Степен на згастяване на м50б25 с ванос

[митко-бмв1 Профил]

Някои знае ли степента на згастяване на м50б25 с ванос и 11степен много ли е за този мотор и можели нещо да му стане от толкова сгастяване .Става вапрос за атмосверен двг .БЛАГОДАРЯ на отзовалите се

[worker Профил Уеб-сайт]

До колкото знам от завода излиза със 10 степен на сгъстяване, 11 може да му е множко и реално няма какво да му стане освен във високите да върви по слабо

[mladfen]

Пише се "СгЪстяване"

[~Мишо~ Профил]

Пише се "СгЪстяване"

[5ър Профил]

Абе то и

атмосверен

не се пише точно така, ама...

[митко-бмв1 Профил]

Малиии как можах да да допусна такива правописни грешки това заслужава да се самобичувам до припадък за да си изкупя греха немога да понеса този срам ужас моля да ми простят господата многознаещи
А сега по-темата ако някои знае с точност колко е степента моля да сподели И без повече излишни коментари от зубъри тези знания ги пазете за училище !!!

[Яро Профил ICQ]

пълно с умници тука, ма ни един не ти отговори...
степента ти на сгъстяване е постоянна величина и тя не се мени!!! Вероятно е от порядъка на 9,5:1 и представлява общия обем (или само на цилиндъра беше) отнесен към обема на горивната камера. Някъде из темите го имаше описано, но това едва ли има значение. Та ти казваш е 10, което бива. по-важното е да не се различава компресията на отделните цилиндриче тогава лошо.

[bavar4o.70]

10 или 10,5 ,но това е обема на цилиндъра и камерата, при бутало в д. м. т.,отнесен към обема на горивната камера,а не компресия.Компресия ще замериш ок 13 но по важно е да е еднаква на вс. цилиндри.

[vankatagsi Профил]

пълно с умници тука, ма ни един не ти отговори...
степента ти на сгъстяване е постоянна величина и тя не се мени!!! Вероятно е от порядъка на 9,5:1 и представлява общия обем (или само на цилиндъра беше) отнесен към обема на горивната камера. Някъде из темите го имаше описано, но това едва ли има значение. Та ти казваш е 10, което бива. по-важното е да не се различава компресията на отделните цилиндриче тогава лошо.

Абе много умници, много, гледам и ти си от тях...
Момчето пита са степен ,а не за компресия.. Степента не се мени колкото и да се е износил двигателя/добре си прочел/, но колегата може да я е променил, със смяна на бутала, смъкване на главата, по дълги биели и тн.... Пита дали е много 11:1, а вие какви му ги разтягате... .
По темата аз немога да кажа нищо защото нямам опит с модифицирене и най-вече сгъстяване на ДВГ, но поне разбрах въпроса, което не е малко
Има компетентни хора в форума които могат да кажат, но при една така започната тема и аз да съм на тях и аз ще си замълча.

[mladfen]

Никакъв проблем не е за този двигател и 11.5, снабден е с детонационни датчици които биха предотвратили евентуални проблеми от употребата на гориво с "по-ниско" октаново число.

[~Мишо~ Профил]

Сигурно щот съм от "умниците" ,но ми се струва че освен правописа автора бърка и компресия/сгъстяване...

[митко-бмв1 Профил]

Колега за правописът може да бъркам несъм на изпит по български че да се старая но много добре знам какво е компресия и какво е степен на згъстяване питам за това защото когато се смени кол.вал +биелите на моят двг. ще се получи 11,1 степен а не компресия защото се променя ходът на буталото .Въпросат ми е тази степен дали е много и ще пречи ли на работата на двг

[dangerous Профил]

Колега за правописът може да бъркам несъм на изпит по български че да се старая но много добре знам какво е компресия и какво е степен на згъстяване питам за това защото когато се смени кол.вал +биелите на моят двг. ще се получи 11,1 степен а не компресия защото се променя ходът на буталото .Въпросат ми е тази степен дали е много и ще пречи ли на работата на двг

ми колега 100% ще има изменение в работата и в някой други аспекти.
не знам
това може би ще ти помогне http://www.book.store.bg/p3558/rykovods ... a-dvg.html
сподели с нас след интервенцията какво е станало с проекта

[izzzo]

Въпросат ми е тази степен дали е много и ще пречи ли на работата на двг

Екстра си е тая степен, ОБАЧЕ ако сипваш бенз 95, може да има детонации, компа ще върне аванса и няма да върви като хората. Ако сипваш 100 октана нямаш грижи.
Мене ако питаш, щом правиш ремонт, сменяваш вал и т.н., грехота ще е да го оставиш на по-малко от 11:1 степен на сгъстяване.
ПС: нови детонационни датчици задължително

[Яро Профил ICQ]

пълно с умници тука, ма ни един не ти отговори...
степента ти на сгъстяване е постоянна величина и тя не се мени!!! Вероятно е от порядъка на 9,5:1 и представлява общия обем (или само на цилиндъра беше) отнесен към обема на горивната камера. Някъде из темите го имаше описано, но това едва ли има значение. Та ти казваш е 10, което бива. по-важното е да не се различава компресията на отделните цилиндриче тогава лошо.

Абе много умници, много, гледам и ти си от тях...
Момчето пита са степен ,а не за компресия.. Степента не се мени колкото и да се е износил двигателя/добре си прочел/, но колегата може да я е променил, със смяна на бутала, смъкване на главата, по дълги биели и тн.... Пита дали е много 11:1, а вие какви му ги разтягате... .
По темата аз немога да кажа нищо защото нямам опит с модифицирене и най-вече сгъстяване на ДВГ, но поне разбрах въпроса, което не е малко
Има компетентни хора в форума които могат да кажат, но при една така започната тема и аз да съм на тях и аз ще си замълча.

Е явно и аз съм от умниците , щот очаквам човек като пита такова нещо да спомене, че е правил такава интервенция.
та по темата - малко много ми се вижда 11:1, освен ако не се кара със 100 октанов бензин. Колега, я вземи измери компресията и кажи колко е.