Виж темата - 318тдс към 328i

от **Binev_OuT** » 11 Апр 2011, 23:33

Имам няколко въпроса относно трансплантацията да двигателите.
Ще помоля много сърдечно само запознати да ми отговорят,защото започвам работа по прехвърлянето утре.
Мотора който искам да сложа в Е36 седан 318тдс е М52Б28 от Е39 Автомат.
Трябва ли да сменям инсталацията вътре в купето(защото ако трябва ще ми е проблем тъйкато 28-цата е в Е39)
Възможно ли е да монтирам моята си скоростна кутия,защото този автомат не го искам.
И изпускателната система дали ще се събере под моето Е36
Общо взето това са ми въпросите към момента,моля за помощ.
Ако съм пропуснал да попитам нещо важно моля кажете ми.
Благодаря!

от **ares2** » 11 Апр 2011, 23:55

задачата ти е меко казано сериозна!!!!!
не съм сигурен че пиновете на буксата на морота дори ще съвпаднат с тази инсталация на Е36...
ЕВС 100%...
всичко става по принцип но трябва работа и пренареждане..
картера е друг....
лапите също..
ти си бил дизел... системата з аподдаване на гориво ти тн..
абе филм.. ако не си наясно по добре събери инфо и тогава че може да си останеш без кола за дълго
в процесна работата ще се сблъскаш с поне още 60 проблема...
казвам го от опит с такива интервенции..
ако си с клима може дори фреоновите траби да не са на същото място ти тн..

генерацията невъзможно.. може би само изходящия..

от **DoBeRMaNa** » 12 Апр 2011, 0:15

Колега общо взето се вкарваш в много голям филм, инсталацията на дизела незнам каква е но буксите на е39-ката май не съвпадаха с тези на е36-цата. Генерацията няма как да стане освен с много преправяне, а за скоростите може и да станат но ще ти трябва маховик и т.н и най вероятно и компа ще иска пипане заото ще си иска автомата и АСР и като не ги намери ще се забие в авариен режим

Инсталацията не е сьщата.Там ще пада голямо пренареждане,и ще иска квалифициран елтехник.
Даи ДМЕ на някои да му махне имото(ако нямаш човек обади се )
Скорстите нямат нищо общо ,ще ти трябва и кутия от бензинова.Кардана сьщо .Мисли и за диф ,ще ти трябва някьв с по други числа,тоя от е39-ката няма да стане.
Наи лесно и бьрзо кьм повече повер е от 318 тдс кьм 325 тдс,но няма значение ти вече си взел.
Мисли за радиатори ,лапи ,картери и т.н.
Успех,викаи ако има зор

от **Binev_OuT** » 13 Апр 2011, 8:57

Пресиян Василев написа:Инсталацията не е сьщата.Там ще пада голямо пренареждане,и ще иска квалифициран елтехник.
Даи ДМЕ на някои да му махне имото(ако нямаш човек обади се )
Скорстите нямат нищо общо ,ще ти трябва и кутия от бензинова.Кардана сьщо .Мисли и за диф ,ще ти трябва някьв с по други числа,тоя от е39-ката няма да стане.
Наи лесно и бьрзо кьм повече повер е от 318 тдс кьм 325 тдс,но няма значение ти вече си взел.
Мисли за радиатори ,лапи ,картери и т.н.
Успех,викаи ако има зор

Май ще чакам Е36-цата,че от тая 5-ца много работи няма да ми свършат работа.А и се оказа,че май надува в маркучите.Днеска ще го отваряме да видим за какво иде реч.

Постьпи разумно

Имам да врьщам дребна услуга,ако има зор обаждаите се

от **maxpower** » 13 Апр 2011, 20:51

Всъщност това, че е от Е39 не е главния проблем, а това, че минаваш 4цил дизел към 6цил бензин. Разликите с такъв двиг от е36 и Е39 са картер със смукател за Е36-50-60лв, ел инаталация от Е36 - 50-60лв, лапи за Е36 - 20лв, генерация ~200-250лв. Ако това само ти бяха проблемите са бели кахъри :roll:

, а ти трябва да свържеш инсталацията на мотора към твоята, скорости, кардан, дифенерциал задължително и вече полуоски за него, да преработиш горивната система, да не говорим , че и гърловината на резервоара дори ти е друга - голям филм :conf: