Пране на спортен филтър

[kriso85 Профил ICQ]

Вече 10к км. карам със панелен спортен филтър JR.
Чудя се кога е най-подходящия момент за изпирането му. Не намерих подобна тема в нашия форум и затова реших че ще е полезно да си имаме. В тунинг-раздела има такава тема, но там е описано обслужването с WD40 и Меглио, а аз мисля да ползвам оригиналния JR кит.
Срещам най-различни мнения - от такива че трябва да се пере на 5к км. , до такива за около 50к км....
В официалния сайт на JR няма такова инфо, но за K&N дават сервизен интервал от 10 до 50 000 км.
Нашите пътища не са от най-чистите и сигурно попадаме в долната граница.

Вие на какъв интервал си чистите спортните филтри и някакви тънкости при прането и омасляването?
Примерно знам че изплакването трябва да е от чистата към мръсната страна , но омасляването от коя трябва да е ?
Какво е оптималното количество масло, за да не стават поразии на дебитомера

[Alexch]

Ей тук малко съм писал и по твоя въпрос покрай спора за маслото viewtopic.php?f=7&t=198941&start=45

[bum_bum]

Аз го пера на 5-6 000, не е добре да се прекаляв с прането, но ако стане много мръсен пък се задръства.
Маслото се пръска по-рехаво, не трябва да е много омазан. Ако си обърнал внимание фабрично как е намаслен.

[kriso85 Профил ICQ]

A от коя страна се омаслява.
"Мръсната" или "чистата" страна или и от двете?

[Dimitroff]

Пера на 10 000 - 15 000км.

По следния начин:

Повтори два пъти следната процедура:

1. Напръскваш филтъра с първият компонент - този за почистването - ОБИЛНО!
2. Чакаш 20-30 минути.
3. Пак пръскаш ОБИЛНО!
4. Чакаш 15-20 минути.
5. Поставяш филтъра във вана или голям продълговат леген.
6. Чакаш 4-5 минутки.
7. Започваш да го движиш напред - назад под вода.
8. Вадиш го и пак пръскаш с почистващият препарат.
9. Повтаряш стъпки 4, 5, 6 и 7.
10. Вкарваш служалката на душа във вътрешността и пускаш лееееко топла вода - много е важно струята да пръска от вътре - навън!!

Става като нов !!

Оставяш го да съхне.
Никакви печки, духалки, климатици и т.н. - просто да си изсъхне!
Пръскаш с омаслителя.
Оставяш го легнал на отворената страна за 20-30 мин.
Пак пръскаш с омаслителя.
Оставяш го легнал на затворената страна.

Ако има твърде много омаслител - лекичко забърсваш с хавлиена кърпа.

Ето ти още инфо:
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 5&t=249896

Пръска се с почистващия препарат и омаслителя само от външната страна!
Ако предозираш твърде много с омаслителя - има вариант да позацапаш дебитомера.

[kriso85 Профил ICQ]

Мерси за инфото Ванка
Тази тема съм я пропуснал.

Само не разбрах коя е външната страна на фитъра, щото на бензинките е малко по-различен от на дизелите.
Мръсната или чистата страна се пръска с маслото ?

[Dimitroff]

Помислих, че си сложил конусен - затова

Чистиш и смазваш само и единствено мръсната страна

[kronos Профил]

Хората са написали че е препоръчително да се пере на 40000 мили, може би има защо. Айде тука в наща свинщина да е на половина, но на 5-6к км?? Моя вече е на 40к и почти няма следи от замърсяване.

[stoichoandreev Профил Уеб-сайт]

За България тези 40000 км могат да станат на половина а дори и по малко. Така, че както е писал колегата Димитров 10 000-15 000 км е добре, а и процедурата е описана много точно така, че ползвайте неговия пост

[nikolay_pz Профил]

същата ли е и процедурата за конусен?

[Dimitroff]

Да.

[00Cool Профил]

не6то напоследък по4ва да ме дразни и май 6е го фърлям и на ножо със оригиналния

[nikolae Профил]

k&n само с техния комплект ли се чисти
имам познат имат симота или нещо друго беше
можем ли да вземем един кит и да го ползваме за различните филтри ?

[Alexch]

Във твоята тема съм ти писал, че може. Ако не вярваш на един отговор, да беше пуснал анкета

[bum_bum]

Хората са написали че е препоръчително да се пере на 40000 мили, може би има защо. Айде тука в наща свинщина да е на половина, но на 5-6к км?? Моя вече е на 40к и почти няма следи от замърсяване.

При положение, че в Европа ходя цяла седмица с бели обувки и са като току-що изпрани, а тук за едно обуване стават на лайно кво да говорим. На 2000 мога да си покажа филтъра на какво мяза и колко кал има по него. Прахта се лепи по него, като е влажно времето се овлажнява и като засъхне става на кора от кал. Става въпрос за конус. Панелния вече над 10к не съм го прал.