Програмиране на DME от една кола, на друга кола

[slitter Профил]

Колеги да ви питам, имам конкретен казус:

Някой успявал ли е да препрограмира ЕКУто от бензинов мотор, в случая се касае за N42, взет от друга кола пак с N42. Проблемът се състои в това, че имаме иззгорял компютър и е необходимо да се смени. Взет е такъв втора употреба, обаче препрограмирането не е лесна работа, заради вина, който се различава, както рабирате. Реално въобще не иска да тръгне препрограмиране с ДИС, защото той се светка, че това ЕКУ не е от тази кола и въобще не иска да прави връзка с него. Някой правил ли е подобна интервенция по смяна на вина на ЕКУто чрез някоя програма, абе изобщо кво се прави в тия ситуации. Тези, които знаят, осъзнаваме факта, че ДИС програмира или нов новеничък модул, или твоят си! Тук говорим за решение на проблема само чрез адаптацията на новото еку, защото няма как да се намери всичко останало - ЕВС, Лайт Модул, Табло и т.н., така че всичко да работи коректно без да се пипа, макар и с ВИН, различен от този на колата!

[milennyc Профил]

Еднакви ли са номерата на комповете? То ясно че са от N42...... Другото което се сещам е ти кое към кое синхронизира?

[slitter Профил]

Еднакви ли са номерата на комповете? То ясно че са от N42...... Другото което се сещам е ти кое към кое синхронизира?

Не са еднакви номерата на комповете, но са от един и същи мотор. За N42 има общо 6-7 бази, в зависимост от страната, за която е произвеждана. Въпросът опира до ВИНа, разликата е само в него и той е спънката. Нищо не може да се синхронизира, няма такава възможност, изобщо не иска да се върже към него ДИСа, заради вина. Може само да му четеш грешките, където веднага набива грешка за установената разлика в номерата!

[milennyc Профил]

Чакай малко ..... щом компера не е един и същ не е въороса само за ВИН, трудно ще стане ако компера не е един и същ, бих казал няма да стане. Пробвай с един и същ тогава ВИН-а ще ти е най малкия проблем

[slitter Профил]

Чакай малко ..... щом компера не е един и същ не е въороса само за ВИН, трудно ще стане ако компера не е един и същ, бих казал няма да стане. Пробвай с един и същ тогава ВИН-а ще ти е най малкия проблем

Toва изпробвано ли е или просто предполагаш? Аз говоря за две различни по номера бази, но един и същ софтуер за управление на двигателя ms9. Единия комп произведен за италия, другия за англия, но все ms9, все е n42.

[Dimitroff]

А ЕВС и ключ от колата с компа донор имаш ли ?
Скоро правих нещо подобно, макар и не с комп, а сдуг компонент.

Сега се сещам, че най-лесно е да смениш вина с БМВ Скенер...обаче дори и да го подкараш - ще ти трябва ЕВС-а и ключа от колата, от която си взел компа...

[oci Профил]

Да се включа и аз малко със скенера не може да се променя вина единствено във ДМЕ и ЕВС явно са защитени модули на определено ниво иначе всеки ще може да запали такава кола.
Явно и с префлашване не е много лесно защото има някаква защита поне така казва един пич който се занимава само с тия работи.
Иначе пича има и ЕВС-а, но без ключа и пробвахме да сменим вина на ЕВС-а и синхронизация и пак не стана и дори с ЕВС и Комп от една и съща кола пак не ще да запали явно спънката е липсата на ключа.

[Dimitroff]

Необходими са и 3те - гарантирам!! (не, че няма вариант за "айдушко" запалване...обаче...нали не това е целта в крайна сметка )

Комп, ЕВС, Ключ - задължително от една и съща кола.
Не съм пробвал да сменям вин на ЕКУ или ЕВС - Oci - доверявам ти се на 100%.

[oci Профил]

Със скенера пробвахме със един колега от форума който няма тайни при работата с него, но скенера не променя нищо в ДМЕ и в ЕВС-А.

[Dimitroff]

Slitter - имаш ли вариант да вземеш ЕВС-а и ключа от където си взел компа ?
Щото...ще ти трябват, за да се запали колата, а ако останат в продавача...няма да му вършат особена работа

[milennyc Профил]

Чакай малко ..... щом компера не е един и същ не е въороса само за ВИН, трудно ще стане ако компера не е един и същ, бих казал няма да стане. Пробвай с един и същ тогава ВИН-а ще ти е най малкия проблем

Toва изпробвано ли е или просто предполагаш? Аз говоря за две различни по номера бази, но един и същ софтуер за управление на двигателя ms9. Единия комп произведен за италия, другия за англия, но все ms9, все е n42.

Не предполагам пробвано е но със един и същи номер на компа. Питай чипаджиите дали за един и същи мотор нямат различни софтуери за тях, макар и едина и съща кола(мотор). Това е като табло или лайт модул не може да сложиш табло от М47 мотор на е39 на М47 на Е46. Но ако сложиш не прекодиран лайт модул ot e46 na e46 се оправя . И за това ти казвам трябва ти компир със този номер. М/у ЕВС и ДМЕ няма пин НО ти имаш ключ и ЕВС който сработват. Ако не сработва ЕВС-а това не е проблем аз мога да го оправя с Immokiller

[milennyc Профил]

Да се включа и аз малко със скенера не може да се променя вина единствено във ДМЕ и ЕВС явно са защитени модули на определено ниво иначе всеки ще може да запали такава кола.
Явно и с префлашване не е много лесно защото има някаква защита поне така казва един пич който се занимава само с тия работи.
Иначе пича има и ЕВС-а, но без ключа и пробвахме да сменим вина на ЕВС-а и синхронизация и пак не стана и дори с ЕВС и Комп от една и съща кола пак не ще да запали явно спънката е липсата на ключа.

Я кажи кое трябва да се префлащне?
Да флашнете моторния компир ви трябва clear dump на компир със същия номер
При тебе ти трябва ПИН от ЕВС-а да може да се запише нов "чип" за ключа после се синхронизират и ти си човека. Правено е много пъти

[slitter Профил]

Да поясня, с Oci говорим за един и същи човек с проблем с двигателния компютър. Той ни е приятел и двамата се мъчим да му помогнем, щото той без да иска сам си изгори ЕКУто от незнание и от бърничкане, но не това е най-важното! Същевременно темата със сигурност ще е полезна за всеки, който му е прецакан компа, а и за всеки, който реши да вземе нов двигател и само управляваща електроника за двигател и остави своите оригинални части ЕВС, Лайт и т.н. да са си оригиналните.

Та сега по темата: начи можем ли да заключим, че ако намерим втора употреба комп, който е със същия номер (база), може да се направи????

Да флашнете моторния компир ви трябва clear dump на компир със същия номер

Ще поясниш ли???

[milennyc Профил]

Пратете ми стария компир и очаквайте чудеса
А по въпроса ако е същия няма да има проблем със синхронизацията. Другото е да преместите flash-a