Проблемче по жиците :) - Решено

[dopestar Профил]

Здравейте колеги, филма ми е следния, запали се инсталацията на мотора от кабела на стартера, разлепих всички жици и ги изолирах, но една продължава да грее. Ето за какво иде реч:


От синичкото реле излиза жица, която подава ток на оранжевото реле в момента на запалване на колата, оранжевото от своя страна подава ток на този синия кабел (подменен от мен целия, защото беше прегорял, иначе е тънък зелен), кой..то отива към компа.

Проблема е в мостовата жица между двете релета, тя продължава да грее когато запаля и за това я прекъснах, но оборотите ми играят и колата започна да харчи повечко.

За какво е крайното реле от което тръгва синия кабел към компа?

Може ли да се е прецакал компа в резултат на слепването на жиците?

Защо продължава да грее тази жица между двете релета?

Благодаря ви за вниманието!!!

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

В ЕТМ за бензиновите модели синьото реле е за бензиновата помпа (Electrical fuel pump relay), а оранжевото (това до зеленото реле) е за ламбда сондата (Oxygen sensor relay) Зеления кабел го дават към буксата на ламбда сондата за М43.
А за дизеловите модели синьото е реле за алтернатора (Алтернатор cut out relay), a оранжевото е за нафтовата помпа (Delivery pump relay)

[delas_328 Профил]

Колега отиди на жичкаджия да не се запалиш някъде !
Не си прави шеги с инсталацията че да не си хвърлиш колата !

[dopestar Профил]

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

От опит мога да кажа, че при проблем с кабелите можеш да си помогнеш едниствено самичък.
dopestar каква е Е36-цата, за да мога да погледна в ЕТМ конкретно за твоята кола и да проследя схемите.
BMW ETM схемите ги има мисля и тук във форума. Само ако решиш да ги дърпаш виж да са за европейски модели, че аз бях дръпнал за щатите и беше голямо чудене при връзванет на чек контрола на борда.

[Nasko_325TD Профил]

Пич имаш ли аларма?
Някой нещо да е барникал при поставянето и да блокира палене и т.н. против кражба?
Така ли е оригинално,виж на някоя друга кола като твоята.
Не трябва да грее кабела.Протича голям ток през него.
Провери си инсталацийте до помпата и ламбдата,да не би да окъсяват някъде.Виж релетата дали сработват правилно.Те греят ли?
И най важното,ако не разбираш много много от кабелчета и жички и т.н.
иди си на електротехник (доказан) та да ти види инсталацията!

[dopestar Профил]

Ами колата е 92 и е за Америка правена - ето вин за по лесно NJA01899, иначе нищо не е слагано по нея наскоро. Алармата си е от 3 години, а кабелите за сондата и за помпата ги проверих от горе от кутията чак до другия край, релетата също ги подмених но проблема си е на лице. И БТВ не познавам читав електротехник и за това не съм я дал на някого

[stony1]

Колега, дай малко доуточняваща информация. Как се запали инасталацията от кабела за стартера, малко повече детайли са необходими.
1. Кой точно кабел на стартера?
2. Кой е слагал алармата и какво точно е прекъснал?
3. От кой град си?

[dopestar Профил]

Червения дебел кабел се запали
За алармата не знам защото така взех колата, но не е с имобилайзер
От с.Лозен съм (Софийско )

[stony1]

Червения дебел кабел се запали
За алармата не знам защото така взех колата, но не е с имобилайзер
От с.Лозен съм (Софийско )

Този червения дебел е от акумулатора към кутията с предпазителите. Към стартера кабела трябва да е с черна изолация.

[dopestar Профил]

ами два са ми да ти кажа там(на самия болт) един черен и един червен, ще снимам да видиш, а акомулатора ми е в багажника ако има значение

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Ето схема на релетата
http://i625.photobucket.com/albums/tt33 ... 1306472590
Това са жиците на релето за бензиновата помпа
http://i625.photobucket.com/albums/tt33 ... 1306472589
и на релето за ламбда сондата
http://i625.photobucket.com/albums/tt33 ... 1306472588
Тънката зелена жица, от схемата излиза, че отива към ламбда сондата. Към компа отива кафяво/зелена.
Връзката между двете релета е зелено/лилава жица. Предполагам тази, която грее.
Та мога да те насоча към лабда сондата и нейното подгряване - провери евентуално нея.
BL син
BR кафяв
GE жълт
GN зелен
GR сив
OR оранжев
RS розов
RT червен
SW черен
VI лилав
WS бял

[dopestar Профил]

Проблемът беше, че кабела към ламбдата се беше оголил над мотора и от там е окасявало, подмених го и вече си работи нормално колата и изгасна лампата чек енджин