Проблем, може би бензинова помпа

[whisky_touch Профил]

здравейте колеги. Проблема е следния: карам колата от половин година някъде и досега никога не ми се е случвало да не запали,пали от 1вия път сутрин и на -20. Вчера обаче като се качих и не искаше да запали,въртях сигурно 10 пъти,махах задната седалка да чуя помпата,но не я 4увах,удрях няколко пъти по капака и пак не запали. Колата е с обикновенна газова. Пробвах на газ и запали веднага,след това обърнах на бензин и си работеше нормално,все едно нищо няма. Угасих я и пробвах да я запаля на бензин и запали,след това пак 2-3 пъти проблвах и няма проблеми. Мисълта ми е дали помпата е тръгнала да заминава или може да е др проблема,примерно запушен горивен филтър? или нещо друго?
И също така да попитам от какво са тия детонаций като карам примерно на 3та скорост и като пусна газта и почва да думка от зад от гърнето. Сменил съм свещи преди 500км и двигателя е след основен ремонт?
колата е е36 318ис 93г

[u`F`o Профил]

Тази тема все едно аз съм я писал 1:1
Аз имам същия проблем с паленето и също съм с обикновена газ. Преди 2-3 дни прави така, сега си пали от раз и на газ и на бензин Единствено съм сменил акумулатора, че имаше мъртва клетка. Но това, че не палеше не беше пряко свързано с това, че няма ток, защото стартера въртеше яко, но колата изобщо не "захапваше". Когато акумулатора беше изтощен, стартера завърташе едвам-едвам и след това всичко изгасваше в колата. След 2-3 метра бутане веднага палеше, та си мисля, да не би от слабия акумулатор да е направила някакви грешки и от това да се е получил проблема с паленето. От 4 дни насам не съм имал проблеми с паленето, но ще видим.

С търсачката търсих за подобен проблем- бяха написали, че като свалили изходящия колектор и е имало една кофа вода в колекторите Проблема се решил, като изсипали водата и направили дупчица на дъното на колектора, за да изтича водата.


П.С.: На мен ми вие бензиновия регулатор при контакт, ако има значение...
@ whisky_touch
колега, едва ли ще е запушен горивен филтър, защото моя е на месец и половина и проблема е същия. Не вярвам за месец и половина да се е запушил до такава степен.

[bum_bum]

Това с кофата вода в колекторите.. някак си ми е трудно да си го представя.
Най е лесно да се смени горивният филтър и ако не се оправи да го мислиш. (за първият колега). Ако помпата е тръгнала да заминава има някакъв вариант от време на време да работи нормално, а понякога да не иска.

[anton mutafchiev Профил]

тва с водата е няква нова повреда
а сигурни ли сте че е от помпите

[vladi_a_i]

Това като се слага газ няма ли едно реле което командва бензин-газ и то да се бъзика нещо..

[anton mutafchiev Профил]

то има ама помпата върти постояно а колегата твърди че е била спряла

[whisky_touch Профил]

колеги извинявам се за темата,проблема се оказа много тъп. Аз имам 2 копчета едното е за обръщане от бензин на газ,а другото за изключване на бензиновата помпа и вечерта като съм паркирал пред нас и адски мн ми се спеше и явно съм натиснал копчето за изключване на помпата и така на др ден въртя стартера,а тя горката няма как да запали и стана едно объркване,докато ей сега разбрах кво е станало. Извинявам се още един път че ви занимавам с глупости

[~Мишо~ Профил]

То за това (и по още по-важни причини) помпата не се спира.

[u`F`o Профил]

Е, при мен не е това проблема, не съм гасил помпата, освен ако тя сама не се е изключила по някаква причина. Има ли възможност да е запушена от боклуци и за това да е правила така? Чисти ли се или направо се сменя?

[jdl Профил]

Помпата на IS-ката не върти (дори и за момент) само на контакт, докато двигателя е в покой (M42 мотора), а тръгва, когато DME-то получи сигнал от датчика на коляновия вал, че има обороти, тогава то я включва

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Помпата на IS-ката не върти (дори и за момент) само на контакт, докато двигателя е в покой (M42 мотора), а тръгва, когато DME-то получи сигнал от датчика на коляновия вал, че има обороти, тогава то я включва

мисля че е така и аз

[CTORH Профил]

А аз не мисля, че е така, защото веднага щом дам на контакт помпата я чувам как се развърта и след около 2-3 секунди спира. М42 ми е мотора.

[nelim]

А аз не мисля, че е така, защото веднага щом дам на контакт помпата я чувам как се развърта и след около 2-3 секунди спира. М42 ми е мотора.

При М43 също в момента който дадеш на контакт подкачва