Покупка на 735и Ванос

[Metodman Профил]

Здравейте на всички (бъдещи колеги)..... Предстои ми покупка на горе-посоченото возило, изчетох много полезни неща последните седмици, затова няма да ви губя времето с общи приказки за модела, а ще питам конкретно за неща които са ми направли впечатление след първоначалния оглед на автомобила от мен самия, и понеже за пръв път се сблъсквам с такава машина искам да се допитам до хората като вас, на които им е добре позната Модела е 2001-ва година. Така, колата на външен вид и вътре като салон е много запазена, липсва и музиката (управление на чейнджъра както и самият тои и радиото с касетката). Запалих колата, после около минута седях само и се наслаждавах на звука на двигателя. Още докато бях вътре пробвах всички възможни копчета на стъкла, на седалки предни задни каквото имаше за натискане.... всичко работи. Климатроника също работеше пробвах естествено и него... работи много добре духаше и студено, което е добре значи си има и фреон в него. Няма никъде изгорели пиксели по него както и по таблото на борд. комп. и т.н. Работи си на обороти без да ги мени, накладки дискове на пръв поглед изглеждаха добре. До тук добре, сега нещата които ми направиха първо впечатление че като запалих светнаха около 4-5 лампички на таблото и борд компа почна да изписва няколко неща явно да им се обърне внимание светеха АБС-а и до него още 3 нв помня как изглеждаха, както и тази на ASC, дето е като триъгълниче и не загасват през цялото време, натисках копчетата на ASC и до него още 2 имаше но нищо не светва или угасва по таблото, та нямам представа дали работят и как трябва да се провери това, човекът от автокъщата каза че понеже е махан и слаган акумолатора през някакъв период от време е отчело някакви грешки и трябва само да се занулят на комп. Другото което направих е да и подам газ естествено, не беше още почнала да качва температура, не съм натискал много рязко педала но като го натиснах се усети леко поклащане откъм двигателя и нещо като прекъсване или задавяне и после тръгва стрелката на оборотомера...... като го натисна много плавно не се получава така, викам сигурно не е загряла още изчаках така известно време вдигна малко температурата но не до работната и пак пробвах същото .......Скоростите не съм ги бутал, беше си на паркинг. Въпроса ми е тези неща предпоставки за по сериозни проблеми ли са или просто грешките трябва да се занулят а прекъсването да е от запушени катализатори примерно и да не може да се изфорсира като хората и да се дави ..... а и нямаше капачка на резервоара незнам по каква причина, и незнам дали пак влияе понеже знам че в резервоара се получава налягане и като си карал и я отвориш да заредиш изпуска въздух. Казаха ми че няма проблеми да се закара в избран от мен сервиз за диагностика на двигател, скоростна кутия, окачване и каквото и да било друго. Има ли смисъл да я карам на сервиз според вас или по тези симптоми е по добре да не се занимавам???? Ще помоля и да ми предложите такъв сервиз в които наистина ще могат да я прегледат сантиметър по сантиметър дето се казва и да я диагностицират та да кажат дали е нещо сериозно или е просто защото не е палена отдавна примерно или нещо такова. Общо взето е това, аз бая си изписах, но по добре сега да попиша отколкото после след като съм дал парите вече да се чудя какво да правя... Благодаря предварително на всички !!!

[RORO Профил ICQ]

Здравей,бъдещ колела .Вярно бая си по писал и пак си пропуснал нещо,от кой град си?За да те насочим към сервиз.Аз ще кажа моето мнение пък нека колегите допълнят.Според мен махането и слагането макар и често на акумулатора не трябва и не може да доведе до отчитане на не работещи системи билото ABS,ASC,.....това са проблеми в датчици както и ербега.Ако си и навит закарай я да и пуснат едно ЕКГ ,диагностика да ти изтрият грешките и да си знаеш ,че тия които не могат да се изтрият са следствие на повреда.Тогава ще видиш на какво се дължи и заглъхването при рязко подаване на газ (температурата на мотора няма значение).И тогава вече сам си прецени дали "целта си оправдава средствата".Успех.

[Дифашир Профил]

като за първо време може да ни споделиш от къде си

[bobiE38 Профил]

Здравей колега, мисля да отгатна и да позная поне колата която си гледал: тази в Премиум кар, тъмно синята седмица с френските табели. Аз я гледах доста отдавна и това което ми стана ясно е , че колата е за дебитомер, абс-модула не работи, демек няма абс, накладките също са за смяна, най-вече и на 4-те колела. Гумите са що годе добри, но 19-ки летни, после зимни с джанти......Плюс това кола на 11 години и на 160к км..... звучи страшно в смисъл нали се сещаш , че това значи , че французина е пътувал средно по 15 000км в годината, еми ще ти кажа само че от тяхното тъпо летище Шарл де Гол до центъра на Париж са 64км. А самата Франция е има няма 7 пъти колкото Б-я...........сметката не излиза. Това че е запазена от вътре означава, че салоните на тези модели са много здрави и читави, но може да значи, че и колата е седяла твърде дълго "някъде".... Моят съвет, отиди някъде извън нашата хубава страна и си докарай нещо, взимаш някой пич от форума с диагностиката и действай. Тук всичко е измама. Аз пуснах подобна тема,защото гледах една в Париж, смао , че черна. Не я взех щото беше за основен ремонт на двигателя, беше на около 200 000км. Даваха ми я почти без пари...... за сега ще си карам тдс-чето и ще си капвам нафтичка, така и така карам и служебни коли, возене не ми липсва.... Иначе Юри е голям пич, но той е търговец, а неговата работа е да продава, не да прави услуги:)

[Metodman Профил]

От София съм ...

[Дифашир Профил]

Моят съвет, отиди някъде извън нашата хубава страна и си докарай нещо, взимаш някой пич от форума с диагностиката и действай. Тук всичко е измама.

+1 и аз така направих,слава богу улучих на хора да ми съдействат и отворят очите (вторият път),защото първия ходих до Холандия и то накрая излезна че съм си направил разходка до Амстердам за няма нищо и олекнах с 300,400 евро защото някои хора гледат да направят всичко възможно да ти вземат парите и после се оправяй сам.... а България да попаднеш на нещо качествено трябва наистина да си късметлия

[Metodman Профил]

Благодаря на колегата който е гледал колата, доста полезна информация...... Оказа се че мой познат има познати в Камор, та евентуално там ще и бъде направено "ЕКГ-то" като цяло, и там хората предполагам им разбират достатъчно че да кажат какво точно и има и колко ще струва и дано да е само това което казваш, изключвам накладките те все някога трябва да се сменят така или иначе а и не мога да очаквам да са нови.... та в зависимост какво ми кажат там ако не е нещо много сериозно разбира се, се договаряме с човека пак за цената и така.... Все пак няма да купя счупена кола на парите които и искат, но пак казвам в зависимост какво ми кажат в камор и какво се разберем после за цената, защо да не си стиснем ръцете след това. А за вкарването на такава от вън в момента и за в бъдеще като гледам не обмислям вариант, както се казва нищо не е сигурно, от където и да я внеса и с диагностик и т.н. не е гаранция за нищо, за момента може да е здрава, но все някога пак ще се счупи, дали 6те и правя ремонта сега или след половин година след като я докарам няма значение ...поне за мен, но все си мисля че ще е по добре да и смъкна от цената сега и да я оправя, отколкото да я взема малко по тънко отвън и пак да я правя и като сметнем и разходите за разходката, долу горе ше е същото мисля, (лично мое мнение)..... Благодаря

[RORO Профил ICQ]

Чувал съм ,че в камор много се мотат, въоръжи се с търпение.Тъкмо ще и видиш реалните километри.Иииии ще чакаме развитие.Аз ти пожелавам успех каквото и да бъде решението ти.

[Metodman Профил]

Благодаря колега дано имам късмет..... ще споделя подробности веднага след Диагностиката, и какво евентуално е за смяна, видях и теми със сервизи които предлагат голям набор от части втора употреба, така че за сега не се притеснявам, варианти има .....а и още не съм дал парите нали .. хаха!! Весели празници....

[КИРО Профил]

Колега това с лампите е 100 % АБС Модул за около 250 лв. има човек който го оправя / това им е слабост на Е 38 и Е 39/

[Metodman Профил]

Колега, а сигурно ли е че ще може да се оправи въпросния модул и можеш ли да ми дадеш някакви координати на въпросния човек....... аз прегледах и мобилето и има няколко такива седмици със същия двигател и там го има въпросния модул само не съм звънял за цени да питам а и имало значение годината на модела и двигателя( трябва да е същия) и май някои други дребни неща и трябва да се декодира модула ..... естествено питах и Гошо (гугъл) та намерих една доста полезна страница за 10-те наи често срещани проблеми при Е38, за всеки е показано с картинки и обяснение как се отремонтира предполагам ще е полезно и за други колеги (стига да са в час с английския) Ето го и линка http://www.meeknet.co.uk/E38/BMW_E38_Co ... oblems.htm А някой да има инфо колко долу горе би струвал нов този модул????

[anzak Профил]

не всеки път търпи ремонт модула зависи какво е прецакано

[asennikolov Профил]

Колега, съгласен съм сколегата RORO. Искам само да добавя, че търговците на коли не пасат трева и обикновено изтриват грешките и оправят лесно отстранимите проблеми. Откачвал съм много пъти акумулатора на моята кола и не съм имал никакви проблеми от това (стига да не е била на контакт!).
Приятелски те съветвам при покупката да слушаш гласа на разума си, а не на чувствата. Поддръжката на Е38 е скъпо удоволствие и може да ти отрови живота! Аз купих моята през ноември "по любов" за 9300 лева, до момента ми струва 16000 и имам още работа по нея! Вярно, че може би съм маниак и искам всичко да й е наред, но вече мисля, че сбърках, защото за 9900 евро в Германия имаше такава кола на истински 90000 км. Желая ти да вземеш правилното решение!

[mpp82 Профил]

Ако може да се ремонтира цените са дори по-ниски,иначе поне аз за момента не виждам подръжката да е по-скъпа от Е39(като трябва да се знае,че за годините си не са никак евтини частите им)

[kamen4o81 Профил]

ABS модула аз го продадох за 200 лв. и на клиента му струваше още 100 да му го програмират! Когато захвата пасне подлежи на обучение ако не е от същата кола!