Презареждане на акумулатора при висока скорост

[al3ks1nd3r Профил]

Здравейте колеги.

Проблема ми е следния:
При каране с 110 и нагоре в купето започва да мирише на сяра , и последният път когато карах около 50 км с такава скорост се наложи да сменя акумулатора (направо се беше стопил) .Ходих на електричар който измери генератора и каза че си зарежда перфектно и няма проблем .Някой има ли идея от какво може да е или къде в Пловдив/Асеновград има майстор който може да ми помогне ?

[Mollov]

Няма да е лошо да си погледнеш ел. инсталацията, да не си с подсилена.... че при нея трябва да се сложи поне 70Ah акумулатор... и ако си сложил някакъв малък, 5Х Ah, е съвсем нормално да имаш проблеми..

[metodi80 Профил]

Няма значение колко малък е бил акумулатора и колко голям е алтернатора, не би трябало да имаш проблеми ...
Чисто информативно какъв е бил стопения акумулатор (колко А/h) и колко ампера е алернатора ?
Алтернатора има реле-регулатор , на който работата му е да не допуска проблеми със заряда ...
Как са ти проверили алтернатора ?
Проблема е в алтернатора - било то реле-регулатор , диоден блок ....

[michev Профил]

[anton mutafchiev Профил]

алтернатора

[A.Stoyanov Профил]

Няма да е лошо да си погледнеш ел. инсталацията, да не си с подсилена.... че при нея трябва да се сложи поне 70Ah акумулатор... и ако си сложил някакъв малък, 5Х Ah, е съвсем нормално да имаш проблеми..

Аз съм с подсилена ел.инсталация и с 50аh акумулатор не съм имал какъвто и да е проблем нито зимата нито сега,и скороста какво общо има,според мен оборотите са по важни...

[buny_boy11 Профил]

Може проблема да е в стария акумулатор

[Mollov]

Няма значение колко малък е бил акумулатора и колко голям е алтернатора, не би трябало да имаш проблеми ...

То тва убу, ма бях чел някви предписания от BMW, тия с подсилените ел. инсталации да внимават...

[metodi80 Профил]

Няма значение колко малък е бил акумулатора и колко голям е алтернатора, не би трябало да имаш проблеми ...

То тва убу, ма бях чел някви предписания от BMW, тия с подсилените ел. инсталации да внимават...

Може .... , ако ти е възможно дай този материал да видиме за какво иде реч ....

[batvlady79 Профил ICQ]

Колега, провери акумулатора ти дали няма мъртва клетка - от това също може да е. Аз веднъж го имах този проблем със стар акумулатор и така почна да пуши и да мирише, лошото е че ми се случи в чужбина . Разбира се трябва и да провериш напрежението на зареждащия ток, мисля че трябва да е в интервала 13,8-14,4 V в зависимост дали акумулатора ти е отпред до мотора или отзад в багажника.

[Prekysvach Профил]

как да разбера подсилена ли ми е инсталацията е36 323i coupe 20.08.1998 RHD

[metodi80 Профил]

как да разбера подсилена ли ми е инсталацията е36 323i coupe 20.08.1998 RHD

Колеги , не се бъркайте с израза "подсилена инсталация" .... ! Това , че инсталацията е подсилена принципно означава само едно - че може да издържи на по -сериозни токове ...
Но това не означава , че ще породи проблем с акумулаторите ви ако са по малки от предписаното от производителя ... Предписанията на производителя са от гледна точка "достатъчност" на подавания от акумулатора ток ....
Алтернатора има реле-регулатор , той следи какво е напрежението и тока и ги прави такива , че да са в допустими норми , съответно не допуска да се повреди акумулатора (ако регулатора е изправен разбира се ...).
Акумулатора няма да се презареди и няма да стигне до кипене на електролита , камоли до проблема , който колегата е имал със стопяване на самия акумулатор , ако реле -регулатора е изправен !

Другото което ми е странно .... , какво значи "подсилена" инсталация ... Кой я подсилва и защо я подсилва .. Доколкото знам инсталацията излиза оразмерена от завода съобразно токовете , които ще текат през нея ... Защо да е "подсилена" ? Имам предвид, че когато се знае какви ще са консуматорите за даден модел се слага и съответната инсталация ....

[ares2 Профил Уеб-сайт]

е при спряна и загряла ! кола .. преметри при 5000 рпм колко ток връща алтернатора

[Борис_Малинов Профил]

Акумулатора няма да се презареди и няма да стигне до кипене на електролита , камоли до проблема , който колегата е имал със стопяване на самия акумулатор , ако реле -регулатора е изправен !

....., кипи кипи и още как, дори при изправна система.( и аз не вярвах, докато не ми се случи) Колегата спомена, че човек е измервал зареждането на алтернетора и всичко е в норми.Ако наистина е така, проблема твърдо е в акумулатора. ..., а от де знам ли,точно миналото лято имах абсолютно идентичен случай с буса, тръгнех ли на малко по дълъг път от порядъка на 30-50км, акумулатора направо завираше като боб в гърне , след смяната му с нов всичко си функционира нормално.И на мен ми беше странно как като си мерих зареждането, не ми презереждаше а акумулатора кипеше макар, че си беше идеално подбран като Аh-сове.
Към колегата с проблема, смени акумулатора.

[bavar4o.70]

Имах същия проблем и излезе реле.