Преместване на бобините на М42 директно върху свeщите

[Bimmer_E36 Профил]

Доста добре стои капака,аз също трябва да си изработя някакъв че бобините са целите в пепел...

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Доста добре стои капака,аз също трябва да си изработя някакъв че бобините са целите в пепел...

да.. аз за това го правих..
и захващането се получи..
само не знам като пече мотора... тези кабели дали няма да пострадат ? или са ок.. идеята е да не се напукат изолациите .. веряотно не са предвидени за по големи градуси а там грее бая

[Bimmer_E36 Профил]

Доста добре стои капака,аз също трябва да си изработя някакъв че бобините са целите в пепел...

да.. аз за това го правих..
и захващането се получи..
само не знам като пече мотора... тези кабели дали няма да пострадат ? или са ок.. идеята е да не се напукат изолациите .. веряотно не са предвидени за по големи градуси а там грее бая

Аз съм ги омотал с изолирбанд,и вече около 5 месеца карам така,нито се е свил нито нищо,предплагам и на кабелите нищо няма да им стане.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Готина идея за капака колега ,допада ми Като го сложиш снимай как се захваща.

[sas_88 Профил]

Искам да отбележа, че не съм търсил из форума дали някой е правил нещо подобно или поне да е попитал някои с интерес как може да се получи изобщо, защото предварително зам, че няма такива, ако лъжа нека някой да ме поправи.

Нека и аз се намеся в темата и да разясна ефекта при М43-ките. Ентосиазиран от цялата работа още от мн отдавна преди да пусне някой тази тема тук във форума за М42 и М44. Мислех си и аз да пусна нова тема но тази е подобна, само че не става въпрос за М43. Но все не ми оставаше време и т.н дълга история и затова реших да пиша тук, който го интересува и иска да направи нещо знам, че ще намери поста ми.
Някъде на горе из темата видях някой да задава въпроса дали е възможно тази интервенция при IS с 4-те бобини, дали има вариант и при М43. Да има възможна е тази интервенция с малко въображение и пипкава ръка всичко се постига. По надолу със снимките ще ви покажа как изглежда мотора под капака след доработката. Спор няма, отне ми три дена да си играя веки ден след работа да доизкосуря нещата и на третия ден врътнах ключа. До преди да сложа бобинка на всеки цилиндър колата пак си вървеше доста добре като за М43, безспорно пускал съм се с най различни IS-ки и по умрелички 320-ки просто какво да ви кажа, една предница до две коли пред тях. Но сега след всичкита тази работа съм напълно смел да слагам каквато и да е IS-ка на правата.
Аз лоша четра от цялата работа не можах да намеря. Добрата е на лице. По добър резонанс, много по стабилен празен ход, и докато преди при ускорение до 3000 оборота всичко добре, не че след това не ускорява но не е същото както до преди 3000, а сега по този начин със постоянната иска, ускоренито умира чак на ограничителя
Искам да заключа, с това че при IS-ките са нужни бобинки от М52 а тук на мен ми свършиха работа и от М50. Не че нямаше да трансплантирам и от М52 но имах от къде да взема от М50, който също мн добре си гледат работата. Ако има гъзета, който са готови да си пробват възможностите ще се радвам ако съм полезен.

Кабелите как навърза?

[Vozq_bez_pari Профил]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

[vld]

Доста добре стои капака,аз също трябва да си изработя някакъв че бобините са целите в пепел...

да.. аз за това го правих..
и захващането се получи..
само не знам като пече мотора... тези кабели дали няма да пострадат ? или са ок.. идеята е да не се напукат изолациите .. веряотно не са предвидени за по големи градуси а там грее бая

Колега не слагай шницел на капака, по добре БМВ или М42, но БМВ си е най добре.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Доста добре стои капака,аз също трябва да си изработя някакъв че бобините са целите в пепел...

да.. аз за това го правих..
и захващането се получи..
само не знам като пече мотора... тези кабели дали няма да пострадат ? или са ок.. идеята е да не се напукат изолациите .. веряотно не са предвидени за по големи градуси а там грее бая

Колега не слагай шницел на капака, по добре БМВ или М42, но БМВ си е най добре.

това беше тестово.. просто изпробвам една технология на печатане...
може и БМВ се напише и всичко...
трябваше ми сложен надпис за да се види как е..
а това го видях в един немски форум някъде с този шницел.. но там беше шницел 2.1
аз си падам по оригинална визия.. и също бих оставил само БМВ

[Jang1r Профил]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

Мен ме интересува някой направил ли е ъпдейта без да реже заводската инсталация?

[s_kolev Профил]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

Мен ме интересува някой направил ли е ъпдейта без да реже заводската инсталация?

Ползвах кръгла букса от дебитомер и я закачих към заводската. В манюала има информация кой кабел къде трябва да отиде.

[izzzo]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

при мен са така:
Зелен- 12V
Кафяв- Маса
Бял- за 1-ви цилиндър
Червен- за 2-ри цилиндър
Жълт- за 3-ти цилиндър
Син- за 4-ти цилиндър

[beco109]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

при мен са така:
Зелен- 12V
Кафяв- Маса
Бял- за 1-ви цилиндър
Червен- за 2-ри цилиндър
Жълт- за 3-ти цилиндър
Син- за 4-ти цилиндър

viewtopic.php?f=134&t=249284&p=2734985#p2734985

[стан Профил]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

при мен са така:
Зелен- 12V
Кафяв- Маса
Бял- за 1-ви цилиндър
Червен- за 2-ри цилиндър
Жълт- за 3-ти цилиндър
Син- за 4-ти цилиндър

А при мене бяха зелен, кафяв и четири бели . Ама накрая го нагласих де не беше чак толкова сложно да се досетя как

[Tenata]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

при мен са така:
Зелен- 12V
Кафяв- Маса
Бял- за 1-ви цилиндър
Червен- за 2-ри цилиндър
Жълт- за 3-ти цилиндър
Син- за 4-ти цилиндър

Това е М44 на снимката, а не М42

[Vozq_bez_pari Профил]

НА М42 ето този вариант някой има ли ги записани цветовете на кабелите на кръглата букса на кои цилиндри отговарят?

при мен са така:
Зелен- 12V
Кафяв- Маса
Бял- за 1-ви цилиндър
Червен- за 2-ри цилиндър
Жълт- за 3-ти цилиндър
Син- за 4-ти цилиндър

Това е М44 на снимката, а не М42

знам снимката е примерна просто последните м42-ки са с такавива бубини