Пали трудно М40 и други проблеми - частично решен

[grudev Профил]

Здравейте колеги,

проблемите с моето М40Б18 продължават. Последното което се появи като проблем при мен е паленето при студен двигател. По принцип съм с АГУ и когато я гася на газ после по презумция си пали на бензин което не винаги става от първия път и стартера върти около 10 секунди при постоянно помпане на педала на газта доката накрая еврика запали. Това си го обяснявам донякъде с прекъснатото подаване на бензин и пълните цилиндри с остатъците от газови пари, която се е изпарила някъде и после идва бензина и всичко е ок. Сега обаче го прави винаги това, независимо на газ ли я гася или бензин, което мисля че разбива теорията ми После пали и държи необичайно ниските 700 - 750 оборота, което е другия проблем, ниски са за този двигател, колата се тресе цялата, трябва да са поне 900, но незнам как да го оправя това. Другия проблем, който се появявя рядко, но почти всеки ден е, че при студен двигател понякога се случва на колата все едно да й спре въздуха за част от секундата и спира да върви, отзаде, свиркат присвяткват, псуват ме, налага се да натисна съединителя и да я изфорсирам, за да се оправи. Във високите обороти върви прекрасно и на газ и на бензин но в ниските, особено когато е студена, нещата никога не са сигурни. Това са моите неволи

Поздрави,

[BorisMW Профил]

От кога ти е проблема и кои неща по запалителната система си сменял скоро?

[jackass3D Профил]

Здр. колега бая проблеми са ти са насабрали на куп: първо една свястна диагностика и ша си покаже. Или почваи свещи кабели(ако не сменял) дебитомер(откачаи букси и виж как ще се държи и покарай) ако въри както трябва на откачен дебитомер не е добре, моторче за празния ход, температурен датчик за трудното палене които може да дава грешно инфо на компа, ламбда сонда да е заминала Въобще като цяло много работи и пак пиша СВЯСТНА ДИАГНОСТИКА

[anton mutafchiev Профил]

а като я палиш студена пуши ли ти и кав цвят мирише ли на бензин много

[valiober Профил]

аключение : Причините за нестабилни обороти на място могат да бъдат следните :


1. Стъпково моторче - номер 7 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

причини : задръстено от боклуци или блокирал ротер , ако е блокирал в някакво полуотворено положение може да поддържа стабилно обороти в определени моменти , проверява се направо се директно с ток от акомулатора
снимков материал: http://www.bmwe36blog.com/2007/06/23/cl ... valve-diy/


2. Клапан на картерните газове - номер 11 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

причини : задръстен от маслени наслоявания или блокирала мембрана , възможно е маслото да избие от най слабите уплатнения , омасляване на аспуха



3. Датчик на температурата на двигателя - номер 8 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=15&hl=10

причини : заминал датчик , оттам грешно подаване за студен мотор и грешно газоразпределение оттам - богата смес



4. Ламбда сонда - номер 16 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

причини : грешно газоразпределение , богата / бедна смес



5. Клапан - вакумен , номер 6 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

причини : възможно задръстване


6. Клапан - регулатор на налягането - номер 6 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

причини : мембраната за изпускане на обратното нялягане не работи



7. Датчик ключ /потенциометър/ - номер 5 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

[NikiNikolov Профил]

температурен датчик за мозъка, свещи, стъпков мотор. дерзай

[Don_Mandragon Профил]

Без номер 2. М40 няма такъв. Номер 5 май също го няма или аз не го открих моя. От дебитомер също може да е нестабилен. Изчисти си добре дроселната клапа от нагара черния. Има едно каналче там. Може да се е заплескало със сажди.

[grudev Профил]

От кога ти е проблема и кои неща по запалителната система си сменял скоро?

По запалителната система нищо не съм сменял. Проблема с трудното палене на бензин и загубата на мощност е от месец насам.

[grudev Профил]

Здр. колега бая проблеми са ти са насабрали на куп: първо една свястна диагностика и ша си покаже. Или почваи свещи кабели(ако не сменял) дебитомер(откачаи букси и виж как ще се държи и покарай) ако въри както трябва на откачен дебитомер не е добре, моторче за празния ход, температурен датчик за трудното палене които може да дава грешно инфо на компа, ламбда сонда да е заминала Въобще като цяло много работи и пак пиша СВЯСТНА ДИАГНОСТИКА

На диагностика съм в събота, но на този двигател най - много ламбда сонда да засече. Когато я запаля както казах държи ниски обороти към 750, но стабилни. Когато откача дебитомера започва да сваля и качва оборотите непрекъснато, което за мен значи, че не е от дебитомера, а когато го закача се норамлизира. Когато откача буксата на стъпковото моторче на студен двигател оборотите пак започват да играят нагоре надолу, според мен дебитомера се опитва да компенсира и подава сигнал на компютъра, което за мен означава, че си върши работата. Когато мотора е загрял, при иключена букса на стъпковото, задържа на високи обороти 1200 - 1300, но само когато е загряла и не ги мени, просто забива на тях и си работи гладко. Когато включа на ГАЗ съм сложил един прекъсвач да спира стъпковото моторче и колата работи гладко на 1000 - 1200 оборота. Включвам газта само при достигната оптимална работна температура 90 градуса, защото когато е студен мотора на ГАЗ оборотите са към 200 - 300. Забелязвам, че когато температурата на въздуха е висока, примерно 15 - 20 градуса колата работи много по-добре отколкото при ниски атмосферни температури. Може би температурния датчик има някаква роля за това, но той коя температура мери - на двигателя или въздуха? Този температурен датчик къде се намира, един ли е или са два и лесно ли се сменя. Диагностиката дали ще го покаже?

[grudev Профил]

а като я палиш студена пуши ли ти и кав цвят мирише ли на бензин много

не пуши колега

[grudev Профил]

аключение : Причините за нестабилни обороти на място могат да бъдат следните :


1. Стъпково моторче - номер 7 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

причини : задръстено от боклуци или блокирал ротер , ако е блокирал в някакво полуотворено положение може да поддържа стабилно обороти в определени моменти , проверява се направо се директно с ток от акомулатора
снимков материал: http://www.bmwe36blog.com/2007/06/23/cl ... valve-diy/


2. Клапан на картерните газове - номер 11 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

причини : задръстен от маслени наслоявания или блокирала мембрана , възможно е маслото да избие от най слабите уплатнения , омасляване на аспуха



3. Датчик на температурата на двигателя - номер 8 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=15&hl=10

причини : заминал датчик , оттам грешно подаване за студен мотор и грешно газоразпределение оттам - богата смес



4. Ламбда сонда - номер 16 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

причини : грешно газоразпределение , богата / бедна смес



5. Клапан - вакумен , номер 6 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

причини : възможно задръстване


6. Клапан - регулатор на налягането - номер 6 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

причини : мембраната за изпускане на обратното нялягане не работи



7. Датчик ключ /потенциометър/ - номер 5 на схема http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

колега не отваря линковете

[grudev Профил]

температурен датчик за мозъка, свещи, стъпков мотор. дерзай

имаш ли номенклатурен номер на този датчик? диагностиката ще го засече ли?

[grudev Профил]

Без номер 2. М40 няма такъв. Номер 5 май също го няма или аз не го открих моя. От дебитомер също може да е нестабилен. Изчисти си добре дроселната клапа от нагара черния. Има едно каналче там. Може да се е заплескало със сажди.

с какво да ги изчистя? някакъв спрей или да ги изтъркам с нещо?

[Don_Mandragon Профил]

със спрей за карбуратори, бензин или нещо подобно. Аз дроселната и стъпковия ги чистя често с вд40

[grudev Профил]

със спрей за карбуратори, бензин или нещо подобно. Аз дроселната и стъпковия ги чистя често с вд40

наскоро направих процедурата с ВД40, ефекта не го усетих