестриктивност) като на 2.0/2.5 и ефекта ще бъде 0, та за какво да се дават пари за нищо
Просто в случая няма по евтино решение от и-бейските...Дргия вариант е сам да си ги направи човек, но за това се иска доста сръчност и условия...
То и за м43 има плетени шукаритетни афтърмаркет по 300лв., но в случая могат да се сложат от ИС за 30лв. и аз такива съм си купил

[bum_bum]

Това се опитвам и аз да кажа. Лек маховик от М20 е супер идея, който иска да се набутва за Фиданза негова работа. Спирачки от 330-ка също, който иска да слага Д2-негова работа, спират еднакво. Ибейски колектор вс марков.. върши работа ама може би с марков ще е по-добре. Обаче да сравняваш и най-калпавия разплетен с М52-ков.. ми нямат нищо общо.

[SuPeR_FLY]

Ок стана ми ясно че ефект от към вървеж почти няма да има.Какъв ще бъде ефекта от към звук,спрямо сегашната ми сток генерация 320и

Аз ти написах още в началото звука става почти същия като на 25-цата, басово се чува ама не ти надува главата мен ме кефи много

[niagolov Профил]

Ок стана ми ясно че ефект от към вървеж почти няма да има.Какъв ще бъде ефекта от към звук,спрямо сегашната ми сток генерация 320и

Аз ти написах още в началото звука става почти същия като на 25-цата, басово се чува ама не ти надува главата мен ме кефи много

Да колега прочетох го

[Boyadjiev Профил]

Я кажете колеги има ли разлика при захващането на колектора от Б28 и тоя от М50Б20 ? Двуцевката надолу съвпада ли ? Че ако е плъг енд плей директно веднага бих направил замяната за да се види има ли разлика аджеба и то колко е тя. Също ако някой може да помогне с Г тек да речем, че иначе трябва с хронометър и клипове, което не е надеждно. И без това си ги возя в багажника, преди да направя новата генерация бих сменил само хедърсите за документиране

[BMW_325i Профил]

Откъм килограми са доста по-приятни M52-ковите, ама Саше не съм сигурен, че ще има разлика във вървежа

[Boyadjiev Профил]

Така и така ще сменям разни работи ще сменя и хедърсите, ще направя някое и друго клипче, пък ще видим какво ще покаже

[maxpower]

Я кажете колеги има ли разлика при захващането на колектора от Б28 и тоя от М50Б20 ? Двуцевката надолу съвпада ли ?

Хедърите на М52Б28 са същите като тези от М52Б20.
М52Б20 ползва същата глава като М50Б20 ванос
M50B20 ванос пък ползва същите хедъри на М50Б20 без ванос
следователно напълно взаимно заменяеими са за цялата гама М50/М52, но едва ли ще има разлика във вървенето. Разликата е най вече в теглото.

[Boyadjiev Профил]

Я кажете колеги има ли разлика при захващането на колектора от Б28 и тоя от М50Б20 ? Двуцевката надолу съвпада ли ?

Хедърите на М52Б28 са същите като тези от М52Б20.
М52Б20 ползва същата глава като М50Б20 ванос
M50B20 ванос пък ползва същите хедъри на М50Б20 без ванос
следователно напълно взаимно заменяеими са за цялата гама М50/М52, но едва ли ще има разлика във вървенето. Разликата е най вече в теглото.

Чудесна информация , Благодаря

[delas_328 Профил]

Момчета изпадна ми генерация от 325 на тънкана и се чудя дали ще пасне на М50В20 ванос без проблеми или ще трябва да се реже и преправя нещо,тампоните и захващането дали ще е еднакво !
А въпроса с ламбда сондата как стой?
Ще се надявам да е само сваляне на старата и слагане на новата,че да ви кажа дали има някъкъв ефект,пък и събирам мангизи за плетени колектори,но по-нататък !

Нека отговорят хора който са го правели и са 100% сигурни

[SuPeR_FLY]

Става без никакво преправяне, всичко е плъг енд плей

[delas_328 Профил]

Еее в последния момент видях ,че въпросната генерация е без катализаторите,а на тяхно място има тръби как мислите дали ще дрънка гадно или няма да има проблеми ?